Die ersten beiden Wochenenden der neuen WTCC-Saison wurden von Seat dominiert, auch wenn der spanische Hersteller nicht alle Läufe gewinnen konnte. Vor allem auf den Geraden hat der Leon dank seines Diesel-Motors eine erheblich höhere Geschwindigkeit, außerdem kann er aus engen Kurven heraus schneller beschleunigen.

Für das dritte Wochenende in Monza müssen die verschiedenen Piloten aus den Seat-Teams ganze 40 Kilogramm Handicap-Gewicht zuladen, damit sie etwas eingebremst werden. Das gleiche Gewicht müssen übrigens auch die drei Chevrolet-Werkfahrer zuladen.

Die BMW-Piloten, darunter der mehrfache Weltmeister Andy Priaulx und Franz Engstler aus Deutschland, müssen dagegen kein Ballast einladen. Die Privatfahrer in den Chevrolet Lacetti dürfen sogar 20 Kilo aus ihren Autos herausnehmen. Wie sich die neuen Gewichte auswirken, wird sich auf dem Hochgeschwindigkeitskurs in Monza zeigen.