Porsche feiert auf dem Genfer Autosalon die Weltpremieren zweier extremer Sportfahrzeuge. Der neue Cayman GT4 ist der erste Hochleistungs-Sportwagen der GT-Familie auf Basis der Mittelmotor-Coupés. Das neue Einstiegsmodell gibt mit einer Rundenzeit von 7 Minuten und 40 Sekunden für die Nürburgring-Nordschleife einen würdigen Einstand.

Auch die zweite Neuheit soll Maßstäbe auf der Rundstrecke setzen. Die Weltpremiere wird erstmalig während der Porsche-Pressekonferenz auf der Palexpo am 3. März der Öffentlichkeit vorgeführt. Der Sportwagen-Hersteller bekräftigt damit sein Engagement für sportliche Hochleistungs-Fahrzeuge, die eine Verbindung zwischen Alltag und Motorsport schaffen.

In 7:40 Minuten um die Nordschleife, Foto: Porsche
In 7:40 Minuten um die Nordschleife, Foto: Porsche

Mit dem neuen Cayman GT4 schöpft Porsche das fahrdynamische Potenzial der Mittelmotor-Sportwagen aus und platziert ihn als neue Referenz in seinem Segment. Der Hochleistungs-Sportwagen unterscheidet sich deutlich von den anderen Cayman-Modellen: Das 3,8-Liter-Triebwerk stammt vom 911 Carrera S und leistet 385 PS (283 kW).

Der komplett neue Bug mit tief herunter gezogenem Frontspoiler und zusätzlichem Luftauslass vor der Fronthaube sowie der Heckflügel machen ihn zum einzigen Cayman mit Abtrieb an beiden Achsen. Das Fahrwerk mit 30 Millimetern Tieferlegung und die sehr groß dimensionierten Bremsen sind mit Komponenten aus dem 911 GT3 motorsportlich ausgelegt.