Zum 125-jährigen Jubiläum will AC Cars mehr sein als nur ein Traditionsname mit großer Vergangenheit. Mit dem neuen AC Cobra GT Coupé versucht der britische Hersteller, die berühmte Cobra-Formel in die Gegenwart zu übertragen: lange Haube, kräftiger V8, markante Proportionen und ein klarer Bezug zur Motorsport-Historie. Anders als die offene Original-Cobra setzt das neue Modell jedoch auf ein festes Dach und eine deutlich modernere Interpretation als Grand Tourer.
Ford-V8 im neuen AC Cobra GT Coupé: 434 oder 710 PS
Unter der Haube arbeitet ein 5,0-Liter-V8 von Ford, den AC Cars in zwei Leistungsstufen anbietet. Die Saugmotor-Version liefert 319 kW (434 PS) und 556 Nm Drehmoment.
Darüber rangiert die aufgeladene Variante mit Kompressor, die auf 522 kW (710 PS) und 820 Nm Drehmoment kommt. Damit rückt das AC Cobra GT Coupé leistungsmäßig in Bereiche vor, die sonst modernen Supersportwagen vorbehalten sind.
Besonders bemerkenswert: Käufer können nicht nur eine 10-Gang-Automatik wählen, sondern alternativ auch ein 6-Gang-Handschaltgetriebe – ein seltenes Angebot in dieser Leistungsklasse.
Fahrleistungen, Gewicht und Plattform: Wie modern ist die neue Cobra?
AC Cars nennt für das Cobra GT Coupé eine Gewichtsverteilung von 50:50 und ein Leergewicht von rund 1.588 Kilogramm. Der Sprint von 0 auf 60 mph (0 auf etwa 100 km/h) soll in 3,5 Sekunden gelingen.
Design mit Le-Mans-Bezug: Hommage an den AC A98
Optisch verweist das neue Coupé nicht einfach nur auf die klassische Cobra, sondern ausdrücklich auf den historischen AC A98, ein Einzelstück mit Le-Mans-Vergangenheit. Damit grenzt sich AC Cars bewusst von naheliegenden Vergleichen mit der Shelby Daytona Cobra ab und stärkt die eigene Markenidentität.
Das neue Fastback-Heck, die breite Schulterlinie und die kraftvolle Seitenansicht transportieren die bekannten Cobra-Merkmale, interpretieren sie aber als geschlossenes Gran-Turismo-Konzept. Laut Hersteller ist es zudem das erste offizielle AC-Cobra-Coupé in Serienfertigung.
Preis, Marktstart und Produktionspläne von AC Cars
Die Auslieferung des neuen AC Cobra GT Coupé soll 2028 anlaufen. Der Einstiegspreis liegt laut aktuellen Berichten bei rund 315.000 US-Dollar für die Saugmotor-Version, während das Kompressor-Modell etwa 345.000 US-Dollar kosten soll.
Parallel dazu verfolgt AC Cars ehrgeizige Wachstumsziele: Statt rund 100 handgebauten Fahrzeugen pro Jahr soll die Produktion perspektivisch deutlich steigen. Auf der offiziellen Modellseite spricht der Hersteller von bis zu 250 GT-Coupés jährlich für die weltweiten Märkte.
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