Der Toyota GR Yaris hat sich längst als Legende auf der Straße etabliert, doch für das Modelljahr 2026 setzt Toyota Gazoo Racing (TGR) noch einmal neue Maßstäbe. Pünktlich zum Start der Rallye Monte Carlo wurde ein Sondermodell enthüllt, das einen der größten Piloten der Geschichte ehrt: die Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Weltweit ist diese Kleinserie auf lediglich 200 Exemplare limitiert, wobei 100 davon für den europäischen Markt reserviert sind.
Die Technik: Wenn der Weltmeister mitmischt
Das Herzstück dieser Edition ist nicht die bloße Leistung, sondern die Art und Weise, wie sie auf den Asphalt gebracht wird, da Sébastien Ogier persönlich an der Feinabstimmung des Allradsystems gefeilt hat. Dabei ersetzt der sogenannte „SEB“-Modus den klassischen „Track“-Modus und verteilt das Drehmoment im Verhältnis 40:60 mit einer klaren Heck-Tendenz. Dies ermöglicht ein agileres Einlenkverhalten und ein Heck, das sich präzise mit dem Gaspedal steuern lässt, was exakt Ogiers speziellem Fahrstil entspricht.
Anstelle des gewohnten „Gravel“-Modus tritt zudem der „MORIZO“-Modus, eine von Toyota-Chef Akio Toyoda optimierte Einstellung. Hier liegt der Fokus auf maximaler Traktion und Konstanz, indem die Achsen beim Beschleunigen starr gekoppelt werden, während die Kraft beim Bremsen flexibel verteilt wird.
Optik: Düsteres Design mit französischen Akzenten
Auch optisch bricht die Ogier-Edition mit dem klassischen Rallye-Weiß und präsentiert sich stattdessen in der exklusiven Mattlackierung „Black Gravite“. Im Exterieur sorgt ein dezenterer Heckflügel aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff für eine optimierte Aerodynamik, während in den Radhäusern leichte 18-Zoll-BBS-Schmiedefelgen sitzen, hinter denen blau lackierte Bremssättel hervorblitzen. Als kleine Verbeugung vor Ogiers Heimat ziert zudem eine dezente französische Tricolore den Kühlergrill.
Dieser Bezug zur Heimat setzt sich im Interieur fort, wo sich das Farbschema der Flagge in den Ziernähten des Lenkrads widerspiegelt. Ein besonderes Highlight im Cockpit ist die vertikale Handbremse mit exklusivem Ledergriff – ein direktes Zitat aus dem Rallyesport. Eine Plakette mit der individuellen Seriennummer bestätigt schließlich den Sammlerstatus jedes der 200 Fahrzeuge.
Exklusivität hat ihren Preis
Während der Standard-GR-Yaris preislich bei etwa 52.000 Euro startet, dürfte die Ogier Edition deutlich darüber liegen. Branchenexperten rechnen mit einem Preis von circa 70.000 bis 75.000 Euro, angelehnt an die WRC-Sondermodelle der Vorjahre. Angesichts der Erfolge Ogiers – der 2025 seinen neunten WM-Titel einfuhr – und der technischen Finessen dürfte die Nachfrage das Angebot um ein Vielfaches übersteigen.
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