Das sympathische Red Bull F1 Team

thoraya hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Ach das stimmt doch gar nicht, dass sowas immer nur bei Red Bull auftaucht. Da gibts die flexiblen Flügeln bei Ferrari (erinnert ihr euch noch an den funkensprühenden Massa-Frontflügel), da gibts den F-Schacht bei Mercedes und da gibts tausend Sachen mehr...

mal abgesehen davon, das den flatter-flügel rbr das ganze jahr schon fuhr: welche grauzonen wurden denn da genutzt und welche reglementsklarstellungen/-änderungen gab es wegen dem ferrari-flügel und dem mercedes drs-f-schacht?

Bei Red Bull gibts da sicher öfter Diskssionen, aber ich bin überzeugt davon, dass das nur daran liegt, weil man Erster ist und weil man die Regeln öfter anders auslegt, man also pfiffiger ist beim Grauzonen entdecken.

wenn in deiner hausordnung steht "es ist nicht ins wohnzimmer zu kacken" und dein besuch kackt dir ins wohnzimmer auf den teppich, findest du es dann auch pfiffig von ihm, wenn er sagt "aber vom teppich steht doch gar nichts in der hausordnung"?

GENAU DAS ist es was RBR mit dem reglement macht. das ist nicht pfiffig und das machen SO nicht alle, SO macht das nur rbr.

Der Vergleich hinkt. Es steht nirgends geschrieben, dass man die die Diffusoren nicht anblasen darf. Red Bull hat einen Weg gefunden wie das scheinbar trotzdem geht.

Genauso wie flexible Flügel verboten sind, aber gemessen wird eben mit Gewichten und durch Materialen schaffen es Ferrari und Red Bull trotzdem durchzukommen, weil die Flügel bei den Tests nicht durchfallen. Genauso wie Red Bull alle Maße etc einhält.

Ich sehe da keinen Unterschied. Im übrigen will ich die Red-Bull-Truppe keinesfalls in Schutz nehmen. Ich finde sie auch unsympathisch und Vettel inzwischen fast genauso. Scheint ja ein netter Kerl zu sein, der beim Ehrgeiz aber oft über das Ziel hinausschießt. Auch jetzt die verbalen Äußerungen wegen den Manövern Hamilton und Button in Hockenheim - da kann man nur den Kopf schütteln. Der Typ hat Lauda am Podest ins Gesicht gelogen vor allen Zuschauern, als er sagte, Button habe sich bei ihm nicht beschwert. Nur zu dumm, dass die Mikrophone davor genau das aufgezeichnet hatten und von Wasser und Danner übersetzt wurden. Aber egal...

Da haben sich die Experten 2010 und vorallem 2011 immer wieder gewundert wie es Red Bull schafft, dass das nur mit mit einer minimalen Menge Benzin befüllte Auto im Qualifying so tief gefahren werden kann., obwohl es fürs Rennen noch mit rund 150 kg Benzin befüllt werden muss.

Jetzt kommt raus, dass Red Bull in Kanada eine manuelle Einstellmöglichjkeit am dritten Dämpfer der Vorderachse benutzt hat.
Damit hat Red Bull gleich gegen 2 Artikel des Reglements verstossen. Nämlich 1. gegen die Parc Fermé Regel, welches alleine schon ein eklatantes Vergehen ist. Ausserdem ist die Verstellmöglichkeit des Fahrwerks ohne Werkzeuge nicht erlaubt.

Tja, da fragt man sich, gibt es irgendeinen Beschiss der zu einer harten Bestrafung von Red Bull führen würde ?
Ich glaube solange Vettel in einem Red Bull sitzt wird Bernie seine schützende Hand über Didi's Gesellen halten. Benetton mit Schumi als Fahrer lassen grüssen.

Immer wenn Mittelklasse Teams plötzlich und längerfristig zu dominieren beginnen kann man davon ausgehen, dass da etwas oberfaul ist.

