Stärkste Fahrerpaarung 2008

Ich denke alle TopTeams haben eine starke Fahrerpaarung, aber die 2 besten und erfahrensten sind immer noch Raikkönen und Alonso, die können schonmal eine Menge ausmachen. Hamilton wird sich auch weiterentwickeln und könnte der TopStar werden.

Ich bin auch auf die Fahrerpaarung Sutil - Fisichella gespannt.

MythosF1 hat geschrieben:

Ich denke alle TopTeams haben eine starke Fahrerpaarung, aber die 2 besten und erfahrensten sind immer noch Raikkönen und Alonso, die können schonmal eine Menge ausmachen. Hamilton wird sich auch weiterentwickeln und könnte der TopStar werden.

Ich bin auch auf die Fahrerpaarung Sutil - Fisichella gespannt.

Denk ich auch, dass Ferrari und Renault mit ihren jeweiligen No 1-Fahrern zunächst mal einen Vorteil haben.

Warum sich Fisichella wohl tatsächlich noch ein Jahr hinterher gurken antun will, versteh ich dagegen nicht so ganz.
Wird trotzdem interessant. Fisico hat nichts zu mehr zu verlieren, Sutil dagegen muss sich beweisen. Schlägt er Fisichella klar und deutlich, dürften für ihn einige Türen aufgehen, wenn er dagegen den kürzeren zieht, dürfte seine Karriere einen gewaltigen Knick abbekommen.

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

MythosF1 hat geschrieben:

Ich denke alle TopTeams haben eine starke Fahrerpaarung, aber die 2 besten und erfahrensten sind immer noch Raikkönen und Alonso, die können schonmal eine Menge ausmachen. Hamilton wird sich auch weiterentwickeln und könnte der TopStar werden.

Ich bin auch auf die Fahrerpaarung Sutil - Fisichella gespannt.

Denk ich auch, dass Ferrari und Renault mit ihren jeweiligen No 1-Fahrern zunächst mal einen Vorteil haben.

Warum sich Fisichella wohl tatsächlich noch ein Jahr hinterher gurken antun will, versteh ich dagegen nicht so ganz.
Wird trotzdem interessant. Fisico hat nichts zu mehr zu verlieren, Sutil dagegen muss sich beweisen. Schlägt er Fisichella klar und deutlich, dürften für ihn einige Türen aufgehen, wenn er dagegen den kürzeren zieht, dürfte seine Karriere einen gewaltigen Knick abbekommen.

Wenn Sutil den kürzeren zieht und das deutlich, ist seine F1 Karriere vorbei, davon kann man ausgehen. Aber so weit wird es nicht kommen, da sich ein Fahrer seines Kalibers durchsetzen kann.

Aber wie du sagtest verstehe ich auch nicht warum sich Fisichella das noch antut. Ich denke er kann mit der F1 noch nicht abschließen und will es allen nochmal beweisen, nur ob im Force India Achtunserfolge möglich sind?

MythosF1 hat geschrieben:

allezlesbleujaunes hat geschrieben:

MythosF1 hat geschrieben:

Ich denke alle TopTeams haben eine starke Fahrerpaarung, aber die 2 besten und erfahrensten sind immer noch Raikkönen und Alonso, die können schonmal eine Menge ausmachen. Hamilton wird sich auch weiterentwickeln und könnte der TopStar werden.

Ich bin auch auf die Fahrerpaarung Sutil - Fisichella gespannt.

Denk ich auch, dass Ferrari und Renault mit ihren jeweiligen No 1-Fahrern zunächst mal einen Vorteil haben.

Warum sich Fisichella wohl tatsächlich noch ein Jahr hinterher gurken antun will, versteh ich dagegen nicht so ganz.
Wird trotzdem interessant. Fisico hat nichts zu mehr zu verlieren, Sutil dagegen muss sich beweisen. Schlägt er Fisichella klar und deutlich, dürften für ihn einige Türen aufgehen, wenn er dagegen den kürzeren zieht, dürfte seine Karriere einen gewaltigen Knick abbekommen.

Wenn Sutil den kürzeren zieht und das deutlich, ist seine F1 Karriere vorbei, davon kann man ausgehen. Aber so weit wird es nicht kommen, da sich ein Fahrer seines Kalibers durchsetzen kann.

Aber wie du sagtest verstehe ich auch nicht warum sich Fisichella das noch antut. Ich denke er kann mit der F1 noch nicht abschließen und will es allen nochmal beweisen, nur ob im Force India Achtunserfolge möglich sind?

