Der kompakte Japaner ist bereits seit 2020 zu haben. Jetzt wurde er überarbeitet und zeigt sich optisch künftig mit einem überarbeiteten Kühlergrill in Wabenstruktur und neu gestalteten Rückleuchten, die den Auftritt moderner und markanter wirken lassen. Auch im Innenraum hat Toyota nachgelegt: Die Mittelkonsole wurde neugestaltet, mit nun verschiebbarer Mittelarmlehne. Ergänzt wird das Ganze durch ein zusätzliches Ablagefach für Smartphones, das den Alltagsnutzen erhöht.
Toyota, Corolla Cross
Mehr Technik schon ab Werk
Schon die Einstiegsversion „Comfort“ startet bei 36.990 Euro und bringt zahlreiche Features mit, die den Alltag komfortabler und sicherer machen. Dazu gehören ein volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument, ein 10,5-Zoll-Multimediasystem mit Cloud-Navigation und Echtzeit-Verkehrsinformationen sowie eine Rückfahrkamera, Klimaautomatik und beheizbare Vordersitze. Auch in Sachen Sicherheit fährt der Corolla Cross auf hohem Niveau: Mit Spurhalte- und Spurverfolgungsassistenz, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Pre-Collision-System samt Fußgänger- und Radfahrererkennung sowie Verkehrszeichenerkennung setzt er Maßstäbe in seiner Klasse.
Toyota, Corolla Cross
Hybridpower mit optionalem Allrad
Unter der Haube stehen zwei Hybridantriebe zur Wahl. Der 1,8-Liter-Hybrid leistet 140 PS, der 2,0-Liter bringt es auf 180 PS. Letzterer ist erstmals auch mit dem elektrifizierten Allradantrieb AWD-i erhältlich. Hier unterstützt ein zusätzlicher Elektromotor an der Hinterachse, der im neu eingeführten „Snow-Extra-Modus“ vor allem auf rutschigem Untergrund für mehr Stabilität und Traktion sorgt. Trotz der zusätzlichen Leistung bleiben Verbrauch und CO₂-Emissionen auf einem niedrigen Niveau, die Reichweite alltagstauglich.
Toyota, Corolla Cross
GR Sport: Dynamischer Auftritt für 43.490 Euro
Neu im Programm ist die GR-Sport-Variante, die den Corolla Cross optisch und technisch schärfer auftreten lässt. Mit schwarzen 19-Zoll-Felgen, speziellen GR-Logos, sportlich gezeichneten Sitzen in Alcantara und roten Nähten sowie einer exklusiven Zweifarblackierung hebt sich die Version deutlich von den zivileren Varianten ab. Hinzu kommt ein modifiziertes Fahrwerk mit zehn Millimetern Tieferlegung, direkterer Lenkung und Schaltwippen am Lenkrad. Ein spezieller Sport-Modus sorgt zudem für ein dynamischeres Ansprechverhalten, indem er die Leerlaufdrehzahl anhebt und das Abbremsen beim Gaswegnehmen verstärkt.
Toyota, Corolla Cross
Fazit
Der überarbeitete Corolla Cross startet zu attraktiven Preisen und positioniert sich noch klarer als vielseitiges Kompakt-SUV. Er verbindet ein frisches Design mit moderner Technik und umfassender Serienausstattung. Mit den sparsamen Hybridantrieben, der neuen Allradoption und der sportlichen GR-Sport-Variante wird er für eine breitere Zielgruppe interessant – vom praktischen Familienauto bis hin zum dynamisch orientierten SUV-Fahrer.
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