So sehr sich Bruno Spengler und Tom Kristensen auch mühen werden: Nach dem heutigen Rennen müssen sowohl der Kanadier als auch der Däne mindestens sieben Wochen warten, ehe sie die theoretische Chance hätten, die Meisterschaftsführung an sich zu reißen. Nach Startplatz zwei und der schnellsten Zeit im Warm-up waren sie beide zuversichtlich ins Rennen gegangen - und sahen ihre Ambitionen durch missglückte Boxenstopps gebremst.

"Ich bin so enttäuscht wie man es eben ist, wenn man als Zweiter startet und Sechster wird. Wir haben drei Plätze beim Boxenstopp verloren", klagte Bruno Spengler gegenüber der adrivo Sportpresse, der während der ersten Boxenstoppphase gleich drei Audi-Piloten den Vortritt hatte lassen müssen. Schuld war eine klemmende Radmutter vorne rechts. An eine Revanche war aus Sicht des zweifachen Vizemeisters danach nicht mehr zu denken: "Ich hatte auf der Strecke eingangs der Kurven Probleme, ich hatte viel zu viel Übersteuern. Die Streckenbedingungen hatten sich verändert - am Freitag war viel mehr Grip auf der Strecke."

Mit dem Handling kämpfte auch Tom Kristensen - allerdings aus anderen Gründen. "Die ersten drei bis vier Kurven hinweg habe ich schon ein paar Stöße bekommen, am Ende dann einen sehr harten", beschreibt Kristensen die Ursachen seines Drehers, infolgedessen er die Motorhaube seines Audi A4 verlor. "Aber meine Boxencrew hat gut reagiert, so dass wir hinter dem Safety-Car in Ordnung bringen konnte, was möglich war. Das hat aber dem Fahrverhalten nicht mehr geholfen." Weniger gut verliefen die beiden Pflichtboxenstopps.

"Der Funk hat nicht mehr funktioniert; danach war es schwierig, eine optimale Strategie zu verwirklichen. Meine Mannschaft wusste nicht, wann ich in die Box komme", erklärt Kristensen die hektischen Szenen der sonst so souveränen Audi-Mannschaft. Am Ende sah Kristensen die Zielflagge nur unter ferner liefen: "Das Rennen war total im Eimer - ich bin froh, dass es vorbei ist. Aber in meinem Alter kann mich das nicht mehr schocken. Dafür habe ich schon zu viel durchgemacht..."