Kräfteverhältnis der Teams

Es geht ja gar nicht darum ob der Brawn F1 gut unterwegs ist. Es geht darum das seit einigen Jahren die Unterschiede minim sind das ein solcher Sprung fast unmöglich erscheint und das praktisch sofort ohne irgendwelche Korrekturen. Auch wenn im Verlauf der Testtage auch Versuche vorgenommen wurden.

Da es in der Vergangenheit immerwieder solche Fälle gegeben hat die dann bei den Rennen nicht bestättigt wurden, muss man zumindest die Rennen abwarten. Ein Hinweis darauf gibt es ja auch dadurch das die Sponsoren erst in Melbourne bekannt gegeben werden, sowas deutet, mit dieser Vorgeschichte, darauf hin das diese zuerst sehen wollten was Sie da Zahlen.

Die meisten aus der Vergangenheit bekannten Autos die Rennen dominiert haben, kamen nicht einfach an die Rennen und fertig. Die Form von Tests wie sie heute bekannt ist (respektiv Vorgeschrieben), gab es nicht und gerade in England gibt es unzählige kleine Strecken die für Versuche genutzt wurden und die kommunikation Funktionierte nicht so gut wie heute, darum kann man nicht sagen was alles gemacht wurde bis die Autos an den Rennen auftauchten.

In Italien hat man übrigens auch, wenn nötig, den Versuch auf der Strasse vor den Werkstüren vorgenommen.

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Nick Heidfels Kräfteverhältnis:

BMW Sauber erwähnt er interessanterweise nicht...

"I can tell you my personal impression of things: Ferrari is strong, closely followed by Red Bull. Then I'm anxious to know more about Toro Rosso because their car looks very similar to the Red Bull. So it could be that both of them will be running around at the front. Brawn GP was also very strong during its first outting. Toyota seems to have a good and very reliable car. Williams was more impressive at the start of testing than they were at last. Renault is difficult to understand because they were never running around long enough to know how much fuel they had in the car. McLaren made a step forward in Barcelona but still wasn't where you expect them to be. But if there's one team that can make progress quickly, then it's McLaren. And McLaren has another four days of testing at Jerez..."

Bob_Sugar hat geschrieben:

Nick Heidfels Kräfteverhältnis:

BMW Sauber erwähnt er interessanterweise nicht...

"I can tell you my personal impression of things: Ferrari is strong, closely followed by Red Bull. Then I'm anxious to know more about Toro Rosso because their car looks very similar to the Red Bull. So it could be that both of them will be running around at the front. Brawn GP was also very strong during its first outting. Toyota seems to have a good and very reliable car. Williams was more impressive at the start of testing than they were at last. Renault is difficult to understand because they were never running around long enough to know how much fuel they had in the car. McLaren made a step forward in Barcelona but still wasn't where you expect them to be. But if there's one team that can make progress quickly, then it's McLaren. And McLaren has another four days of testing at Jerez..."

Ich verstehe nicht, warum alle Red Bull soweit vorne sehen. Okay Vettel ist immer für eine Überraschung gut und Webber ein guter Qualifyer, aber ich sehe sie eher um die Plätze 7 oder 8 kämpfend. Ich schätze Ferrari, BrawnGP, BMW und Toyota stärker ein....dazu noch Alonso im Renault. Würde mich sehr wundern, wenn Red Bull regelmäßig und aus eigener Kraft auf das Podium fährt. Die müssen überhaupt erstmal ins Ziel kommen, mit ihrer schlechten Zuverlässigkeit.

Formulaone hat geschrieben:

Ich schätze Ferrari, BrawnGP, BMW und Toyota stärker ein....dazu noch Alonso im Renault.

Stimmt irgentwie, bei Renault kann man nur einen Piloten als Konkurrenz sehen..

Also mal ehrlich, ich bin schon optimistisch für Alonso und Renault, aber KWM?
Nie im Leben! Es sei denn Piquet kommt mit dem Auto besser zurecht als mit dem R28

Barrichello erwartet: "Wir werden auf dem Niveau der Top 3 fahren"
"Ich glaube, dass wir in Australien auf dem Niveau von Ferrari, Toyota und dem BMW Sauber F1 Team fahren können."
"Vielleicht könnten Renault und Fernando Alonso zu einer Überraschung fähig sein."

Ich glaube dass Renault dieses Jahr schon ganz vorne mitfahren kann. Neben Ferrari und BMW Sauber. So schätze ich das Kräfteverhätnis zumindest jetzt ein.

Norbert Haug zeichnet auch nach Jerez ein düsteres Bild. "Wir müssen uns nach den Testergebnissen darauf einstellen, im letzten Drittel der Startaufstellung zu stehen", sagte der Mercedes-Sportchef gegenüber dem sid.