Naja, so ganz sicher ist das imo nicht, dass Sutil sich durchsetzt. 2007 hatte er keine ernsthafte Konkurrenz: Albers völlig von der Rolle, Winkelhock nur ein Rennen und dann Yamamoto

Fisichella dagegen hat schon mehrfach bewiesen, dass er in schlechten bzw. mäßigen Autos gut aussehen kann und er hat sich dabei gegen Fahrer wie Button, R. Schumacher und Massa durchgesetzt.
Nur in einem Topteam wollte es bei ihm nicht klappen, warum auch immer.

Vielleicht wurde Fisichella auch Opfer von Flavio Briatore und seiner Diktatur. Denn Briatore hatte mit Alonso ja immer seinen Nr. 1 Fahrer.
Vielleicht wäre es ganz anders geworden wenn Fisichella 2005 die volle Unterstützung bekommen hätte. Ich bin von Fisichella aufjedenfall als Fahrer überzeugt, vielleicht kann er 2008 nochmal zeigen was in ihm steckt.

würde ma sagen das bmw die ausgeglichenste hat...kimi is viel besser als massa, alonso ka wie er gegen piquet abschneiden wird und bei McLaren wirds spannend alos ich drücke heikki die daumen.....

KIMI und Fernando sind sowie die besten Fahrer in der Ära nach Schumacher!!!!!

PS: Hamilton kann ich irgendwie nicht leiden.....

Hamilton denke ich hört definitiv auch zu den besten Fahrern. Was der in seiner ersten Saison gebracht hat, stärkt diese These. Punktgleich mit dem Weltmeister von 2006 und nur einen hinter dem aktuellen am Ende der Saison. Da haben selbst die großen Schumacher's, Senna's und andere dieser Welt Probleme so etwas vorzuweisen in ihrer ersten Saison. Ok sie hatten auch nicht so ein top-auto zu verfügung, aber da muss man auch erstmal was raus machen.

Die ausgeglichenste ist BMW, das würde ich auch unterschreiben. Die stärkste meiner Meinung nach bei Ferrari, allein wegen der Erfahrung.

Coulthard und Webber natürlich... Red Bull hat die besten zwei Fahrer...

luwi82 hat geschrieben:

Coulthard und Webber natürlich... Red Bull hat die besten zwei Fahrer...

Hört das nicht in die Fun Ecke?

Nö, ich meinte das durchaus ernst

Es ist das erfahrendste Duo in der F1... Williams hat Nakajima, der erst mal zeigen muss, dass er nicht nur von Toyota reingesetzt wurde, Ferrari hat mit Massa jemand der mindestens 3 mal im Jahr Mist baut, Renault hat mit Piquet noch einen vällig unerfahrenen, BMW hat einen Durchschnittsfahrer und einen Heißsporn, Honda einen lustlosen Barrichello...

Ich finde die Red Bull Fahrer durchaus die beste Kombination... schon alleine weil mir diese pubertierenden Rosbergs, Kubicas und Vettels auf die Nerven gehn

luwi82 hat geschrieben:

Nö, ich meinte das durchaus ernst

Es ist das erfahrendste Duo in der F1... Williams hat Nakajima, der erst mal zeigen muss, dass er nicht nur von Toyota reingesetzt wurde, Ferrari hat mit Massa jemand der mindestens 3 mal im Jahr Mist baut, Renault hat mit Piquet noch einen vällig unerfahrenen, BMW hat einen Durchschnittsfahrer und einen Heißsporn, Honda einen lustlosen Barrichello...

Ich finde die Red Bull Fahrer durchaus die beste Kombination... schon alleine weil mir diese pubertierenden Rosbergs, Kubicas und Vettels auf die Nerven gehn

Warum sollte die Fahrerpaarung am stärksten sein, die sich seit Wochen wegen der Abschaffung der TK sorgt und im letzten Jahr doch etwas unkonstant war, vor allem der Schotte?

Ich sehe als Kombination die Ferrari-Piloten am stärksten, sie sind ebenfalls schon beide lang dabei und haben viel Erfahrung. Der eine ist WM, der andere war knapp dran, mehr kann man nicht erwarten.

An zweiter Stelle sehe ich das Dou der Silbernen, beide sind sauschnell und motiviert. Nur eben etwas unerfahren.

Formulaone hat geschrieben:

luwi82 hat geschrieben:

Nö, ich meinte das durchaus ernst

Es ist das erfahrendste Duo in der F1... Williams hat Nakajima, der erst mal zeigen muss, dass er nicht nur von Toyota reingesetzt wurde, Ferrari hat mit Massa jemand der mindestens 3 mal im Jahr Mist baut, Renault hat mit Piquet noch einen vällig unerfahrenen, BMW hat einen Durchschnittsfahrer und einen Heißsporn, Honda einen lustlosen Barrichello...

