Der Terminplan der Formel BMW ADAC Meisterschaft 2005 steht fest. Auch im kommenden Jahr geht die Serie für Nachwuchsrennfahrer ab 15 Jahren an zehn Rennwochenenden an den Start: Neun Mal im Rahmenprogramm der Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) sowie beim Formel-1-Grand Prix von Europa auf dem Nürburgring (27.-29. Mai 2005). An jedem Wochenende finden zwei Wertungsläufe statt. Ihr Saisonauftaktrennen bestreitet die Formel BMW ADAC Meisterschaft am 16. April in Hockenheim.

Neu im Rennkalender sind Starts in Spa (Belgien) sowie Avignon (Frankreich). Die rund 25 jungen Piloten dürfen nicht nur auf dem Nürburgring, sondern auch in Hockenheim und Spa erste Erfahrungen auf den Formel-1-Strecken sammeln. Ebenso wie ihre großen Vorbilder werden sie in Spas legendärer "Eau Rouge"-Kurve all ihren Mut zusammen nehmen müssen, um mit ihren 140 PS starken Fahrzeugen möglichst schnell durch die nicht einsehbare Senke zu kommen. Die Saison endet am 22. und 23. Oktober auf dem Hockenheimring.

Die Termine 2005

15.04. - 17.04.2005 Hockenheim, DTM
29.04. - 01.05.2005 EuroSpeedway, DTM
13.05. - 15.05.2005 Spa (B), DTM
27.05. - 29.05.2005 Nürburgring, Formel-1-GP von Europa
03.06. - 05.06.2005 Oschersleben, DTM
15.07. - 17.07.2005 Norisring, DTM
05.08. - 07.08.2005 Nürburgring, DTM
26.08. - 28.08.2005 Zandvoort (NL), DTM
16.09. - 18.09.2005 Avignon (F), DTM
21.10. - 23.10.2005 Hockenheim, DTM
(Änderungen sind möglich)

Formel BMW: 2005 erstmals Weltfinale

Bei der Suche nach dem schnellsten Nachwuchsfahrer der Formel BMW ist für 2005 erstmals ein Weltfinale geplant. Dies gab BMW heute anlässlich der Motorshow in Essen bekannt. Die Veranstaltung wird voraussichtlich im Dezember 2005 stattfinden. Der Austragungsort steht noch nicht fest. Vorgesehen sind Ausscheidungsläufe der teilweise erst 15 Jahre jungen Piloten aus den Formel BMW Serien in Deutschland, Asien, USA und Großbritannien. In einem Finale soll der Sieger ermittelt werden.

BMW Motorsport Direktor Mario Theissen: "Die Internationalisierung der Formel BMW hat seit dem Start der ersten Serie in Deutschland 2002 rasant Fortschritte gemacht. Nach der Formula BMW Asia im Jahr 2003 haben 2004 auch die Formula BMW UK Championship und die Serie in den USA sofort Erfolg gehabt. Im Hinterkopf haben wir uns immer ein Weltfinale der jungen Talente gewünscht. 2005 scheint die Zeit dafür reif zu sein."

Die Formel BMW hat sich in den vergangenen drei Jahren aus dem Stand zur Top-Einsteigerklasse des weltweiten Formel-Rennsports entwickelt. Die vier Serien starteten 2004 in 14 Nationen auf drei Kontinenten, dabei fünf Mal im Rahmenprogramm von Formel-1-Grand-Prix - beim Großen Preis von Europa auf dem Nürburgring, in Bahrain, China, Kanada und den USA. 79 Fahrer aus 28 Ländern nahmen an den insgesamt 68 Rennen der vier Schwesterserien teil.

Für den Erfolg der Formel BMW gibt es viele Gründe. Etwa das BMW Ausbildungs- und Coachingprogramm. Ob Fahrtechnik, Chassis-Set-up oder Medientraining: "Hier lernen unsere Piloten alles, was sie brauchen, um sich später in der Motorsport-Welt behaupten zu können", sagt Theissen. Oder das Thema Sicherheit: Hier übertrifft das Einheitsfahrzeug FB02 mit dem 140 PS starken BMW Motorradmotor nicht nur bei weitem die Anforderungen des Weltverbandes FIA; hinzukommen Extras wie das HANS-System oder der eigens für die Formel BMW entwickelte FORS-Sitz. Und nicht nur beim Weltfinale geht es um hohe Prämien: In allen vier Serien werden der Gesamtsieger und der beste Neueinsteiger jeweils mit Stipendien belohnt. Allein in der deutschen Formel BMW ADAC Meisterschaft sind dies 50.000 Euro pro Wertungssieger.