Er betonte, dass das vorhandene technische Paket von McLaren deutlich verbessert werden muss. "Dieser Prozess benötigt Zeit - und das kann bis zum Beginn der Europasaison dauern, vielleicht sogar etwas länger", meinte er.

Wenn das noch bluffen ist, dann macht sich McLaren laecherlich.

Langsam glaube ich auch nicht mehr daran das McLaren zu saison beginn zu den Top -teams gehoert.

ceniza hat geschrieben:

Norbert Haug zeichnet auch nach Jerez ein düsteres Bild. "Wir müssen uns nach den Testergebnissen darauf einstellen, im letzten Drittel der Startaufstellung zu stehen", sagte der Mercedes-Sportchef gegenüber dem sid.

Er betonte, dass das vorhandene technische Paket von McLaren deutlich verbessert werden muss. "Dieser Prozess benötigt Zeit - und das kann bis zum Beginn der Europasaison dauern, vielleicht sogar etwas länger", meinte er.

Wenn das noch bluffen ist, dann macht sich McLaren laecherlich.

Langsam glaube ich auch nicht mehr daran das McLaren zu saison beginn zu den Top -teams gehoert.

Wenn Haug sowas sagt, dann ist muss dieses Team wirklich ein echtes Problem haben fürchte ich. Aber wenns (wider Erwarten) doch ein Bluff ist, und McLaren doch vorne mitfährt, dann würde ich das nicht lächerlich finden sondern im Gegenteil ziemlich cool. Aber wird kaum so sein.

Ich glaub Mclaren wird da sein, wo Renault letztes Jahr gegen Ende war. Ich kann mir einfach nicht vorstellen dass das WM Team Mclaren sone Gurke auf die Strecke loslässt...

Ich auch nicht, denke auch dass sie min ums Podium mitfahren.

Aber solche Aussagen von Haug machen mittlerweile keinen Sinn mehr

Man kann ja von Haug halten was man will. Falsche Bescheidenheit ist aber normalerweise nicht sein Ding.

Also warum sollte er solche Märchen erzählen? Etwas understament, ok.
Ein derartiger Bluff scheint mir sinnlos, es würde jetzt auch nichts mehr bringen.

Es sieht leider so aus, dass McLaren ein massives Problem hat, dass auf die schnelle nicht lösbar ist, vielleicht sogar erst mit einem neuen (B-) Auto.
Das Team ist jetzt gefordert, die Probleme schnellstmöglich zu lösen. Dann sind sie wieder vorne, da wett ich drauf.

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

Das Team ist jetzt gefordert, die Probleme schnellstmöglich zu lösen. Dann sind sie wieder vorne, da wett ich drauf.

Und dazu haben sie ja die moeglichkeiten wie man weiss.

Die werden sich schon wieder erholen, auch wenn es wahrscheinlich nicht so eine einfache saison fuer sie werden laesst wie die vergangene.

Fuer die "spannung" ist es allemal gut.

Also wenn ich mir die letzten Aussagen von Heidfeld und Theissen so anhöre, dann glaube ich, dass es in Melbourne eine Überraschung geben könnte.

Beide sind ja eigentlich eher bescheiden und in der Vergangenheit nicht durch große Sprüche aufgefallen. Dass sie aber auch nach den Testfahrten noch optimistisch vom Titel reden, finde ich etwas verdächtig. Bei den Testfahrten wirkte BMW solide aber nicht überragend. Bestenfalls auf einem Niveau mit Toyota und Ferrari, aber hinter BrawnGP.

Formulaone hat geschrieben:

Also wenn ich mir die letzten Aussagen von Heidfeld und Theissen so anhöre, dann glaube ich, dass es in Melbourne eine Überraschung geben könnte.

Beide sind ja eigentlich eher bescheiden und in der Vergangenheit nicht durch große Sprüche aufgefallen. Dass sie aber auch nach den Testfahrten noch optimistisch vom Titel reden, finde ich etwas verdächtig. Bei den Testfahrten wirkte BMW solide aber nicht überragend. Bestenfalls auf einem Niveau mit Toyota und Ferrari, aber hinter BrawnGP.

Gut möglich das McLaren und BMW das Jahr 2009 dominieren.
Anscheinend bluffen diese beiden Teams und könnten viel schneller als bei den Testfahrten.
Wer weiß, wer weiß...

Exige81 hat geschrieben:

Gut möglich das McLaren und BMW das Jahr 2009 dominieren.
Anscheinend bluffen diese beiden Teams und könnten viel schneller als bei den Testfahrten.
Wer weiß, wer weiß...

McLaren wohl eher nicht.....

Formulaone hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Gut möglich das McLaren und BMW das Jahr 2009 dominieren.
Anscheinend bluffen diese beiden Teams und könnten viel schneller als bei den Testfahrten.
Wer weiß, wer weiß...