Ich finde die Red Bull Fahrer durchaus die beste Kombination... schon alleine weil mir diese pubertierenden Rosbergs, Kubicas und Vettels auf die Nerven gehn

Warum sollte die Fahrerpaarung am stärksten sein, die sich seit Wochen wegen der Abschaffung der TK sorgt und im letzten Jahr doch etwas unkonstant war, vor allem der Schotte?

Ich sehe als Kombination die Ferrari-Piloten am stärksten, sie sind ebenfalls schon beide lang dabei und haben viel Erfahrung. Der eine ist WM, der andere war knapp dran, mehr kann man nicht erwarten.

An zweiter Stelle sehe ich das Dou der Silbernen, beide sind sauschnell und motiviert. Nur eben etwas unerfahren.

Das ist ja nur meine Meinung, dass es die beste Paarung ist... die Ferrari-Paarung finde ich nicht so toll, da ich Massa einfach viel zu oft neben der Spur ist. Er ist ein schlechter Regenfahrer und unter Druck geschehen ihm konstant Fehler.

Die silberne Paarung mag gut sein, aber Kovalainen mag ich im Moment noch nicht beurteilen, da es schwer zu sagen ist wie er im McLaren abschneiden wird.

Muss ja nicht jeder gleicher Meinung sein, aber ich halte die Erfahrung von DC und Webber für relevant und zudem halte ich beide für schnell, denn Webber ist einer der besten Qualiyer und Coulthard einer der besten in den Rennen.

Darüber hinaus sollte man nicht alles so aufnehmen wie man es in der Presse liest... Coulthard hat sich nie über die Abschaffung der TK beschwert, er hat nur darauf hingewiesen, dass es bei Verhältnissen wie in Fuji kaum fahrbar sein wird...

Nur weil das in den tollen deutschen Übersetzngen als Beschwerde verkauft wird und Onkel Niki den Müll noch kommentiert wird es nicht Realität, denn DC ist schon Rennen ohne TK gefahren im gegensatz zu den meisten im Feld

Un es waren auch andere die in Fuji herumheulten weil das Wetter ach so schlimm war (Nationalheld Heidi)... DC kam sogar ohne Dreher und herumgeheule durch... also besser zwischen den Zeilen lesen

Ich denke das die die Stärkste Fahrerpaarung Bourdais - Vettel ist.Der Franzose als mehrfacher ChmpCar Sieger und Vettel das riesen Talent.Besser geht´s net!

luwi82 hat geschrieben:

Darüber hinaus sollte man nicht alles so aufnehmen wie man es in der Presse liest... Coulthard hat sich nie über die Abschaffung der TK beschwert, er hat nur darauf hingewiesen, dass es bei Verhältnissen wie in Fuji kaum fahrbar sein wird...

Nur weil das in den tollen deutschen Übersetzngen als Beschwerde verkauft wird und Onkel Niki den Müll noch kommentiert wird es nicht Realität, denn DC ist schon Rennen ohne TK gefahren im gegensatz zu den meisten im Feld

Un es waren auch andere die in Fuji herumheulten weil das Wetter ach so schlimm war (Nationalheld Heidi)... DC kam sogar ohne Dreher und herumgeheule durch... also besser zwischen den Zeilen lesen

In Fuji haben sich wohl alle Fahrer über die Bedingungen beschwert. Dort ging es weniger um das Wasser auf der Strecke, sondern eher um die Sichtverhältnisse.
Coulthard hat in Interviews gesagt, dass die TK bei Regen erlaubt werden sollte, das hat mit Lauda nichts zutun. Und gerade weil er einer der wenigen ist, der schon viele Regenrennen ohne TK gefahren ist, habe seine Aussagen nicht nachvollziehen können.

Formulaone hat geschrieben:

luwi82 hat geschrieben:

Darüber hinaus sollte man nicht alles so aufnehmen wie man es in der Presse liest... Coulthard hat sich nie über die Abschaffung der TK beschwert, er hat nur darauf hingewiesen, dass es bei Verhältnissen wie in Fuji kaum fahrbar sein wird...

Nur weil das in den tollen deutschen Übersetzngen als Beschwerde verkauft wird und Onkel Niki den Müll noch kommentiert wird es nicht Realität, denn DC ist schon Rennen ohne TK gefahren im gegensatz zu den meisten im Feld

Un es waren auch andere die in Fuji herumheulten weil das Wetter ach so schlimm war (Nationalheld Heidi)... DC kam sogar ohne Dreher und herumgeheule durch... also besser zwischen den Zeilen lesen

In Fuji haben sich wohl alle Fahrer über die Bedingungen beschwert. Dort ging es weniger um das Wasser auf der Strecke, sondern eher um die Sichtverhältnisse.
Coulthard hat in Interviews gesagt, dass die TK bei Regen erlaubt werden sollte, das hat mit Lauda nichts zutun. Und gerade weil er einer der wenigen ist, der schon viele Regenrennen ohne TK gefahren ist, habe seine Aussagen nicht nachvollziehen können.

