Ford hat auf der Bologna Motor Show den neuen Focus RS WRC06 präsentiert. Das neue Fahrzeug verfügt nicht nur über eine neue Aerodynamik, BF-Goodrich Pneus und eine neue Lackierung, sondern unter der Haube schlägt das wahre Herz des World Rally Cars.

Die technischen Daten

Motor
Ford 2.0 Liter I4 Duratec WRC Motor. Vier Zylinder, 16 Ventile, 2 Liter Hubraum. Elektronisches Motormanagementsystem von Pi. Garrett Turbolader, Ladeluftkühler.

Power und Drehmoment
300 PS bei 6000 U/min. Maximales Drehmoment: 550 Nm bei 4000 U/min.

Übersetzung
Allradantrieb entwickelt von M-Sport, sequentielles 5-Gang-Getriebe von M-Sport/Ricardo, Mehrscheiben-Karbonkupplung von Sachs.

Aufhängung, Bremsen und Steuerung
Vordere und hintere Aufhängungen von MacPherson mit externen Tankdämpfern von Reiger. Bremsen für Schotter-Rallyes: luftgekühlte 300mm Bremsscheiben von Brembo. Für Asphalt: 370 mm. Dazu eine hydraulische Handbremse. Servolenkung: Anderthalb Umdrehungen von Anschlag bis Anschlag.

Räder
Schotter: 7x15" Magnesium-Felgen mit BF Goodrich Pneus 650mm. Asphalt: 8x18" Magnesium-Felgen mit BF Goodrich Pneus 650mm.

Tank
FIA FT3 Tank, 94 Liter Kapazität, zentral positioniert.

Dimensionen
Länge: 4362mm, Breite: 1800mm, Gewicht:1230 Kg Minimum.