Imola-GP 2021

Am Wochenende gehts weiter. Ich denke, es wird ne Max Verstappen Show.

Mich freuts, dass mal wieder ein old school track mit Kies und Gras und so am Start ist, auch wenn man nicht ueberholen kann

Mein Gefühl sagt mir dass Red Bull zwar das schnellste Auto dort hat, aber es wieder vergeigen wird.

Iceman's good hat geschrieben:

Mich freuts, dass mal wieder ein old school track mit Kies und Gras und so am Start ist, auch wenn man nicht ueberholen kann

In der Tat, es sind doch irgendwie die besseren Strecken.

Imola gehört zwar nicht gerade zu meinen Lieblingsstrecken, aber besser als Abu Dhabi, Frankreich, Sochi oder Monaco ist die Strecke allemal.

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Ich hoffe Mercedes legt einen drauf und lese wieder den Spruch: Mercedes hat das Überauto

Es könnte auch regnen.

Relativ kühl wirds garantiert. 12°C maximal

Wir haben die Reifen nicht ans Arbeiten gebracht, wirds bei einigen heißen. Ich kenn doch die Ausreden...

Ich Tippe auf einen MER-Sieg

Wenn es regnet sehe ich Red Bull als Favoriten

Da Ferrari traditionell im Regen stark ist würde ich dann Leclerc und Sainz nicht unterschätzen.

formel-at hat geschrieben:

Ich Tippe auf einen MER-Sieg

Und wir alle sind schwer schockiert - hätten wir so nie von Dir erwartet...

bredy hat geschrieben:

Da Ferrari traditionell im Regen stark ist würde ich dann Leclerc und Sainz nicht unterschätzen.

Leclerc hat im Regen noch nie überzeugt.

In Hockenheim abgeflogen, in Ungarn letztes Jahr hinterher gefahren....

Und komm mir jetzt nicht damit dass Vettel auch in Hockenheim abgeflogen ist. Der hat auch schon gute Rennen im Regen abgeliefert. Bei Leclerc fällt mir da irgendwie keines ein...

Ständig rumheulen wenn Vettel ins Gespräch gebracht wird und dann machst du es selbst.

Und ich schrieb FERRARI ist im Regen traditionell stark.
Und auch Leclerc fuhr in der Türkei ein starkes Rennen. Klar, der Fehler am Ende war bitter, aber das ändert nichts an der insgesamt guten Leistung.

Sainz haben sie ja auch noch.

Interessant, dass Bottas am Freitag auf gelb die schnellste Runde fuhr. Werden morgen im Qualifying bestimmt wieder einige probieren, in Q2 mit dem Reifen durchzukommen und dann möglicherweise eine 1-Stopp-Strategie forcieren.

laut Antony bei Sky, ist MER voll gefahren aber mit einem ruhigeren Motor-modus.

Der Kurs ist ein wahre Herausforderung, dagegen ist Bahrain ein Leichtigkeit.
Mercedes voll bei der Mukke und BOT liefert bis jetzt sehr, sehr gut ab. Dem gönne ich den Sieg. Der sympathische Finne hält tapfer mit.

Wenn sich Perez nicht steigert, wird er wahrscheinlich hinter einem MCL oder FER stecken bleiben, dann wirds noch schwieriger für RedBull

The Mercedes looks extraordinary good on this track, it looks like the Mercedes of the past 7 years.
Hoffe der Martin von Sky behält Recht.

bredy hat geschrieben:

Ständig rumheulen wenn Vettel ins Gespräch gebracht wird und dann machst du es selbst.

Ich greife nur dem vor was von euch sowieso kommt.

Ich habe Vettel in diesem Kontext erwähnt weil er nunmal die letzten 2 Jahre der Teamkollege von Leclerc war. Und obwohl Leclerc ihn ja meistens im Griff hatte fällt eben auf, dass es insbesondere bei den Regenrennen meistens andersrum war: Hockenheim 2019, Ungarn 2020, Türkei 2020.....um nur drei zu nennen - so viel mehr Regenrennen gab es ja nicht.

bredy hat geschrieben:

Und ich schrieb FERRARI ist im Regen traditionell stark.
Und auch Leclerc fuhr in der Türkei ein starkes Rennen. Klar, der Fehler am Ende war bitter, aber das ändert nichts an der insgesamt guten Leistung.

