Leistung F2003-GA

Ach so ist das!

Also ich war 2002 in Rom... Italiener(innen) sind echt zu empfehlen...
Auch italienische Fußballmannschaften sind mir lieber als spanische - oder italienisches Eis, natürlich sämtliche italienischen Autos, Ferrari, Maserati, Lamborghini, De Tomaso, Lancia, Alfa Romeo, Bugatti.... (Warum hab ich wohl Fiat rausgelassen... )

Wie kann man nur Italien nicht mögen???

Anfang Oktober bei fast 30 Grad am Mittelmeer liegen.......

Das hat er nicht behauptet, aber ich habe festegestellt, das die sachen, die ar nich abkann, alle aus Italien kommen

Ferrari
monza
imola
Minardi

Das kann doch kein Zufall sein....

SLK, wieso hast du was gegen Minardi, dieses kleine harmlose Team, ohne das ein Alonso vielleicht am Sonntag nicht zweiter geworden wäre...?

@marcwerner

aber er wird nie eine Legende werden können, weil er halt nie ohne Stallorder für ein Team gefahren ist und hat sich auch noch nie gegen Teamkollegen, wie Häkkinen, Prost, Senna behaupten können (wie auch denn die konnten darauf verzichten)

Jetzt hat es mich glatt vom Stuhl gehauen.. also diese McLaren-Fans...da beibt einen echt die Luft weg.
Die vergleichen einen Häkkinnen tatsächlich mit Senna und Prost.
Zu der Zeit als Häkkinnen Weltmeister wurde, musste er sich ja wohl auch nur mit einem, für mich durchschnittlichen, DC auseinander setzen.
Zudem war der McLaren damals das Mass aller Dinge, aber wer war in einem unterlegenem Auto der Hauptkonkurrent (?)... ich glaube es war MS. Dieser MS hat sich sogar mit einem Senna auseinander gesetzt und hat dabei nicht nur schlecht ausgesehen !!
Mal davon abgesehen, sind auch schon andere Fahrer durch offensichtliche Unfälle Weltmeister geworden...ODER????
Ich möchte noch erwähnen..... ein MS hat sich gegen jeden Teamkollegen behauptet und hat auch so manches Rennen in einen unterlegenem Auto gewonnen...und das ist nur durch harte Arbeit, fahrerisches Talent und Teamplaying möglich.... und dies fehlt einigen Piloten.

Sei es drum .... ich hoffe dass wir alle eine spannende Saison erleben werden und ich schätze doch, dass McLaren-Renault-Ferrari und ein evtl. wiedererstarkter BMW-Williams sich noch packende Duelle liefern werden !

UND DAS TEAM UND DER FAHRER DER AM ENDE OBEN STEHT HAT ES SICH AUCH VERDIENT....SEI ES DURCH GUTE LEISTUNG, GUTE TEAMARBEIT ODER DURCH DIE DUMMHEIT ANDERER.

@ cezann

Wenn ich auf einen F1-Fahrer neidisch wäre, dann garantiert nicht auf Schumacher.
Was mich an Schumacher stört, habe ich wohl schon unzählige Male und mit umfangreicher Argumentation begründet.
Nein, thenumberone ist im Schumacher-Hochjubeln noch viel schlimmer als du, doch ich sage nicht, dass ich sich alle Schumacher-Fans so verhalten. Außerdem mache ich ihn nicht runter, sondern kritisiere argumentativ.

Neid bedeutet Mißgunst und wenn ich dich richtig verstanden habe, gönnst du Schumacher den Erfolg nicht. Dies kommt also Neid gleich.

jaja SLK , ich jubele natürlich nur Schumacher hoch , ganz klar!!!!!!
Du bist natürlich immer ganz objektiv und weil du ja objektiv bist musst du Schumacher kritisieren und das einzige Argument was ich von dir als richtig halte ist das mit dem Nummer 1 Status das kann man ihm wirklich ankreiden
Aber wo sind die anderen so umfangreichen Argumente

@ Marc und cezann

Ich habe gute Gründe dafür, dass ich Ferrari und die Strecken Monza und Imola nicht mag - und zu diesen Gründen gehört nicht, dass sie italienisch sind.
Ferrari mag ich vor allem wegen der aktuellen Teampolitik und der Politik innerhalb der F1 nicht - gäbe es diese nicht, wäre ich zwar immer noch kein Ferrari-Sympathisant, doch es gäbe auch nichts, was mich an diesem Team besonders stören würde.
Tatsache ist, dass die Strecken Monza und Imola veraltet sind, mein persönlich Geschmack fügt hinzu, dass Monza eine sehr langweilige Strecke ist.
Übrigens mag ich Lamborghini und Bugatti; nicht nur, weil diese Marken seit einiger Zeit dem VW-Konzern angehören und obwohl sie italienisch sind...

Nur um einmal klarzustellen, dass mein Urteil über bestimmte Dinge oder nicht von ihrer Nationalität abhängt, wie das hier dargestellt wird.

cezann hat geschrieben:

Neid bedeutet Mißgunst und wenn ich dich richtig verstanden habe, gönnst du Schumacher den Erfolg nicht. Dies kommt also Neid gleich.

