Hallo zusammen,

am Samstag hatte ich mal wieder so richtig meinen Spaß! Nordschleife - VLN Langstreckenmeisterschaft auf dem Manthey-Porsche zusammen mit meinen "Fahrschülern" Wolfgang Kohler und Reinhold Schelle.

Zunächst habe ich die beiden am Freitag mal auf ne flotte Runde (Beifahrersitz!) mit auf die Nordschleife genommen. Trotz zwei Personen und viel Gelb auf der Strecke lagen die Zeiten locker unter 9 Minuten. Die beiden waren danach nicht wirklich entspannt... das bin ich aber meistens auch nicht! So ein Cup Porsche ist wirklich schnell. Immerhin ist mir im Quali eine 8.38,00 gelungen. Auch im Rennen bin ich die schnellste Cup-Runde mit 8.39 Minuten gefahren. Leider sind wir später mit einem Leck im Kühler ausgefallen. Immerhin lagen wir phasenweise in der Top 5 im Gesamtklassement!

Am Sonntag hatte mein Sohn Nico sein Kartrennen in Kerpen. Aber auch da war der Wurm drin. Wir sind mit hohen Erwartungen angereist. Plötzlich hatten wir in unserem wirklich guten Rennmotor keine Leistung mehr! Den Grund suchen wir jetzt noch - 10 Tage zuvor war alles noch perfekt. So ist Racing! Aber in 14 Tagen ist wieder ein Rennen in Kerpen. Da müssen wir besser sein. Mehr als P5 war nicht drin...

Eigentlich sollte ich ja am Freitag vor der VLN erstmals mit dem Alzen Cayman meine Runden drehen. Ein wirklich sehr schön gemachtes Auto, aber am Ende ist uns die Zeit davongelaufen. Uwe wollte noch einige Kleinigkeiten für das Rennen austesten. Das ist okay so. Die Entwicklung hat absolute Priorität. Ich werde schon noch meine Kilometer bekommen. Immerhin ist Uwe am Samstag deutlich unter 8.30 Minuten gefahren und hat den Land Porsche unter Druck gesetzt - das lässt hoffen!

Am Donnerstag fahre ich nach Oschersleben zum Carrera Cup. Ich brenne darauf, aufs Podium zu fahren! Bei 40 Teilnehmern ist das nicht einfach. Porsche hat Gottlob das Qualisystem geändert. Nach 15 Minuten kommen nur noch die besten 15 Fahrer ins Abschlussquali. So wird es wieder wahrscheinlicher, eine freie Runde zu fahren - danke! Das ist eine gute Idee.

Weniger gut war die Idee, die erste Kurve in Oschersleben umzubauen. Da ist jetzt eine 1. Gang Schikane. Sieht aus wie Parkplatzracing und hat seinen Sinn zu 100% verfehlt! Der eigentliche Sinn - weniger Unfälle in Kurve 1 wurde damit nicht erreicht. Im Gegenteil: Einen schwer verletzten Formel BMW Fahrer gab es schon. Überholmöglichkeit? Schlechter als zuvor! Was sollte das ganze eigentlich? Die Kurve war toll zu fahren - und nicht unsicherer oder unfallträchtiger als andere Kurven nach dem Start. Da mussten die Oscherslebener nach ITR Auflagen alles Umbauen. Schade ums Geld. Damit hätte man sehr viel Sinnvolles machen können.

Ich bewundere ja Menschen, die sich für etwas Gutes einsetzen. Ich werde jetzt auch einen Verein aufmachen: "Rettet unsere noch wenigen schönen Streckenabschnitte e.V." Wer macht mit?