Hm Ferrari im Regen stark...wie kommst du darauf? Würde ich nicht so pauschal sagen.

Schon dumm von Perez und Ocon im freien Training zu kollidieren....

https://www.youtube.com/watch?v=b1usk4qfWsc

Meine „Begeisterung“ für die angeblich so tollen „traditionellen“ Strecken hält sich in Grenzen! 4 rote Flaggen nach 2,5 FPs, dazu hunderte Tracklimit-Strafen, Strecke schmal und keine Überholmöglichkeiten - weiß nicht was jetzt daran so toll sein soll!

ich sag mal so, die Strecke sitzt ja nicht im Auto..

Mav05 hat geschrieben:

Meine „Begeisterung“ für die angeblich so tollen „traditionellen“ Strecken hält sich in Grenzen! 4 rote Flaggen nach 2,5 FPs, dazu hunderte Tracklimit-Strafen, Strecke schmal und keine Überholmöglichkeiten - weiß nicht was jetzt daran so toll sein soll!

Mich stören nur die Track-Limits. Das gab es 2006 noch nicht in Imola. Überholen konnte man da allerdings noch nie wirklich gut – daher hab ich die Imola-Begeisterung auch nie verstanden. Hätte lieber wieder Mugello im Kalender gesehen.

Bottas mal wieder ganz schwach... Lewis auf Pole, Perez schlägt Verstappen und Norris richtig gut unterwegs - blöde wegen Tracklimits, aber trotzdem, ein Ausrufezeichen von Mclaren. Wird spannend morgen.

Vettel auch schwach.

MichaelZ hat geschrieben:

Vettel auch schwach.

vor allem, wenn man sieht, daß Stroll die Zeiten vom Vorjahr von Perez fahren konnte mit dem Auto....

automatix hat geschrieben:

Bottas mal wieder ganz schwach... Lewis auf Pole, Perez schlägt Verstappen und Norris richtig gut unterwegs - blöde wegen Tracklimits, aber trotzdem, ein Ausrufezeichen von Mclaren. Wird spannend morgen.

Die Strecke hat es in sich. Das ist eine absolute Fahrer-Strecke. Man sieht mit eigenen Augen, dass kleine Fehler sofort Zeit kosten.

Schade dass Norris die Zeit aberkannt wurde, der Junge wäre auf P2 gewesen - das wäre die Sensation.

Jo, Lewis mit seiner 99. Pole... unfassbar! Wieder holt der BLM-Star die Kohlen aus dem Feuer.

Aber morgen ist ein neuer Tag und ich hoffe, BOT reißt sich zusammen und macht den Bullen richtig Dampf unterm Hintern.
Ich will die beiden MER-Fahrer auf dem Podium sehen.

Wenn man Track Limits so stark regeln möchte wie man es aktuell macht, sollte man mit Sensoren usw. eigentlich in der Lage sein die Rundenzeit sofort zu streichen bzw. ab dem Moment nicht mehr weiterlaufen zu lassen.
Ich habe ja nichts dagegen wenn das geahndet wird, aber wenn man nach einer gefahrenen Runde erst noch ewig warten muss ob die Zeit auch wirklich gültig war nimmt das mir als Fan schon einiges vom Erlebnis weg ...

Alternativ kann man den Fahrern auch einfach Narrenfreiheit geben. Zumindest was "track extending" angeht.

bredy hat geschrieben:

Alternativ kann man den Fahrern auch einfach Narrenfreiheit geben. Zumindest was "track extending" angeht.

Das ist aber nicht der Sinn der Sache. Es gibt Autos, die kommen mit den Streckenbegrenzungen gut klar und andere eben nicht.
Fahrzeuge die viel Abtrieb generieren wären bestraft, weil die auf einer Geraden, im Vergleich zu einem Auto mit wenig Abtrieb benachteiligt wären.

Ich hoffe morgen haben wir nicht wieder das gleiche Theater wie in BAH.