Naja, da ging der B.A.R auch ausnahmsweise mal so gut, dass er überholen konnte! [br]----------------[br]Euer Amazööööönchen[br] [br][color=blue]Anders ... aber gut!
Liebe Grüße
Amazone
Heutzutage kennen die Leute von allem den Preis und von nichts den Wert. (Oscar Wilde)
DAS musst Du wohl JV oder das B.A.R Team fragen ... auf jeden Fall lief er bis zum Ausfall in der letzten Runde ;( wohl ziemlich gut. [br]----------------[br]Euer Amazööööönchen[br] [br][color=blue]Anders ... aber gut!
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Ich denke der BAR war in Österreich nicht viel besser als auf den anderen Strecken auch (sicherlich ein wenig besser), allerdings war Villeneuve mit wenig Sprit und anderer Taktik unterwegs. Jetzt kann man sicherlich sagen anderer Fahrer hätten mit dieser Taktikm auch soviel überholt, was ich allerdings bezweifele, denn in der Theorie scheint das vielleicht einfach zu sein, allerdings muss man es auch so umsetzen können wie es Villeneuve in Österreich gezeigt hat...[br]----------------[br]Gruß von Steffi ...
Hat Ihre Werkstatt auch Sonntags geöffnet?:shock1:
Nöh, der hatte eine Zweistopptaktik, wie die anderen auch, vielleicht hat ihn ja die Durchfahrtstrafe so weit nach hinten gespült, daß er nur noch Hinterbänkler vor sich hatte, die er natürlich leicht überholen konnte![br]----------------[br]Müsli
ist gesund und lecker, kernig und enthält Ballaststoffe!
Hm, naja, oder so Steffen. Jedenfalls hat er mal wieder gezeigt, dass er schon eines Weltmeisters würdig ist - auch wenn der Titel schon 5 Jahre zurück liegt .. )[br]----------------[br]Euer Amazööööönchen[br] [br][color=blue]Anders ... aber gut!
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Amazone
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Villeneuve begann das Rennen mit der Strategie einer dreistopp Taktik und war zu Beginn entsprechend leer... Als dann allerdings die Safety-Car Phase sowie die Durchfahrtsstrafe hinzukamen, disponierte das Team auf eine zweistopp Taktik um, weshlab Ville zum Schluss mit vollem Tank auch nicht mehr soviel zeigen konnte wie zuvor...[br]----------------[br]Gruß von Steffi ...
Hat Ihre Werkstatt auch Sonntags geöffnet?:shock1:
Da konnte er ja schon mal für seine Rückkehr in die CART Serie üben - da läuft's fast bei jedem Rennen so dass die Taktik über den Haufen geworfen wird.
Hi Muesli, deine Strategie nun so zu tun als wenn Nichts gewesen wäre, finde ich schon geschickt, aber ich warte eigentlich noch immer auf eine Antwort auf mein Anschreiben, das dich ganz direkt betroffen hat!!!!
Da du ja sicherlich nicht nur gesehen hast, dass du nicht als Administrator geführt wirst, sondern eventuell deinem kritischen Auge nicht entgangen ist, dass ich hier wirklich ganz neu im Forum bin hätte ich genau wie du (wolltest doch immer ne Antwort auf DEINE Frage)ebenso hätte ich noch immer gerne eine Reaktion deinerseits auf
meine Kritik an:"hört mal zu, ihr Süßen",
weil Alles was du viel später geschrieben hast, war nur eine Reaktion auf die wirklich netten Objektivierungen der tollen Forummitglieder und des toleranten Administrators.
Ich habe schon vor Tagen auf das eigentliche Thema hier hingewiesen, okay endlich geht`s wieder mehr um JV`s Verbleib, aber deine bekloppte Art: "ihr werdet in einem Jahr an meine Aussage denken" ist ja sowas von überheblich!!!!!!Also, wie frustriert bist du???? Können wir dir helfen???Ich bleibe bei meiner Meinung, wenn`s dir hier nicht passt geh dahin, wo Menschen deine Art gut finden oder geht es dir nur ums Provozieren???
Bernie Eccelstone sagt ja auch, daß Ville mehr am Geld als an der Karriere interessiert war. Hat sich das bei ihm geändert?
Ich fänds spannend, wenn MSchu und Ville in einem Team gleichberechtigt fahren würden!
Welche Ausrede würde Ville wohl finden, wenn er hinterherführe? Oder würde er 'wie ein Mann' dazu stehen, daß jemand schneller ist? Oder effektiver?[br]----------------[br]Müsli
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Als gleichberechtigter Fahrer würde er es vielleicht machen, finde ich. Aber ich bezweifle, das es bei Schumacher jemals einen Vertrag geben wird, der den Teamkollegen, ausser das er im selben Team fahren darf, gleichstellt .........
Noch interessanter fände ich die Kombination Schumacher und Montoya - gleichberechtigt ........
Bei Ferrari gäb's momentan sicher kein gleichberechtigtes Duell. Aber andere Teams sind dazu durchaus in der Lage (Williams, McLaren z.B.). Leider wird die Frage akademisch bleiben. Ich würde aber eher auf Schumacher tippen...)
Auch ich sage nicht, das ihm irgendwer von den beiden die ich nannte, um die Ohren fährt, aber Michi würde auch keinen der beiden löffeln .....
Es würde über die Saison ziemlich ausgeglichen zugehen - wenn gleichberechtigt .....
Das waere auch eine interessante Kombination...
Waehre schoen wenn die Zuschauer die Fahrerpahrung weltweit waehlen duerften )[br]----------------[br] !!! YGE !!!
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Mika Hakkinen ist einer der groessten Piloten aller Zeiten!!! 20 Siege, 28 Poles, 25 Schnellsten Runden!!!
Na, ich glaube nicht, dass es dann jemals eine Einigung geben würde! ):))[br]----------------[br]Euer Amazööööönchen[br] [br][color=blue]Anders ... aber gut!
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Ich glaub nicht, daß bei Williams immer und standartmäßig beide Fahrer gleich behandelt werden. Zumindest im ersten Jahr muß der Fahrer das Auto so fahren, wie es ihm die Techniker hinstellen (siehe HHF!) und ob der langsamere Fahrer unbedingt gleiches Material bekommt, wage ich auch noch zu bezweifeln, vom support durchs Team mal ganz abgesehen![br]----------------[br]Müsli
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Also in den letzten Jahren sah ich bei Williams schon eine relative Gleichbehandlung - sofern man das von außen beurteilen konnte. Warum sich Frentzen so unglücklich anstellte ist selbst mir heute noch ein Rätsel - vor allen Dingen in Anbetracht der Tatsache das auch Villeneuve am Anfang bei Williams nicht besonders geschätzt war und Frentzen mit etwas Einsatz, seiner Routine und vor allem seinem Können ihn durchaus hätte aus dem Sattel als #1 hätte kippen können.
Muesli, ich heang mich an Alfalfa ran...bei Williams muss man schon sagen, dass es da immer fair zuging...auf jedenfall viel fairer als bei Ferrari...)[br]----------------[br] !!! YGE !!!
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