Mitsubishi schickt den Eclipse Cross noch Ende 2025 als reines Elektroauto ins Rennen und meldet sich damit erstmals seit dem i-MiEV (2009) mit einem seriellen Stromer zurück. Basis des neuen Modells ist die CMF-EV-Plattform (AmpR Medium) aus dem Renault-Nissan-Alianzregal, die bereits der Renault Scenic E-Tech Electric und der Nissan Ariya trägt. Gefertigt wird der Eclipse Cross im Renault-Werk Douai.
Technik und Reichweite
Zur Markteinführung gibt es eine Long-Range-Variante mit 160 kW (218 PS) und 300 Newtonmeter Drehmoment, angetrieben von einer elektrisch erregten Synchronmaschine ohne Permanentmagnete. Die 87-kWh-Batterie ermöglicht nach WLTP Angaben Reichweiten von bis zu rund 600 Kilometern. AC-Laden geht mit bis zu 22 kW, DC-Schnellladen mit bis zu 150 kW. Thermomanagement inklusive serienmäßiger Wärmepumpe und eine in vier Rekuperationsstufen per Lenkradwippen regelbare Rückgewinnung sorgen für Alltagstauglichkeit und Effizienz. Das Sprintvermögen ist mit 8,4 Sekunden auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h angegeben.
Mitsubishi, Eclipse Cross, EV
Format, Design und Alltagstauglichkeit
Mit 4,47 Metern Länge, 1,86 Metern Breite und 1,57 Metern Höhe bewegt sich der Eclipse Cross exakt in der Kompakt-SUV-Klasse. Die äußeren Maße gleichen denen des Renault Scenic E-Tech. Der Kofferraum bietet 478 bis 1.670 Liter, die Rückbank ist 40:20:40 teilbar — praktisch für Familien und lange Touren. Wahlweise rollt der Wagen auf 19- oder 20-Zoll-Leichtmetallrädern, die das kantig-sportliche Erscheinungsbild zusätzlich betonen.
Mitsubishi, Eclipse Cross, EV
Innenraum, Vernetzung und Komfort
Das Cockpit erinnert mit einem senkrecht orientierten Touchscreen und dem waagrecht angeordneten Kombiinstrument an den Scenic, beide Bildschirme messen 12,3 Zoll. Das Infotainment integriert Google Maps, den Google Assistant und den Play Store, hinzu kommen Komfortmerkmale wie ein elektrochromatisches Panoramaglasdach mit einstellbarer Transparenz, eine Ambientebeleuchtung mit 48 Farben und ein Harman-Kardon-Soundsystem. Vier Fahrmodi (Eco, Comfort, Sport und Personal) lassen sich bequem über einen Lenkradknopf wählen.
Mitsubishi, Eclipse Cross, EV
Sicherheit, Garantie und Produktion
Mitsubishi gibt dem Kompakten bis zu 20 Assistenzsysteme mit auf den Weg, darunter adaptiver Tempomat, Spurhalte- und Notbremsassistent sowie Querverkehrswarnung. Sieben Airbags und eine automatische Unterbrechung der Hochvoltversorgung im Crashfall sind Teil des Sicherheitskonzepts.
Bemerkenswert ist die Garantiepolitik: Neben der üblichen Batteriegarantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern gewährt Mitsubishi eine achtjährige Fahrzeuggarantie, zwölf Jahre Durchrostungsschutz und acht Jahre Pannenhilfe.
Mitsubishi, Eclipse Cross, EV
Die Serienproduktion startet im vierten Quartal 2025 in Douai. Preise nennt Mitsubishi noch nicht, eine Orientierung am Scenic Long Range (rund 48.900 Euro) ist wahrscheinlich.
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