Das ist falsch. Sorry, aber die Aussagen waren, dass man ohne TK bei Wetterbedingungen wie in Fuhi kein Auto auf der Strecke halten kann. Das haben DC, Trulli, Webber, Massa und einige andere gesagt... Damals gemeckert haben aber andere

Im Gegensatz zu dir saß er schon in nem F1 ohne TK und sorry, dass ich seinem Sachverstand da etwas mehr vertraue

Außerdem wurden die Aussagen aus dem englischen sehr frei übersetzt, denn dann wird aus nem Konjunktiv schnell mal ein Fakt und ein "möglicherweise könnte es zu Schwierigkeiten kommen", wird zu "ohne TK gehts nicht"

Dann sollten wir es lieber bei der Beurteilung der Fahrer belassen, die werden das wohl besser einschätzen können was für sie das beste ist.

DimiF1 hat geschrieben:

ReinhardThorbi hat geschrieben:

DimiF1 hat geschrieben:

MIB hat geschrieben:

McM.
Hamilton ist einer der besten und Kovalinen ist eine starke Ergänzung.
Bei Ferrari schwächelt Massa.Bei Williams kann Rosberg noch so gut sein, er hat ein schwachen Teamkollegen.

Genau. Wird Zeit, dass Williams Nakajima durch Hülkenberg ersetzt.

Es wird Zeit ?.... Das ist lange her... ?

Ich meine, dass Williams lieber Hülkenberg statt Nakajima hätte einsetzen sollen.

Nur weil er deutscher ist ? Wir haben von beiden sehr wenig gesehen !

Nicht weil er deutscher ist. Ich schätze Hülkenberg einfach stärker als Nakajima ein.

ReinhardThorbi hat geschrieben:

Nicht weil er deutscher ist. Ich schätze Hülkenberg einfach stärker als Nakajima ein.

Naja, ich war auch erst skeptisch bei Nakajima. Bei den Testfahrten fand ich ihn aber ganz überzeugend. Jedenfalls tauchte er des öfteren in den vorderen Rängen auf, auch vor Rosberg. Demgegenüber machte Hülkenberg einige Fehler und beschädigte das Nagelneue Auto gleich auf den ersten Kilometern. Er ist noch jung und muss erstmal Kilometer abspulen, bevor es etwas als Einsatzfahrer wird. Schlecht ist Hülkenberg sicherlich nicht, denn Willi Weber hat einen Blick für gute Fahrer.

Formulaone hat geschrieben:

ReinhardThorbi hat geschrieben:

Nicht weil er deutscher ist. Ich schätze Hülkenberg einfach stärker als Nakajima ein.

Naja, ich war auch erst skeptisch bei Nakajima. Bei den Testfahrten fand ich ihn aber ganz überzeugend. Jedenfalls tauchte er des öfteren in den vorderen Rängen auf, auch vor Rosberg. Demgegenüber machte Hülkenberg einige Fehler und beschädigte das Nagelneue Auto gleich auf den ersten Kilometern. Er ist noch jung und muss erstmal Kilometer abspulen, bevor es etwas als Einsatzfahrer wird. Schlecht ist Hülkenberg sicherlich nicht, denn Willi Weber hat einen Blick für gute Fahrer.

Also das Hülkenberg schon auf dem Niveau von Nakajima ist glaube ich noch nicht, da hat Nakajima einfach mehr Erfahrung. Hülkenberg hatte ja auch das Auto beim Roll-Out ins Kiesbett geschmissen. Verstehe nicht warum Hülkenberg nich GP2 fährt. Der ist ja nur Testfahrer momentan.

Also sorry aber woher zum Teufel will man Hülkenberger denn stärker einschätzen als Nakajima?????

Beide sind doch noch vollkommen unbeschrieben...

Sorry, aber Lauda nervt einfach nur noch. Wie der meint, ständig alles besser zu wissen und beinahe jeden in den Senkel stellt...das hat nichts mehr mit kritischem Kommentieren zutun. Verbittertheit im Alter, negativer Charakter ?

krp1 hat geschrieben:

Sorry, aber Lauda nervt einfach nur noch. Wie der meint, ständig alles besser zu wissen und beinahe jeden in den Senkel stellt...das hat nichts mehr mit kritischem Kommentieren zutun. Verbittertheit im Alter, negativer Charakter ?

Verstehe den Zusammenhang grad nicht... dass Lauda/König nicht das stärkste Duo ist, ist doch klar *fg*

Wenn man sich Aguri und Force India anschaut so sind die etwa ausgeglichen besetzt. Das könnte einen spannenden Kampf geben.

Die müssen das Auto verbessern, ich denke ihre Fahrer sind durchaus fähig...