MichaelZ hat geschrieben:

Der Typ hat Lauda am Podest ins Gesicht gelogen vor allen Zuschauern, als er sagte, Button habe sich bei ihm nicht beschwert. Nur zu dumm, dass die Mikrophone davor genau das aufgezeichnet hatten und von Wasser und Danner übersetzt wurden. Aber egal...

wieso hat er gelogen?
eine beschwerde habe ich von button da nicht gehört, die haben sich ziemlich normal unterhalten.
die übersetzungen von waßer und danner sind eh meist müll.

edelbrock hat geschrieben:

Da haben sich die Experten 2010 und vorallem 2011 immer wieder gewundert wie es Red Bull schafft, dass das nur mit mit einer minimalen Menge Benzin befüllte Auto im Qualifying so tief gefahren werden kann., obwohl es fürs Rennen noch mit rund 150 kg Benzin befüllt werden muss.

Jetzt kommt raus, dass Red Bull in Kanada eine manuelle Einstellmöglichjkeit am dritten Dämpfer der Vorderachse benutzt hat.
Damit hat Red Bull gleich gegen 2 Artikel des Reglements verstossen. Nämlich 1. gegen die Parc Fermé Regel, welches alleine schon ein eklatantes Vergehen ist. Ausserdem ist die Verstellmöglichkeit des Fahrwerks ohne Werkzeuge nicht erlaubt.

Tja, da fragt man sich, gibt es irgendeinen Beschiss der zu einer harten Bestrafung von Red Bull führen würde ?
Ich glaube solange Vettel in einem Red Bull sitzt wird Bernie seine schützende Hand über Didi's Gesellen halten. Benetton mit Schumi als Fahrer lassen grüssen.

Immer wenn Mittelklasse Teams plötzlich und längerfristig zu dominieren beginnen kann man davon ausgehen, dass da etwas oberfaul ist.

Du kuckst zu viele Krimis

bredy hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Der Typ hat Lauda am Podest ins Gesicht gelogen vor allen Zuschauern, als er sagte, Button habe sich bei ihm nicht beschwert. Nur zu dumm, dass die Mikrophone davor genau das aufgezeichnet hatten und von Wasser und Danner übersetzt wurden. Aber egal...

wieso hat er gelogen?
eine beschwerde habe ich von button da nicht gehört, die haben sich ziemlich normal unterhalten.
die übersetzungen von waßer und danner sind eh meist müll.

Naja für mich klang das anders...
Aber lassen wirs.

@MichaelZ

zu dem thema kommen wir wohl nicht auf einen nenner.


hier hab ich auf umwegen noch was gefunden zum thema wie die pöse FIA das RBR-team beachteiligt

thoraya hat geschrieben:

@MichaelZ

zu dem thema kommen wir wohl nicht auf einen nenner.


hier hab ich auf umwegen noch was gefunden zum thema wie die pöse FIA das RBR-team beachteiligt

Können die auch normal fahren oder bescheißen die nur?

Funer hat geschrieben:

thoraya hat geschrieben:

@MichaelZ

zu dem thema kommen wir wohl nicht auf einen nenner.


hier hab ich auf umwegen noch was gefunden zum thema wie die pöse FIA das RBR-team beachteiligt

Können die auch normal fahren oder bescheißen die nur?

Die können auch normal fahren! Wie gefällt Dir eigentlich meine Signatur?

2ndStroke hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

thoraya hat geschrieben:

@MichaelZ

zu dem thema kommen wir wohl nicht auf einen nenner.


hier hab ich auf umwegen noch was gefunden zum thema wie die pöse FIA das RBR-team beachteiligt

Können die auch normal fahren oder bescheißen die nur?

Die können auch normal fahren! Wie gefällt Dir eigentlich meine Signatur?

Wie kann einem unwahrer Blödsinn gefallen .
Der Schwingungsdämpfer ( so heisst das Ding ) war weder 2005 noch bis Hockeheim 2006 illegal ,

AWE hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Können die auch normal fahren oder bescheißen die nur?

