Toyota hat in Europa ein klares Ziel: Man will bis spätestens 2040 auf unserem Kontinent vollständig CO2-neutral sein. Dies verkündete man unlängst auf dem alljährigen Kenshiki-Forum in Brüssel. Des Weiteren gab man in der EU-Hauptstadt die Strategie bekannt, mit der man dieses Ziel erreichen will. Demnach sollen viel mehr E-Autos des japanischen Herstellers in Zukunft auf den heimischen Straßen unterwegs sein.
Konkret sind bis 2026 fünf neue E-Modelle für Europa geplant. Alle Autos werden unter der Submarke bZ (beyond Zero) auf den Markt gebracht. Ankündigungen zufolge wird es sich dabei um Crossover, SUV, eine Limousine und sogar einen vollelektrischen Pick-up handeln. Aber nicht nur reine E-Modelle, sondern auch Hybrid, Plug-in-Hybrid und Wasserstofffahrzeuge sollen das Angebot bei Toyota ergänzen. Dies gilt übrigens auch für Nutzfahrzeuge, dessen Sparte bereits zehn Jahre früher und demnach 2030 CO2-neutral unterwegs sein soll.
Toyota C-HR Prologue
Anfang Dezember präsentierte Toyota bereits zwei neue Modelle für das EU-Portfolio. Das erste Fahrzeug ist der Nachfolger des kompakten C-HR von 2016 und erhält künftig den Namenszusatz Prologue. Die Grundform des City-Crossovers bleibt ähnlich zum Vorgänger. Charakteristisch ist hierfür vor allem die schräg abfallende Dachlinie. Die Überhänge wurden deutlich reduziert und größere Räder sorgen für mehr Sportlichkeit. An der Front verfügt das neue Modell über das sogenannte „Hammerhead“-Gesicht (Hammerhai). Schmale spitze LED-Leuchten und eine kleine Kühleröffnung unterstreichen den Look. Zu der Zweifarb-Lackierung aus metallischem Silber und Carbon-Schwarz kommt beim C-HR Prologue ein dritter Farbakzent in Schwefelgelb hinzu. Das Platzverhältnis im Innenraum hat sich laut Toyota verbessert. Neben einer Hybridvariante wird die Antriebspalette auch eine Plug-in-Hybridversion beinhalten. Der Konfigurator des Modells ist auf der Homepage von Toyota bereits verfügbar.
Toyota bZ Compact SUV
Weiters stellte Toyota in Brüssel das Elektro-Coupé bZ Compact SUV vor. Bei dem in Frankreich designten Fahrzeug spielte vor allem der Luftwiederstand eine wichtige Rolle. Dieser sollte so klein wie möglich ausfallen. Herausgekommen ist dabei ein Auto mit kurzen Überhängen, langem Radstand und aerodynamischen Linien. Daneben gibt es laut Hersteller für die knapp 4,54 Meter lange Studie eine Großzahl an nachhaltigen Materialien, fortschrittlichen Technologien und eine dynamische Leistung. Auch der Innenraum verfügt über verschiedene ökologische Elemente wie beispielsweise Sitze aus pflanzlichen und recycelten Materialien. Neben zwei Bildschirmen im Curved-Design ist ein persönlicher Assistent an Bord, der sowohl auf den Fahrer als auch auf die übrigen Passagiere reagiert.
Während der C-HR Prologue bereits serienreif ist und die Bestellbücher kurz vor der Öffnung stehen, wird die Serienversion des bZ Compact SUV für nächstes Jahr erwartet. Die restlichen E-Modelle werden ebenfalls nicht allzu lange auf sich warten lassen.
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