Bevor wir die ersten Bilder des neuen Südkoreaners analysieren, vorweg ein kurzer Überblick für all diejenigen, die mit dem Palisade nichts anfangen können. Das große Fünf-Meter-SUV wurde 2018 auf der L.A. Auto Show vorgestellt und ist am US- sowie am Heimatmarkt in Südkorea zu haben. Der Palisade bildet das obere Ende des SUV-Lineups, welches in Europa der kleinere Santa Fe übernimmt. Eine Markteinführung hierzulande war leider nie wirklich Thema. Für die zweite Generation änderte Hyundai nun die Formensprache radikal und zieht mit den kantigen, protzigen Design Parallelen zu Range Rover.
Mit dem neuen Designansatz vergisst man schnell, wie der Vorgänger überhaupt aussah – was nicht unbedingt schadet, denn der Palisade der ersten Generation war eher ein Design-Mitläufer als ein Revoluzzer. Besonders auffällig am Neuen sind die riesigen LED-Balken sowie der eckige Grill. Die Front steht steil und die Motorhaube ist fast völlig eben. Unter den Radkästen nehmen große 21-Zöller Platz. Laut dem Hersteller wurde im Vergleich zum Vorgänger der Radstand gestreckt und dürfte nun auf gute drei Meter kommen. Genaue technische Details nennte Hyundai aktuell noch keine. Um das kantige Dach optisch „schweben“ zu lassen, sind beim neuen Palisade alle Säulen, bis auf die D-Säule, dunkel gehalten. Letztere ist in einem Chrome-Finish ausgeführt und stellt eine Verbindung zur oberen Fensterzierleiste her. Ähnlich wie die Frontscheinwerfer sind auch die Heckleuchten gestaltet. Um dem Heck eine cleane Optik zu geben, wurde der Auspuff unter der Schürze und der Heckwischer unter dem Dachspoiler versteckt. Die Kante des Spoilers fungiert übrigens auch als dritte Bremsleuchte, wo sich das rote LED-Licht einmal quer über die gesamte Breite zieht.
Retro-Style im Inneren
Während man von außen mit dem kantigen Design und der speziellen Optik in gewissermaßen Vorzüge aus der Vergangenheit genießen kann, so ist dies auch für das Interieur der Fall. Die Gestaltung des Cockpits mit dem geschwungenen Armaturenträger und der durchgehenden Sitzbank lassen Retro-Vibes aufkommen. Nehmen vorne drei Personen Platz, so wird der Palisade vom Acht- zum Neunsitzer. Wird der Sitz nicht gebraucht, so lässt sich die Rückenlehne einfach nach vorne klappen und ein multifunktionaler Bereich mit Cupholdern, USB-C-Anschlüssen, einem Ladepad sowie Stauraum wird verfügbar. Für die digitalen Instrumente und den Multimediabereich stehen zwei 12,3-Zoll-Screens zur Verfügung. Alles will man bei Hyundai aber nach wie vor nicht in die Bildschirme integrieren und lässt so klassische Tasten und Regler für bestimmte Funktionen erhalten.
Zu den technischen Daten sowie der Motorenpalette hüllt man sich noch in Schweigen. Wie in der Vergangenheit wird der neue Palisade höchstwahrscheinlich nur nach Nordamerika und Südkorea kommen. Den Weg nach Europa wird er leider nicht schaffen – Schade.
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