Die können auch normal fahren! Wie gefällt Dir eigentlich meine Signatur?

Wie kann einem unwahrer Blödsinn gefallen .
Der Schwingungsdämpfer ( so heisst das Ding ) war weder 2005 noch bis Hockeheim 2006 illegal ,

Man kann auch Massedämpfer dazu sagen, siehe hier: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-35770-renault-entfernt-die-massedaempfer.html

Natürlich war er illegal, aber die FIA hat ihn leider erst zu spät entdeckt! Da hatte Alonso den ersten WM-Titel 2005 schon eingeschummelt und 2006 auch schon ziemlich in der Tasche!

2ndStroke hat geschrieben:

Wie gefällt Dir eigentlich meine Signatur?

Interessiert mich einen feuchten Dreck, wie alles was du schreibts. Aber dir muss es ja gefallen. Ergötz dich dran, jeder soll ja seine Höhepunkte im Leben haben....

Funer hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Wie gefällt Dir eigentlich meine Signatur?

Interessiert mich einen feuchten Dreck, wie alles was du schreibts. Aber dir muss es ja gefallen. Ergötz dich dran, jeder soll ja seine Höhepunkte im Leben haben....

Ist aber schon ein Widerspruch, findest Du nicht!? Wenn es Dich einen feuchten Dreck interessiert, wie auch alles, was ich schreibe, warum antwortest Du mir dann!?

2ndStroke hat geschrieben:

Natürlich war er illegal, aber die FIA hat ihn leider erst zu spät entdeckt! Da hatte Alonso den ersten WM-Titel 2005 schon eingeschummelt und 2006 auch schon ziemlich in der Tasche!

Wie immer keine Ahnung aber davon jede Menge
Der Schwingungsdämpfer ( so auch die off. Bezeichnung der FIA ) war 2005 vollkommen legal .
Er war sogar so legal das ihn ein Herr Schumacher zeitweise in seinem Ferrari eingebaut hatte . Leider Gottes funktionierte das Teil mit den japanischen Gummis nicht ,was unter anderem auch mit der Struktur und dem Dämpfungsverhalten der Bridgestone Reifen zu tun hatte . Irgendwann im Mai 2006 ist man in Italien dann zu der
Erkenntnis gekommen ,das die Weiterentwickung dieser Technik für die roten nichts bringt und einige Wochen später
definierte die FIA den Begriff aerodynamische Bauteile vollkommen hirnverbrannt und mit Kopfschütteln aller ,die sich mit Rennfahrzeugtechnik beschäftigen , neu um auf diese Weise ein Verbot der Schwingungsdämpfer durch zu setzen . Ohne diesen Trick wäre ein Verbot innerhalb der Saison nicht möglich gewesen ,weil das Teil bisher allen Regeln entsprach und Regeländerungen innerhalb der Saison ,wenn sich nicht Sicherheitsrelevant sind , einstimmig beschlossen werden mussten und diese Einstimmigkeit nicht gegeben war .
Das Alonso ,nicht zuletzt dank der reichlichen Fehler der direkten Mitbewerber die WM 2006 trotzdem gewonnen hat ,
macht diese Manöver der FIA nachträglich einfach nur lächerlich .
Wenn die FIA bzw. die techn. Deligierten der FIA bei über 20 techn. Abnahmen nicht bis drei zählen könnten ,dann wäre das natürlich ein Problem . Das sie die Schwingungsdämpfer nicht entdeckt hätten ,ist natürlich wieder mal absoluter Blödsinn . Das System wurde 2005 und 2006 bei der techn. Erstabnahme ausdrücklich als legal eingestuft .
Das Alonso 2006 den Titel vor Hockenheim schon "ziemlich in der Tasche" hatte ,,ist natürlich auch Bullshit ,aber wie sollte es auch anders sein . Vor Hockenheim führte Alonso mit 17 Pkt. Vorsprung und hätte sich Schumacher in Ungarn und einigen anderen GP´s nicht so dusselig angestellt , hätte er das Abschiedsgeschenk der FIA auch eingestrichen . Aber manchmal siegt halt doch die Gerechtigkeit

AWE hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Natürlich war er illegal, aber die FIA hat ihn leider erst zu spät entdeckt! Da hatte Alonso den ersten WM-Titel 2005 schon eingeschummelt und 2006 auch schon ziemlich in der Tasche!

