Optisch gibt es kaum Unterschiede zwischen den beiden Modellen E-Tourneo Custom und der Cargo-Variante E-Transit Custom. Die Passagierversion erhält natürlich Seitenfenster, ein großes optionales Panorama-Glasdach, elektrische Schiebetüren und bietet Platz für bis zu neun Personen. Der uns präsentierte E-Van geht in der robusten Ausstattungslinie „Active“ mit Unterfahrschutz, seitlichen Beplankungen in Grau, verdunkelten Scheiben sowie Dachreling in einer Metallic-Ausführung an den Start. Neben dem „Active“ stehen darüber hinaus noch weitere vier Modellversionen wie zum Beispiel der „Sport“ oder der „Titanium X“ zur Verfügung.
Für den Zugang zum Innenraum sorgt ab 2024 ein schlüsselloses digitales System in Form von einer Scheckkarte. Auf dem Armaturenträger ist ein 13-Zoll-Touchscreen platziert. Beim Kommunikations- und Entertainmentsystem greift Ford auf die neueste Version der hauseigenen SYNC 4-Technologie zurück. Die drahtlos mögliche Einbindung von Smartphones via Android Auto oder Apple CarPlay gehört dabei in allen Modellvarianten zur Serienausstattung. Die Instrumente werden wie auch in anderen neuen Ford-Modellen digital angezeigt. Einzigartig im neuen E-Tourneo Custom ist aber die Neigungsverstellung des Lenkrads. So kann sich dieses in eine Halterung für Laptops und Tablets verwandeln, sobald das Fahrzeug parkt. Alternativ lässt es sich auch als kleiner Tisch zum Beispiel für die Frühstückspause nutzen.
Unter der Haube ist ein Elektromotor mit 218 PS verbaut. Der installierte 74-kWh-Akku sorgt für eine Reichweite von bis zu 370 Kilometer. Die Akku-Technologie kommt übrigens vom vollelektrischen US-Pickup-Modell F-150 Lightning. Mit dem Schnelllader und 125 kW soll der E-Van in rund 40 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen werden. Mit Wechselstrom und 11 kW Leistung sind für eine volle Ladung circa acht Stunden nötig. Mit einer sogenannten „Pro Power Onboard“-Steckdose lassen sich im E-Tourneo Custom sowie auch bei der Cargo-Version Laptops, kleinere Werkzeuge, Sport- oder Campingzubehör mit Strom versorgen. Weiters kann der E-Van bis zu zwei Tonnen schwere Anhänger an den Haken nehmen.
Bei den Sicherheits- und Fahrer-Assistenzsystemen kommen alle derzeit gängigen Features wie die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Fahrspur-Pilot, der Rückfahr-Bremsassistent, der aktive Einpark-Assistent sowie ein Rundum-Kamerasystem zum Einsatz. Auf den Markt kommt der neue E-Tourneo Custom voraussichtlich Mitte 2023. Preise und genaue Ausstattungsdetails sind bis dato noch nicht verfügbar.
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