Elektrische G-Klasse als Papamobil

Mercedes und der Vatikan pflegen eine lange Tradition, wenn es um das sogenannte Papamobil geht. Bereits vor 94 Jahren wurde der erste Mercedes an den Papst ausgeliefert und kam bei diversen Rundfahrten zum Einsatz. Seit rund 45 Jahren setzt man auf umgebaute Fahrzeuge der ikonischen G-Klasse. Mit der erst kürzlich eingeführten vollelektrischen Version will man nun an die Tradition anknüpfen und übergab Papst Franziskus das erste vollelektrische Papamobil. Die Elektrifizierung und die Notwendigkeit nachhaltiger Entwicklung sind nicht nur für Mercedes ein wichtiges Vorhaben, sondern auch von Papst Franziskus selbst, so der Hersteller. Mercedes-Chef Ola Källenius ergänzt: „Mit dem neuen Papamobil setze man auch ein starkes Zeichen für Elektromobilität und Dekarbonisierung“. Wie schon bei den Modellen in der Vergangenheit, wurde auch das neueste Exemplar speziell für den Gebrauch des Papstes angepasst.

Foto: Mercedes-Benz

578 PS für den Heiligen Vater

Die Grundlage des Papamobils bildet der neue G580 mit EQ-Technologie und vier E-Motoren. Der vollelektrische Antriebsstrang des Fahrzeugs wurde speziell von einem Team in Graz (Österreich) entwickelt, wo auch die reguläre G-Klasse vom Band läuft. Die Elektromotoren kommen gemeinsam auf eine Systemleistung von 578 PS und lassen das Fahrzeug in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h sprinten. Eine Beschleunigung, die Papst Franziskus wohl nicht auskosten wird, denn er ist mit dem Auto bekanntlicherweise eher gemächlicher im Schritttempo unterwegs, welches durch ein Zweiganggetriebe möglich gemacht wird. Die Reichweite beträgt rund 470 Kilometer. Ein weiteres Team aus Sindelfingen (Deutschland) beschäftigte sich mit dem Karosserieaufbau, welcher sich an frühere G-Klasse-Papamobile orientiert. Ein drittes Team aus Rom war für die handgefertigte Innenausstattung verantwortlich. Gemeinsam arbeiteten sie rund ein Jahr an dem neuen Auto für den Papst.