Wie immer keine Ahnung aber davon jede Menge
Der Schwingungsdämpfer ( so auch die off. Bezeichnung der FIA ) war 2005 vollkommen legal .
Er war sogar so legal das ihn ein Herr Schumacher zeitweise in seinem Ferrari eingebaut hatte . Leider Gottes funktionierte das Teil mit den japanischen Gummis nicht ,was unter anderem auch mit der Struktur und dem Dämpfungsverhalten der Bridgestone Reifen zu tun hatte . Irgendwann im Mai 2006 ist man in Italien dann zu der
Erkenntnis gekommen ,das die Weiterentwickung dieser Technik für die roten nichts bringt und einige Wochen später
definierte die FIA den Begriff aerodynamische Bauteile vollkommen hirnverbrannt und mit Kopfschütteln aller ,die sich mit Rennfahrzeugtechnik beschäftigen , neu um auf diese Weise ein Verbot der Schwingungsdämpfer durch zu setzen . Ohne diesen Trick wäre ein Verbot innerhalb der Saison nicht möglich gewesen ,weil das Teil bisher allen Regeln entsprach und Regeländerungen innerhalb der Saison ,wenn sich nicht Sicherheitsrelevant sind , einstimmig beschlossen werden mussten und diese Einstimmigkeit nicht gegeben war .
Das Alonso ,nicht zuletzt dank der reichlichen Fehler der direkten Mitbewerber die WM 2006 trotzdem gewonnen hat ,
macht diese Manöver der FIA nachträglich einfach nur lächerlich .
Wenn die FIA bzw. die techn. Deligierten der FIA bei über 20 techn. Abnahmen nicht bis drei zählen könnten ,dann wäre das natürlich ein Problem . Das sie die Schwingungsdämpfer nicht entdeckt hätten ,ist natürlich wieder mal absoluter Blödsinn . Das System wurde 2005 und 2006 bei der techn. Erstabnahme ausdrücklich als legal eingestuft .
Das Alonso 2006 den Titel vor Hockenheim schon "ziemlich in der Tasche" hatte ,,ist natürlich auch Bullshit ,aber wie sollte es auch anders sein . Vor Hockenheim führte Alonso mit 17 Pkt. Vorsprung und hätte sich Schumacher in Ungarn und einigen anderen GP´s nicht so dusselig angestellt , hätte er das Abschiedsgeschenk der FIA auch eingestrichen . Aber manchmal siegt halt doch die Gerechtigkeit

Du hast Dir ja viel Mühe gemacht, um alles schönzureden, nur entspricht es nicht der Wahrheit! Alonso ist und bleibt ein Weltmeister, der seine beiden Titel durch illegale Massedämpfer (+0,3 sek. pro Runde) erschummelt hat! Das kann man heute noch überall nachlesen!

2ndStroke hat geschrieben:

Das kann man heute noch überall nachlesen!

Vorallen in deiner Signatur, gelle?

2ndStroke hat geschrieben:

Du hast Dir ja viel Mühe gemacht, um alles schönzureden, nur entspricht es nicht der Wahrheit! Alonso ist und bleibt ein Weltmeister, der seine beiden Titel durch illegale Massedämpfer (+0,3 sek. pro Runde) erschummelt hat! Das kann man heute noch überall nachlesen!

