Bis dato suchte man einen echten M beim kleinen X1 von BMW vergebens. Nach mehr als 14 Jahren Bauzeit ist es aber endlich soweit und auch das kleinste SUV im Modellportfolio wird zum echten M-Sportler. Das künftige Spitzenmodell hört auf den Namen X1 M35i xDrive. Das Herzstück des Antriebs ist ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit M TwinPower Turbo-Technologie. Die Höchstleistung beträgt 300 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment. In den USA sowie anderen ausgewählten Märkten sind sogar bis zu 317 PS drinnen. Den Sprint von null auf 100 km/h erledigt das SUV in 5,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 250 km/h limitiert. Fürs Vorankommen setzt man auf ein 7-Gang Steptronic Getriebe. Schaltwippen am Lenkrad ermöglichen spontane manuelle Eingriffe in die Fahrstufenwahl. Für den passenden Sound gibt es eine M-typische Abgasanlage aus zwei Endrohrpaaren.
Eine M-spezifische Fahrwerkstechnik, die erstmals bei einem Performance-Modell optional auch eine M Compound Bremsanlage umfasst, und der Allradantrieb namens xDrive ergänzen die Performance-Eigenschaften. Letzterer gewährleistet eine jederzeit bedarfsgerechte Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und den Hinterrädern. Das xDrive-System ist permanent mit den Fahrwerksregelsystemen vernetzt. Über eine elektrohydraulisch geregelte Hang-On-Kupplung kann innerhalb weniger Millisekunden das Antriebsmoment auch an die Hinterräder übertragen werden, um so ein spürbares Plus an Traktion und Fahrstabilität zu erzeugen. Zur Serie gehört weiters das Adaptive M Fahrwerk, welches im Vergleich zum normalen X1, eine Tieferlegung des Fahrzeugs um 15 Millimeter erwirkt. Zusätzlich ist die M Sportlenkung verbaut. Optional wird für den BMW X1 M35i xDrive ein modellspezifisches M Sportpaket Pro angeboten.
Das Design wurde für das M-Modell natürlich auch angepasst. Dazu zählt beispielsweise die abgeänderte Frontschürze mit den vergrößerten Lufteinlässen, ausgestellte Seitenschweller, der Dachkantenspoiler sowie die Heckschürze mit Diffusoreinsatz. Auf der Niere ist das M-Logo der Marke platziert. Des Weiteren sind die Seitenspiegel in Schwarz ausgeführt. Im Innenraum gibt es eine in Alcantara bezogene Instrumententafel samt des neuen Curved Display, unzählige M-Logos sowie M Sportsitze mit Kontrastnähten. Wer kurzfristig auf den sportlichen Sound der Endrohranlage verzichten möchte, dem steht als akustisches Highlight im Interieur ein Harman Kardon Sound System zur Verfügung.
In Sachen Sicherheits- und Assistenzfeatures ist der BMW voll mit Unterstützungsprogrammen. Hierzu zählen zum Beispiel die Frontkollisionswarnung, der Park Assistent oder die optionalen Lenk- und Führungsassistenten. Zuerst wird der X1 M35i xDrive im Herbst in den USA an den Start gehen. In Europa wird das SUV für November erwartet. Die Preise beginnen bei 62.000 Euro.
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