Du wirst mit Wörtern um dich, deren Bedeutung du einfach so hinbiegst, wie es dir gerade passt.

Du kannst es ja gern im Duden nachschlagen......

Auch heute war zu erkennen, dass der F2003-GA bei weitem nicht so überragend ist, wie es vorher angenommen wurde.

Das Rennen zeigte, dass Räikkönen und Schumacher das Qualifying mit der gleichen Spritmenge bestritten, sodass Schumacher ohne seinen Fehler vielleicht drei Zehntel vor Räikkönen im Qualifying gewesen wäre. Das ist zumindest nicht das, was ich mir von einem völlig neuen Ferrari vorgestellt hätte.

Auch im Rennen konnte der alte MP 4-17D gut mit dem F2003-GA mithalten. Zwar hätte Schumacher ohne seine Probleme beim Tankstopp am Ende des Rennens zwanzig Sekunden Vorsprung gehabt, und auch Barrichello wäre ohne defekte Tankanlange mit zehn Sekunden Vorsprung vor Räikkönen Zweiter geworden, doch auch das ist aus Ferrari-Sicht sicher eher enttäuschend. Schließlich muss man bedenken, dass Räikkönen wegen seines Motorenproblems den Motor lange Zeit nicht voll ausdrehte und seinerseits dadurch viel Zeit verlor.

Wenn der MP 4-18 auch nur die Hälfte dessen hält, was sich McLaren von ihm verspricht, ist Ferrari künftig wohl nur noch zweite Kraft.

@SLK das Pronblem am Motor wurde behoben
Ich kann es zwar nicht mit 100%iger Sicherheit sagen aber ich meine er hat ihn voll ausgedreht

@ SLK

1 Sekunde pro Runde langsamer als Schumacher, da konnte Kimi wirklich gut mithalten

@ Marc

Mit einer Sekunde Rückstand pro Runde müsste Räikkönen ja trotz Schumachers Tankproblemen mit einer Minute Rückstand ins Ziel gekommen sein. Mit deinem ewigen Pessimismus entfernst du dich immer weiter von der Realität.

@ thenumberone

Die FIA hat McLaren zwar erlaubt, das betroffene Ventil zu wechseln und trotzdem die Startposition zu behalten, doch ohne den Motor danach auf dem Prüfstand zu prüfen (was natürlich nicht erlaubt war) ist so ein Wechsel eine riskante Sache. Daher drehte Räikkönen vor allem in der Anfangsphase den Motor nicht voll aus, was auch den schnellen Rückstand auf Schumacher erklärt, der sich jedoch nachher, als Räikkönen und der Kommandostand dem Motor wohl wieder mehr vertrauten, nicht mehr allzu sehr ausweitete.

Das Kimi über eine Sekunde langsamer fuhr als Schumacher sind Fakten und daher auch die bittere Realität

@SLK ok wusst ich nicht



Aber ist euch aufgefallen der einzige der ganz cool am Start war MS , alle andern sind bei den Abbrüchen angefahren nur mS nicht Der schaltet halt schneller las alle andern bitte ein Wenig das provozierende erkennen

Vieleicht hatt er ja auch beide male nur den Start verschlafen

Aber als es dann um was ging hat nicht MS geschlafen sondern Kimi

nach 2 guten starts ja leider

@ thenumberone

Hättest Du Deine rote Brille abgesetzt hättest Du gesehen das Montoya auch nicht angefahren ist.

beim ersten Mal ist er angefahren beim zweiten Mal nicht!!!!

War ja auch nicht so ernst gemeint wollte nurmal die Reaktion testen

Geht schon in Ordnung

Stimmt, aber am nervösesten war Barrichello...

Ich fand auch stark, wie gut Kimi mithalten konnte, aber ich denke, dass lag mehr an ihm als am Auto, wenn man das mit DC vergleicht.

Dennoch fuhr Michael am Ende nur noch so schnell wie nötig um den Abstand zu Kimi in etwa konstant zu halten. Was er für Zeiten hätte fahren können, zeigt die Aufholjagd von Rubens auf Kimi.

Ich denke, dass Kimi seinen Mercedes nicht mehr geschont hat als Michael den Ferrari nach dem Brandschaden....

SLK, ob Ferrari nur noch zweite Kraft ist, wird sich zeigen, schließlich muss McLaren das "Wunderauto" erstmal bringen. Ich denke Ferrari wird und muss sich bis dahin noch steigern, soviel steht fest.

Er meinte ja auch erst wenn der neue McLaren kommt
Mal angenommen der Ferrari wird nochmal um ne halbe Sekunde schneller gemacht und die Bridgestone schaffen mal wieder ein Vorteil gegen Michelin , kann es gut sein dass Ferrari vor McLaren bleibt durch den Schumi Faktor . Die Meinungen in diesem Forum find ich sehr interessant die darauf zielen zu sagen der neue Ferrari wäre giftiger und darum sei Schumi besser als Rubens

es scheint so zu sein, dass der neue Ferrari "giftiger" zu fahren ist.
Für Monaco gibt's erstmal neuen Flügelsalat und bis dahin sollten wir eigentlich das neue "Wunderauto" von McLaren gesehen haben.
In der WM ist zum Glück nix entschieden, sonst wär's schon wieder langweilig.