Das neue Modell, das Anfang 2010 in ausgesuchten europäischen Ländern wie Deutschland auf den Markt kommen wird, zeichnet sich dank einer Vielzahl besonders intelligenter Kraftstoff-Sparmaßnahmen durch einen weiter reduzierten Verbrauch und nochmals geringere CO2-Emissionen aus. In Zahlen ausgedrückt: Der in vielen Details überarbeitete und optional mit neuem Start-Stopp-System ausgestattete 5-Türer begnügt sich mit lediglich 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem Kohlendioxid-Ausstoß von nur noch 99 g/km.
Ebenfalls bemerkenswert: Der neue Ford Focus ECOnetic ist inklusive Start-Stopp-System bereits ab 22.100 Euro erhältlich. Damit setzt der sparsamste Ford Focus aller Zeiten ein weiteres Glanzlicht in der ECOnetic-Flotte der Marke, die den Kunden auch in den Baureihen Fiesta, Mondeo und Transit eine ebenso kraftstoff-effiziente wie kostengünstige Mobilitäts-Alternative anbietet.
Intelligente Spritspar-Technologien reduzieren die CO2-Emissionen
Auch der modifizierte Ford Focus ECOnetic - der in Verbindung mit dem Start-Stopp-System exklusiv als 5-türige Limousine zur Verfügung stehen wird - setzt auf den bewährten, 80 kW (109 PS) starken 1,6-Liter-Duratorq TDCi-Turbodiesel mit serienmäßigem Diesel-Partikelfilter (DPF). Der hochmoderne Common-Rail-Vierzylinder übernimmt dabei die Rolle des Wegbereiters für weitere Motorenkonzepte von Ford: Er profitiert als erster von zahlreichen Detailverbesserungen, die Reibungsverluste weiter minimieren und so für eine nochmals höhere Effizienz sorgen.
Hinzu kommt das optional erhältliche Start-Stopp-System - das Ford im Frühjahr auf dem Genfer Salon an Bord der Studie iosis MAX vorgestellt hat - sowie das in den Bordcomputer integrierte neue "Eco-Mode"-Konzept. Hinter dieser innovativen Funktion verbirgt sich ein zukunftsweisendes Informationssystem, das einen besonderen Anreiz für eine sparsame und umweltgerechte Fahrweise liefert. Dies schont die Umwelt und das Konto gleichermaßen.
"Der neue Ford Focus ECOnetic überzeugt mit beeindruckend niedrigem Verbrauch", bestätigt Dr. Thilo Seibert, bei Ford Europa verantwortlicher Manager für CO2-Technologien. "Um diesen Fortschritt zu erreichen, haben wir das aktuelle Modell in vielen Details weiterentwickelt und mit innovativen Entwicklungen kombiniert, die schon in naher Zukunft ihren Weg auch in Großserien-Fahrzeuge von Ford finden werden. Dies unterstreicht die spezielle Vorreiterrolle, die dem neuen Ford Focus ECOnetic zukommt."
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