Nach getaner Arbeit rückten die Profis wieder ab.
So muss ein ordnungsgemäßer Gullideckel aussehen.
Da sprühten die Funken.
Filigranarbeit made in China.
Und dann wieder ran ans Schweißgerät.
Zwischendrin noch ein bisschen beraten und tagen.
Und los ging es mit schwerem Gerät.
Das Fachpersonal tagte.
Sofort wurde Spezial-Ausrüstung herbei geschafft.
DTM und Gullideckel - das gab es doch schon mal! In Shanghai flogen 2004 schon einmal die Kanaldeckel tief. Hier trafen sie Bernd Mayländer.
diese DTM Bilderserie