Cadillac hat die Führung beim 6-Stunden-Rennen der WEC in Spa-Francorchamps übernommen. Will Stevens bugsierte seinen #12 Cadillac (Stevens, Nato, Deletraz) nach dem Start um 14:00 Uhr vorbei an Loic Duval, dessen Teamkollege Malthe Jakobsen die erste Pole Position für Peugeot in der Langstrecken-WM erzielt hatte.
Der ehemalige DTM-Pilot Duval konnte nach einer frühen Safety-Car-Phase auch den zweiten Platz nicht halten und musste sich in Runde 15 dem Alpine-Piloten Ferdinand Habsburg aus Österreich geschlagen geben. Das erste Safety Car hatte Eric Powell ausgelöst, der mit seinem #77 Proton-Ford Mustang GT3 ins Kiesbett gerutscht war - kurz nachdem er die Führung in der LMGT3-Kategorie übernommen hatte!
Kevin Magnussen Gewinner der Startphase
Hinter Stevens und Habsburg folgte Fred Makowiecki im zweiten Alpine an dritter Stelle. Spa galt schon in der Vergangenheit als gutes Pflaster für den Autobauer aus Frankreich, der zum Saisonende aus der WEC aussteigen wird. Auf Platz fünf folgte Kevin Magnussen, der im #15 BMW zu den Gewinnern der Startphase zählte: Der von P10 gestartete Ex-Formel-1-Fahrer machte nach dem Start fünf Positionen gut und kassierte in Runde 7 den Cadillac-Piloten Earl Bamber für Platz fünf. Bamber zog sich wenig später einen Reifenschaden zu und fiel ans Ende des Feldes zurück.
Hinter Magnussen war die #50 von Miguel Molina auf P6 der bestplatzierte Ferrari-Fahrer. Seine Markenkollegen Antonio Giovinazzi und Phil Hanson duellierten sich in der Anfangsphase nach einem schwierigen Qualifying nur um den zehnten Platz. Interessanterweise hatten sich alle Teams für einen Start auf den Medium-Reifen von Michelin entschieden, während üblicherweise gerne die Strategien gesplittet werden.
Aston Martin fällt in aussichtsreicher Position zurück
Galt Magnussen als Gewinner der ersten Runden, musste Aston-Martin-Fahrer Harry Tincknell als größter Hypercar-Verlierer eingeordnet werden: Der Brite fiel vom aussichtsreichen siebten Startplatz frühzeitig um fünf Positionen zurück. Markenkollege Marco Sörensen lag nach der ersten Stunde an siebter Stelle und hielt die Hoffnungen der Briten auf ein gutes Ergebnis aufrecht. Paul Di Resta im #93 Peugeot, BMW-Star Rene Rast und Antonio Giovinazzi (#51 Ferrari) komplettierten die Top-10 nach der ersten von sechs Rennstunden.
In der LMGT3-Klasse führte Pole-Setter Tom van Rompuy im Akkodis-Lexus nach Powells bitterem Ausfall. Stefano Gattuso im #88 Ford Mustang GT3 von Proton und AF-Corse-Ferrari-Pilot Francois Heriau folgten auf den Positionen zwei und drei.
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