Im Kampf um die Krone von Le Mans lautet Audis Devise: oberste Geheimhaltung. Das neue Auto, der Nachfolger vom erfolgreichen R10, soll bis zur Woche vor dem Renndebüt bei den 12 Stunden von Sebring geheimgehalten werden. "Das Auto hat vor Weihnachten bereits einen geplanten Test absolviert", sagte ein Audi-Sprecher dem britischen Magazin Autosport. Bei dem Roll-Out auf einer unbekannten Strecke in Spanien teilten sich die Sieger von Le Mans 2008 das Cockpit: Allan McNish, Tom Kristensen und Dindo Capello.

Weitere Testfahrten sollen noch in diesem Monat folgen - das Aussehen und die genauen Spezifikationen des Audi R15 sollen aber noch bis März geheim bleiben. Erhofft sich Audi so einen Wettbewerbsvorteil gegenüber dem großen Konkurrent Peugeot? Fakt ist: so eng wie 2008 war der Langstreckenklassiker an der Sarthe schon lange nicht mehr.

Mehr Informationen als aus den aktuellen Presseinformationen sind Audi derzeit nicht zu entlocken. Nur soviel ist bisher bekannt: Der neue Le Mans-Prototyp verfügt über einen kleineren, leichteren und noch effizienteren TDI-Motor. Bei der Entwicklung des Chassis und der Aerodynamik gingen die Ingenieure von Audi Sport ähnliche Wege wie beim aktuellen Audi A4 DTM. Zudem soll der Schritt vom R10 zum R15 größer sein, als er vom R8 zum R10 war...