Formel 1 Italien GP 1959
Schnellste Runde - Ergebnis
Ergebnisse - Schnellste Runde
| Pos | Fahrer | Nr | Konstrukteur | Motor | Reifen | Zeit | Rückstand | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Phil Hill | 32 | Ferrari | Ferrari | Dunlop | 1:40.400 | 32 Runden | |
| 2 | Stirling Moss | 14 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:41.000 | + 0.600 | 38 Runden |
| 2 | Stirling Moss | 14 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:41.000 | + 0.600 | 38 Runden |
| 3 | Dan Gurney | 36 | Ferrari | Ferrari | Dunlop | 1:41.500 | + 1.100 | 27 Runden |
| 3 | Dan Gurney | 36 | Ferrari | Ferrari | Dunlop | 1:41.500 | + 1.100 | 27 Runden |
| 4 | Cliff Allison | 34 | Ferrari | Ferrari | Dunlop | 1:41.800 | + 1.400 | 29 Runden |
| 5 | Bruce McLaren | 8 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:42.800 | + 2.400 | 6 Runden |
| 6 | Jack Brabham | 12 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:43.100 | + 2.700 | 13 Runden |
| 7 | Olivier Gendebien | 38 | Ferrari | Ferrari | Dunlop | 1:43.300 | + 2.900 | 19 Runden |
| 8 | Jo Bonnier | 6 | BRM | BRM | Dunlop | 1:43.800 | + 3.400 | 5 Runden |
| 8 | Jo Bonnier | 6 | BRM | BRM | Dunlop | 1:43.800 | + 3.400 | 5 Runden |
| 9 | Maurice Trintignant | 16 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:44.200 | + 3.800 | 31 Runden |
| 10 | Ron Flockhart | 4 | BRM | BRM | Dunlop | 1:44.700 | + 4.300 | 30 Runden |
| 10 | Ron Flockhart | 4 | BRM | BRM | Dunlop | 1:44.700 | + 4.300 | 30 Runden |
| 13 | Harry Schell | 2 | BRM | BRM | Dunlop | 1:44.900 | + 4.500 | 37 Runden |
| 14 | Giorgio Scarlatti | 10 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:45.200 | + 4.800 | 48 Runden |
| 14 | Giorgio Scarlatti | 10 | Cooper | Climax | Dunlop | 1:45.200 | + 4.800 | 48 Runden |
| 19 | Giulio Cabianca | 28 | Maserati | Maserati | Pirelli | 1:53.400 | + 13.000 | 29 Runden |
Schnellste Runde - Formel 1 Italien GP
| Rennserie: | Formel 1 |
| Saison: | 1959 |
| Event: | Italien GP |
| Ort, Land: | Monza, Italien |
| Strecke: | Autodromo Nazionale Monza |
| Datum: | 13.09.1959 |
| Zeit (MEZ): | 14:00 Uhr |
| Ortszeit: | 14:00 Uhr |
| Teilnehmer: | 18 |
| Wetter: | Sonnenschein |