Zehn Uhr abends, sieben Stunden sind gefahren, alle Favoriten sind (wieder) im Rennen. Die ersten fünf Teams sind aus den Vorhersagen bestens bekannt. HISAQ, Schubert motors, Land Motorsport, Hankook/H&R-Alzen Motorsport, Paragon AG. Und auch die Voraussage der Wetterfrösche passt recht genau, denn gegen 21:30 Uhr beginnt es im Brünnchen zu nieseln.

Die Platzierungen wechseln auf den ersten Rängen in schneller Folge, eine Überraschung sind die beiden VW Scirocco auf den Plätzen 17 und 19 der Gesamtwertung. Noch weiter vorne ist der Diesel BMW mit Jörg Müller, Augusto Farfus, Fredrik Ekblom und Stian Sorlie auf dem Gesamtrang 14.

Um 21:45 Uhr wechselt das Schubert Team als eines der ersten die Reifen des Z4M Coupé auf geschnittene Slicks. Der Regen wird immer stärker. Es stellt sich die Frage, ab wann es nass genug ist, mit Regenreifen zu fahren. Denn lange trockene Passagen zerstören die weichen Regenreifen in Windeseile und machen das Auto unfahrbar.

Der Gumpert Apollo des Frentzen-Teams liegt mit 22 gefahrenen Runden auf dem 199. Platz. Hier gab es augenscheinlich weitere Probleme. Im Zeittraining war das Auto einmal mit ausgefallenem Motor per Elektroantrieb zur Box gerollt.

Zwischenstand nach 7 Stunden

1 Emmanuel Collard/Marino Franchitti/Frank Stippler/Richard Westbrook 45 Runden
2 Marc Basseng/Johannes Stuck 45 Runden
3 Claudia Hürtgen/Stian Sorlie/Jörg Viebahn/Richard Göransson 45 Runden
4 Klaus Frers/Patrick Bernhardt/Jörg Hardt/Pierre Kaffer 44 Runden
5 Jürgen Alzen/Markus Gedlich/Christian Abt/Christian Menzel 44 Runden
6 Timo Bernhard/Marc Lieb/Romain Dumas/Marcel Tiemann 44 Runden
7 Armin Hahne/Christian Haarmann/Jochen Krumbach/Pierre Kaffer 44 Runden
8 Marko Hartung/Stefan Neuberger/Franz Engstler 43 Runden
9 Bert Lambrecht/Jean Francois Hemroulle/Lance David Arnold 43 Runden
10 Shaun Juniper/Max Twigg/Boris Said/Warren Luff 43 Runden