McLaren wohl eher nicht.....

Ähm, aber die haben doch so viele Revolutionen am Auto.(Aus einer verlässlichen Quelle erfahren)
Deswegen dachte ich.....

Exige81 hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Gut möglich das McLaren und BMW das Jahr 2009 dominieren.
Anscheinend bluffen diese beiden Teams und könnten viel schneller als bei den Testfahrten.
Wer weiß, wer weiß...

McLaren wohl eher nicht..... :lol:

Ähm, aber die haben doch so viele Revolutionen am Auto.(Aus einer verlässlichen Quelle erfahren)
Deswegen dachte ich.....

¡Viva la asimetría Revolución!

Mr_Mutt hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Formulaone hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Gut möglich das McLaren und BMW das Jahr 2009 dominieren.
Anscheinend bluffen diese beiden Teams und könnten viel schneller als bei den Testfahrten.
Wer weiß, wer weiß...

McLaren wohl eher nicht.....

Ähm, aber die haben doch so viele Revolutionen am Auto.(Aus einer verlässlichen Quelle erfahren)
Deswegen dachte ich.....

¡Viva la asimetría Revolución!

revolución de los claveles!! ¡viva McLaren!



saludos

Exige81 hat geschrieben:

Ähm, aber die haben doch so viele Revolutionen am Auto.(Aus einer verlässlichen Quelle erfahren)
Deswegen dachte ich.....

Das Einzige, was die am Auto haben, sind bunte Farben um ihre Aerodynamik besser zu verstehen.....

Formulaone hat geschrieben:

Exige81 hat geschrieben:

Ähm, aber die haben doch so viele Revolutionen am Auto.(Aus einer verlässlichen Quelle erfahren)
Deswegen dachte ich.....

Das Einzige, was die am Auto haben, sind bunte Farben um ihre Aerodynamik besser zu verstehen.....

Na na die bluffen nur, kannst dir gar nicht vorstellen was für super bluffer das sind....in Melbourne ist 'Mercedes' dann 4 Sekunden vorn!
Norbert Haug könnt ja mal bei der Poker WM antreten, er ist der König der Bluffer der würd wohl alles abräumen

"2009 ist der nächste Schritt geplant, und der ist der schwerste: Wir wollen um den Titel mitkämpfen", sagte BMW Motorsport Direktor Mario Theissen dem 'sid'.

Theissen ist ja wieder hoch motiviert, was er ja letzte saison auch schon war - dann aber doch in der zweiten haelfte der saison in seine schranken gewiesen wurde.

Auch wenn BMW zu den favoriten gehoert, ich kann mir einfach nicht vorstellen das sie um den titel mitfahren, allein schon wegen der fahrerbesetzung.
Obwohl ich Kubica fuer den staerkeren fahrer einschaetze kommt ihm das KERS wegen dem gewichtsproblem alles andere als 'entgegen'.

ceniza hat geschrieben:

Auch wenn BMW zu den favoriten gehoert, ich kann mir einfach nicht vorstellen das sie um den titel mitfahren, allein schon wegen der fahrerbesetzung.
Obwohl ich Kubica fuer den staerkeren fahrer einschaetze kommt ihm das KERS wegen dem gewichtsproblem alles andere als 'entgegen'.

Was stimmt denn nicht mit den Fahrern? Ich sehe jetzt kein Team was eine bessere Fahrerpaarung hat als BMW Sauber, bis auf die von Ferrari.

ceniza hat geschrieben:

Auch wenn BMW zu den favoriten gehoert, ich kann mir einfach nicht vorstellen das sie um den titel mitfahren, allein schon wegen der fahrerbesetzung.
Obwohl ich Kubica fuer den staerkeren fahrer einschaetze kommt ihm das KERS wegen dem gewichtsproblem alles andere als 'entgegen'.

Ich weiß gar nicht, ob du die Saison 2008 eigentlich verfolgt hast. Aber dort hatte ein Kubica lange Zeit WM-Chancen. Ich glaube bis zum vorletzten Rennen. Diese waren zwar eher theoretischer Natur. Aber wenn BMW im Vergleich zur letzten Saison noch einen kleinen Schritt macht, dann haben sie logischerweise auch WM-Chancen.

Insofern sehe ich da bei dir eher Wunschdenken, dass BMW nicht um die WM mitfahren soll.

Ich glaub schon das Bmw derzeit höher gehandelt wird, als sie Wert sind.

Ich sehe Toyota und Ferrari stärker als die Blauweissen.

thealonsof1 hat geschrieben:

Ich glaub schon das Bmw derzeit höher gehandelt wird, als sie Wert sind.

Und wie kommst Du darauf?