Für das Team Red Devil Atolye Kazaz beginnt die Rallye-Saison in Schweden: Dort wird das türkische Team seinen ersten von sechs Einsätzen in diesem Jahr bestreiten. Weitere Einsätze sind vorgesehen in Spanien, Italien, Griechenland, Finnland und der Türkei. Als Fahrer tritt Kristian Sohlberg in einem Subaru Impreza WRC S10 an. Der 27-jährige Finne sammelte bereits im vergangenen Jahr erste Erfahrungen im Team von Ercan Kazaz.

Ercan Kazaz wurde 1999 und 2002 türkischer Rallye Champion, gewann 1999 die Balkan Rallye Meisterschaft und 2005 die türkische Rallye Super 1600 Meisterschaft. Als Teamchef seines Teams Atolye Kazaz möchte er dieses Jahr auf sich aufmerksam machen und verfolgt das Ziel, sich langfristig im Rallye-Sport zu etablieren und türkischen Rallye-Fahrern die Chance auf ein WRC-Cockpit zu ermöglichen. Zu diesen Plänen und der Schweden Rallye befrage motorsport-magazin.com Ercan Kazaz.

Ihr Team bestreitet 2006 sechs Rallyes. Sind Sie zufrieden mit dem Programm?

Ercan Kazaz: Zunächst einmal ist es toll, Red Devil Energy Drinks als Sponsor unseres Teams Red Devil Atolye Kazaz zu haben. Wir würden am liebsten zehn Events bestreiten und in der M2 Kategorie fahren, aber sechs WRC-Rallyes sind zwei mehr als letztes Jahr.

Kristian Sohlberg wird den Red Devil Subaru Impreza steuern. Ist auch ein zweites Auto für 2006 geplant?

Ercan Kazaz: Wir sind glücklich mit einem enthusiastischen finnischen Fahrer wie Kristian Sohlberg zusammenzuarbeiten. Wir haben die Fahrzeuge und sind gewillt mit neuen Sponsoren und Fahrern für 2006 zu kooperieren. Wir haben schon Projekte.

Wie sieht die Vorbereitung für die Schweden Rallye aus in Sachen Tests und den Arbeiten am Fahrzeug?

Ercan Kazaz: Der größte Vorteil in der Zusammenarbeit mit einem Unternehmen wie Prodrive, der Verkaufsabteilung von SWRT, ist es, dass man über fantastische Daten verfügt, wie das Auto sein soll. Wir werden also nur den Fahrer bei winterlichen Bedingungen in den Subaru WRC setzen. Und ich bin mir sicher, dass ein Fahrer vom Kaliber Kristian Sohlbergs damit keine Probleme haben wird.

Wie viele Leute haben Sie bei den Rallyes vor Ort?

Ercan Kazaz: Atolye Kazaz setzt sich aus zehn Leuten zusammen: 5 Mechaniker, 1 Ingenieur, 1 Logistik-Manager pro Auto und 1 Teammanager, sowie eine Pressesprecherin und ein Business Development Manager.

Wird Atolye Kazaz auch in anderen Meisterschaften fahren?

Ercan Kazaz: Atolye Kazaz möchte weiterhin in der Türkei existieren und deshalb haben wir dieses Jahr ein volles Programm, um den Sport in unserem Land voranzutreiben. Unser zweiter Markt ist Bulgarien - die gleichen Absichten wie für die Türkei gelten also auch für Bulgarien, wo wir einen 25-jährigen Fahrer in den letzten drei Jahren unterstützten: Georgi Yanakiev. Außerdem werden unsere Aktivitäten in Griechenland dieses Jahr zunehmen.

Welches ist Ihr Ziel für die WRC-Saison dieses Jahr?

Ercan Kazaz: Wir möchten das zuverlässigste Team in der Meisterschaft sein. Wir haben abgesehen von Unfällen eine bisherige Zuverlässigkeitsquote von 100 Prozent und diesen Rekord möchten wir aufrechterhalten. Wenn der Wagen zuverlässig ist, kommt der Rest von selbst.

Sie sagten mal in einem Presseschreiben, dass Sie sich einen türkischen Fahrer im Team wünschen. Wie sieht denn die Unterstützung in ihrem Land für türkische Fahrer aus? Gibt es Fahrerprogramme ähnlich wie in Großbritannien oder Frankreich?

Ercan Kazaz: Es gibt keine Förderung seitens der Regierung. Wir haben jedoch Renault Turkey überzeugt in einen jungen türkischen Fahrer zu investieren. Je nachdem wie erfolgreich das PR-Programm ausfällt, könnte da noch mehr folgen.

Wie lautet das langfristige Ziel Ihres Teams? Vielleicht ein M2 Team zu werden?

Ercan Kazaz: Wir möchten ein wichtiges Privatteam werden mit mindestens einem türkischen Fahrer als WRC Vollzeitpilot sowie einem ständigen JWRC Fahrer.