Novitec Torado bietet für den Lamborghini Huracan im Windkanal optimierte Aerodynamik-Komponenten, Hightech-Schmiederäder mit darauf abgestimmten Fahrwerksmodifikationen, Hochleistungsauspuffanlagen und individualisiertes Interieur.

Die Designer entwickelten ein Aerodynamik-Kit, um das keilförmige Design des Lamborghini Huracan noch extremer zu akzentuieren. Mit dem neuen Karosserieumbau gewinnt der Mittelmotorsportwagen bei hohem Tempo weiter an Fahrstabilität. Die passgenauen Aerodynamik-Komponenten können wahlweise in Wagen- oder Kontrastfarbe lackiert werden. Alternativ sind alle Teile für einen reinrassigen Racing-Look auch in einer Sicht-Carbon Version zu haben.

Die Serienschürze des Huracan wird mit dem Frontspoiler, dem zentralen Frontschwert und den Sideflaps aufgewertet. Zusätzlich wurde eine spezielle Kofferraumhaube mit integriertem Luftschacht entwickelt. Windkanaltests bewiesen laut Novitec Torado, dass die neuen Aerodynamikteile den Auftrieb an der Vorderachse reduzieren und damit die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern.

Rennsport-Look und maximaler Abtrieb

In der Seitenansicht gewinnt der Zehnzylinder-Bolide mit den Seitenschwellern, den Carbon-Spiegelcovern und den neuen seitlichen Lufteinlässen an den hinteren Fenstern, die auch die Luftzufuhr zum Motorraum optimieren, an Profil.

Selbstverständlich wird auch die Huracan Heckpartie eingehend überarbeitet: Für Rennsport-Look und maximalen Abtrieb an der Hinterachse sorgt die Kombination aus neuem Heckflügel und Diffusor. Für Besitzer des Zweisitzers, die die Optik dezenter haben wollen, gibt es alternativ auch eine Heckspoilerlippe. Passend für beide Varianten ist die Carbon Heckblende, die die Rückleuchten einrahmt.

Eine Symbiose aus Look und Effizienz gibt es auch für die Motorhaube: Zwei Dachhutzen leiten nicht nur mehr Frischluft zum Triebwerk, sondern sorgen auch für eine noch aufregendere Optik. Eine maßgeschneiderte Carbon-Abdeckung schafft auch im Motorraum Rennsportatmosphäre pur.

Das Novitec Torado Styling für den Lamborghini umfasst auch maßgeschneiderte Hightech-Räder: Die dreiteiligen NL1 Leichtmetallfelgen mit fünf filigranen Doppelspeichen werden in State-of-the-Art Schmiedetechnologie gefertigt und betonen durch ihre Mischkombination in 20 und 21 Zoll Durchmesser die Keilform des italienischen Sportwagens. Der vorhandene Raum in den Radhäusern wird durch 9Jx20 Räder an der Vorderachse mit 245/30 ZR 20 Pirelli P-Zero Hochleistungspneus und 325/25 ZR 21 Reifen auf 12.5Jx21 Felgen optimal genutzt. Die Radvariante mit Carbon-Beschichtung der äußeren Felgenbetten betont den Rennsportflair des Umbaus.

Auch der Sound soll stimmen

Speziell auf diese Kombination abgestimmt sind die Novitec Torado Sportfedern, die den Zweisitzer um ca. 35 Millimeter tieferlegen. Für Huracan Fahrer, die sich eine noch sportlichere Dämpferabstimmung wünschen, ist ein höhenverstellbares Gewinde-Sportfahrwerk in der Entwicklung.

Natürlich gibt es für das V10-Triebwerk des Huracans auch akustisches Tuning: Die Sportauspuffanlagen in Varianten mit oder ohne Soundmanagement via Abgasklappensteuerung - auf Wunsch auch per Knopfdruck im Cockpit aus. Die Hochleistungsauspuffanlagen werden in Edelstahl oder dem noch leichteren, in der Formel 1 verwendeten Werkstoff Inconel gefertigt. Damit bieten die Hochleistungsauspuffanlagen nicht nur eine Leistungsoptimierung, sondern auch die Möglichkeit, Gewicht gegenüber dem Seriensystem einzusparen. Zusätzlich werden auch leichtere und effizientere Sportkatalysatoren angeboten.