Im Michael Schuimacher Fan -Magazin für vollkommen verblendete und in deiner Signatur

AWE hat geschrieben:

2ndStroke hat geschrieben:

Du hast Dir ja viel Mühe gemacht, um alles schönzureden, nur entspricht es nicht der Wahrheit! Alonso ist und bleibt ein Weltmeister, der seine beiden Titel durch illegale Massedämpfer (+0,3 sek. pro Runde) erschummelt hat! Das kann man heute noch überall nachlesen!

Im Michael Schuimacher Fan -Magazin für vollkommen verblendete und in deiner Signatur

... und auf 1000en Seiten bei Google !

zeig mal!

Alles kein Problem, meinetwegen is Alonso ein illegaler wm, so wie finger-basti eben auch! Hat der doch seine beiden Titel mit dem eindeutig illegalen angeblasenen diffusor eingefahren... Nachzulesen auf den 1000 Seiten bei Google, denn was im i-net steht stimmt auch! 2nd stroke: wie sagte Dieter nuhr einst so treffend: wenn man keine Ahnung hat, einfach...
du hast dich hier doch schon genug blamiert als du behauptet hast, Ferraris up Date wäre illegal... Sag mal bist du mit orca verwandt? Das wurde manches erklären!

2ndStroke hat geschrieben:

Du hast Dir ja viel Mühe gemacht, um alles schönzureden, nur entspricht es nicht der Wahrheit! Alonso ist und bleibt ein Weltmeister, der seine beiden Titel durch illegale Massedämpfer (+0,3 sek. pro Runde) erschummelt hat! Das kann man heute noch überall nachlesen!

Das einzige, was an dieser Aussage der Wahrheit entspricht ist die Tatsache, dass er Weltmeister ist... Der Rest ist so unverschämter Blödsinn dass es schon fast unter Verleumdung fällt...

2ndStroke hat geschrieben:

...Du hast Dir ja viel Mühe gemacht, um alles schönzureden, nur entspricht es nicht der Wahrheit! Alonso ist und bleibt ein Weltmeister, der seine beiden Titel durch illegale Massedämpfer (+0,3 sek. pro Runde) erschummelt hat! Das kann man heute noch überall nachlesen!

Also wer immer dir ins hirn gesch***** hat, der hat vorher nix gutes gegessen

der berühmte massedämpfer war nicht illegal, da von der fia abgenommen und genehmigt. er wurde nur irgendwann verboten, als alonso zu überlegen zu werden drohte.
aber es ist wohl ein ding der unmöglichkeit, so schlichte tatsachen, die auf abertausenden von seiten nachzulesen sind, in das (vollgesch*****) hirn eines derart verblendeten fanatikers zu prügeln.

@mods: werde ich jetzt wieder gesperrt und solche leute wie der 2.streich dürfen weiterhin ungeahndet zeugnis ihrer geistigen armut geben?

Zumal ja auch Schumacher/Ferrari damals einen Massedämpfer hatten. Nur halt keinen so guten.

MichaelZ hat geschrieben:

Zumal ja auch Schumacher/Ferrari damals einen Massedämpfer hatten. Nur halt keinen so guten.

Tja nur funktioniert hat das Ding nicht. Und daher hat man den von Renault verbieten lassen. Damals war man ja noch ein Herz und eine Seele....Ferrari und die FIA...

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Zumal ja auch Schumacher/Ferrari damals einen Massedämpfer hatten. Nur halt keinen so guten.

Tja nur funktioniert hat das Ding nicht. Und daher hat man den von Renault verbieten lassen. Damals war man ja noch ein Herz und eine Seele....Ferrari und die FIA...

Hmm, nur kam der Protest damals von McLaren...

Ferraristo hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Zumal ja auch Schumacher/Ferrari damals einen Massedämpfer hatten. Nur halt keinen so guten.

Tja nur funktioniert hat das Ding nicht. Und daher hat man den von Renault verbieten lassen. Damals war man ja noch ein Herz und eine Seele....Ferrari und die FIA...

Hmm, nur kam der Protest damals von McLaren...

Das stimmt. Aber profitiert hat in erster Linie Ferrari von dem Verbot.