Der neue Lanzador soll in Zukunft das vierte Modell neben dem Huracan, Urus und dem Plug-in-Hybrid Revuelto sein. Der Unterschied: Der Lanzador wird das erste rein elektrische Auto der Marke. Das Konzeptfahrzeug stellt einen Gran Turismo mit SUV-Attributen, wie zum Beispiel der hohen Bodenfreiheit, sowie als 2+2-Sitzer vor. Das Fahrzeug ist – so wie es Lamborghini gerne hat – scharf gezeichnet und besitzt spitze Linien und ausgeprägte Kanten. Über den großen Schlund an der Front sitzen schmale LED-Leuchten. Die Haube ist kurz, verfügt aber über ein Staufach. Große ausgestellte Radkästen betonen die Breite des Lanzador. Das Dach fällt sanft ab und endet in einer Spoilerlippe. Darunter sind in einer schwarzen Leiste die Rücklichter sowie der ausgeschriebene Markenname untergebracht. Die Schürze fängt an den Seiten äußerst weit oben an und stellt die Räder somit fast komplett frei.
Die Marken-DNA zieht sich auch durch den Innenraum. In die auffällige Gestaltung des Armaturenträgers wurden jeweils für den Fahrer und den Beifahrer kleine Screens eingebaut, die alle nötigen Informationen rund ums Fahrzeug liefern. Ein mittiger Touchscreen auf der schmalen Mittelkonsole fehlt. Dafür gibt es eine analoge Steuerungseinheit, wie etwa für die Gangauswahl. Bei den Materialien setzt Lamborghini auf Nachhaltigkeit. So sind beispielsweise alle verwendeten Kunststoffe sowie die Carbon-Applikationen recycelt. Dazu gibt es umweltfreundlich gegerbtes Leder. Für ein spezielles Raumgefühl sorgen große Glasflächen sowie eine Ambientebeleuchtung. Auf den Sitzplätzen im Fond können weitere zwei Passagiere platznehmen. Die Einzelsitze lassen sich bei Bedarf umklappen und vergrößern so den Kofferraum. Laut dem Hersteller sollen darin auch Fahrräder, Skier oder eine Paragliding-Ausrüstung verstaut werden können.
Antriebstechnisch sind bei dem Konzept zwei E-Aggregate verbaut, die gemeinsam auf eine irre Leistung von insgesamt 1.360 PS (1.000 kW) kommen. Diese Power wird dabei auf alle vier Räder übertragen, wobei die Hinterräder nochmals jeweils unterschiedlich mit Leistung versorgt werden können. Zu den Daten des Akkus sowie der genauen Reichweite hält sich der Hersteller noch bedeckt.
Die Serienversion des Lanzador wird voraussichtlich erst 2028 vorgestellt werden. Bis dahin sollen auch alle anderen Verbrenner-Modelle von Lamborghini elektrifiziert sein.
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