Mit dem VLE startet Mercedes-Benz in eine neue Ära – fast so wie damals mit der Baureihe W 638 von 1996. Als erstes Modell auf der neuen modularen Van-Architektur verbindet er Limousinenkomfort mit der Vielseitigkeit eines MPV – ausgelegt für bis zu acht Personen und unterschiedlichste Einsatzzwecke vom Familienauto bis zum Shuttle.
Design und Raum: Mehr Lounge als Van
Als Vorbild galt die Design-Studie Mercedes Vision V, die Mitte 2025 erstmals vorgestellt und von der so einiges übernommen wurde.
Die flache, aerodynamische Silhouette (cw-Wert 0,25) wirkt für einen Van ungewöhnlich dynamisch. Markante Lichtsignaturen, ein neu interpretierter Grill und ein fließendes Heck sorgen für einen modernen Auftritt.
Innen dominiert ein großzügiges Raumgefühl: Sky View Panoramadach, durchgängige Ambientebeleuchtung und ein variabler Innenraum mit bis zu 4.078 Litern Ladevolumen. Das flexible Sitzsystem reicht vom Fünf- bis zum Achtsitzer, inklusive herausnehmbarer Sitze oder elektrisch verschiebbarer „Sitzballett“-Konfiguration per App.
Digitale Welt: Kino, Büro und Cockpit zugleich
Herzstück ist das neue MB.OS, das alle Systeme vernetzt und Over-the-Air-Updates ermöglicht. Im Cockpit spannt sich optional der MBUX Superscreen über die gesamte Breite, ergänzt durch ein Head-up-Display mit Augmented Reality.
Im Fond sorgt ein ausfahrbarer 31-Zoll-8K-Screen für Entertainment auf Topniveau – unterstützt von Burmester 3D-Sound, Gaming, Streaming und Videokonferenzen. Der KI-gestützte MBUX Virtual Assistant agiert dabei als persönlicher digitaler Begleiter.
Antrieb und Laden: Langstrecke neu gedacht
Zum Start kommt der VLE 300 mit 203 kW (276 PS) und über 700 Kilometern Reichweite (WLTP), gefolgt vom über 300 kW (408 PS) starken VLE 400 4MATIC. Die 800-Volt-Technologie ermöglicht schnelles Laden: In 15 Minuten fließen bis zu 355 Kilometer Reichweite nach. Die 115-kWh-Batterie und ein Wirkungsgrad von rund 93 Prozent unterstreichen den Effizienzanspruch.
Fahrkomfort und Alltag: Groß, aber erstaunlich agil
Um den Lounge-Charakter des Innenraums auch bei der Fahrt gerecht zu werden, verfügt der VLE über die AIRMATIC-Luftfederung mit Niveauregulierung sorgt für ein nahezu schwebendes Fahrgefühl, während die Hinterachslenkung (bis zu 7 Grad) den Wendekreis auf kompakte 10,9 Meter reduziert.
Im Alltag punktet der VLE mit elektrischen Schiebetüren, separat zu öffnender Heckscheibe und bis zu 2,5 Tonnen Anhängelast.
In Sachen Assistenzsysteme gibt es unter anderem den Abstands-Assistent DISTRONIC serienmäßig an Bord, optional erweitert durch MB.DRIVE mit teilautonomem Fahren und automatischem Spurwechsel. Ein umfangreiches Sensorset bildet die Basis für kontinuierlich erweiterbare Assistenzfunktionen.
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