2019 wurde von Nissan die Studie Ariya Concept präsentiert. Drei Jahre später kommt das E-SUV nun fast unverändert ab Sommer zu den deutschen Händlern. In der Größe ist das Modell von Nissan mit dem ID.5 von Volkswagen vergleichbar. Der Ariya kommt auf eine Länge von 4,60 Meter und ist 1,70 Meter hoch. Glatte Fronten, abgedunkelte Paneele und Leuchten sowie ein rundes Tesla-Heck dominieren das Außendesign.
Im Innenraum findet man ein schlicht gehaltenes Cockpit mit einem durchgehenden Screen vor. Ein Teil des Bildschirms ist für die Instrumente, der andere Teil für das Multimediasystem zuständig. Automatische Software-Updates oder der Amazon Alexa-Sprachassistent sind standardmäßig integriert. Für die Klimaanlagensteuerung ließ sich Nissan etwas Besonderes einfallen. Diese wurde in das Zierelement unter dem Display eingefügt, leuchtet nur bei der Bedienung auf und verschwindet sonst fast vollständig in der holzartigen Oberfläche. Dank des langen Radstandes und dem E-Auto-typischen flachen Boden, gibt es auch in Fond genügend Platz für drei ausgewachsene Passagiere.
Zum Marktstart sind drei Modellversionen verfügbar
Das E-SUV baut auf der modularen Konzernplattform für Stromer auf. Zudem bietet der Baukasten die Möglichkeit verschiedene Antriebskonfigurationen und Akku-Kapazitäten unterzubringen. In der Basisversion ist der Ariya als Fronttriebler mit einer 63-kWh-Batterie und einem 218 PS starken E-Motor ausgestattet der 300 Newtonmeter Drehmoment leistet. In 7,5 Sekunden geht es dabei von null auf 100 km/h. Schluss ist bei 160 km/h.
Version Nummer Zwei verfügt über eine 87 kWh große Batterie und ist ebenfalls mit Frontantrieb ausgerüstet. Der E-Motor kommt hier auf insgesamt 242 PS und ebenfalls 300 Newtonmeter Drehmoment.
Die Dritten im Bunde sind die Allradmodelle. Diese nutzen ebenso den 87-kWh-Akku, verfügen aber über zwei E-Motoren, die entweder 306 PS oder 394 PS generieren. Die Reichweite liegt bei allen Modellen zwischen 420 und maximal 530 Kilometer nach WLTP. Geladen wird der Ariya mit bis zu 130 kW an Schnellladern. Zudem erhalten alle Modelle einen Dreiphasen-Bordlader mit bis zu 22 kW Wechselstrom-Ladeleistung.
Einstiegspreis: 47.490 Euro
Neben der neuen Ladetechnik, die einen deutlichen Sprung nach Vorne im Vergleich zum Nissan Leaf bietet, gibt es auch einige moderne Technologie-Features im Ariya. Zu den Highlights gehört unter anderem das Nissan Pro-Pilot-System für das halbautonome Fahren. Die Details dazu für die Straßenzustände, Kurven und Tempolimits bezieht das System aus den Daten vom Navi.
Das Basismodell des Ariya ist in Deutschland für 47.490 Euro zu haben. Für die Version mit dem größeren Akku sind 59.990 Euro angesetzt. Das aktuelle Topmodell steht für 62.990 Euro bei den Händlern. Marktstart ist der kommende Sommer 2022.
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