In Korsika bestreitet Ford die 100. Rallye mit dem Focus WRC. Grund genug, um ein gutes Resultat herauszufahren, zumal letztes Jahr Markko Märtin im Ford Focus siegte.

"Ich bin die Korsika Rallye im Jahr 2000 zum ersten Mal gefahren und hasste sie", sagte Toni Gardemeister. "Anschließend habe ich begonnen sie immer mehr zu mögen und das einzige, was mir nicht gefällt, ist das Wetter. Es ist so schwer zu sagen, wie das Wetter in den Bergen sein wird, wenn wir im Servicepark am Meer sitzen und versuchen die richtige Reifenwahl zu treffen. Wenn ein Fahrer mit Trockenreifen im Regen fährt, dann verliert er locker ein bis zwei Minuten auf einer Wertungsprüfung. Wir haben im Vorfeld nicht getestet, aber wir versuchen ein gutes Setup beim Shakedown herauszufahren und haben darüber hinaus die Infos vom siegreichen Auto im letzten Jahr."

Teamkollege Roman Kresta bestritt die Rallye lediglich im Jahr 2002 und wird Korsika "wie Neuland behandeln". Der Tscheche erklärte: "Die Straßen sind sehr verwinkelt – teilweise wie in Monte Carlo. Seit der Deutschland Rallye fühle ich mich auf Asphalt zuversichtlich. Ich werde mit dem Setup vom vergangenen Jahr beginnen und es im Shakedown meinen Bedürfnissen anpassen. Das Wetter und die Reifen sind der schwierigste Teil der Rallye. Es ist nicht nur der Kontrast zwischen dem Servicepark am Meer und den Prüfungen in den Bergen. Wir müssen die Reifen rund drei Stunden vor dem Start der Prüfung aussuchen und in der Zeit kann sich das Wetter noch oft ändern."

Neben Gardemeister und Kresta treten Daniel Sola und Antony Warmbold als Privatiers für Ford an.