Mehr als 70 Jahre Land Cruiser-Geschichte haben Toyota zu einer der verlässlichsten Marken im Gelände gemacht. Jetzt kehrt mit dem neuen Land Cruiser FJ eine Ikone zurück, die an die ursprünglichen Werte der Baureihe anknüpft – einfach, robust, vielseitig. Der Prototyp wurde auf der Japan Mobility Show 2025 in Tokio enthüllt und soll ab Mitte 2026 in Japan starten.
Der FJ ergänzt künftig die dreiteilige Land-Cruiser-Familie aus dem luxuriösen 300er, dem arbeitstauglichen 70er und dem kernigen 250er, der 2024 das klassische Konzept wiederbelebte. Mit dem FJ führt Toyota nun eine vierte Variante ein – kleiner, verspielter und mit dem klaren Ziel, Toyotas „Freedom & Joy“-Motto auf und abseits der Straße zu bieten.
Kompakt, kantig, charakterstark
Optisch ist der Land Cruiser FJ eine Hommage an seine Ahnen: würfelförmige Silhouette, markante Kotflügel und runde Scheinwerfer im Retro-Look. Das Design folgt der Idee eines „Würfels mit abgeschrägten Kanten“, so Toyota.
Besonders clever: Die Segment-Bumper vorne und hinten lassen sich bei Bedarf einzeln austauschen, was Reparaturen erleichtert und Raum für Individualisierung schafft. Das Fahrzeug misst 4,58 Meter in der Länge, 1,96 Meter in der Höhe und bietet Platz für fünf Personen.
Innenraum: Klarheit und Kontrolle
Auch das Cockpit bleibt der Philosophie des Land Cruiser treu. Ein waagerecht aufgebautes Armaturenbrett erleichtert die Orientierung im Gelände, während die niedrige Gürtellinie und die flache Motorhaube für ausgezeichnete Sicht sorgen.
Zugleich zieht moderne Technik ein: Das Toyota Safety Sense-Paket mit Pre-Collision-System sorgt für Sicherheit auf allen Untergründen. Die Bedienelemente sind so angeordnet, dass der Fahrer auch in schwierigen Fahrsituationen den Überblick behält.
Offroad-Gene in kompakter Form
Unter dem Blech steckt erprobte Technik. Der FJ nutzt die IMV-Plattform, die unter anderem in Toyotas globalen Pickup-Modellen eingesetzt wird. Dank kurzem Radstand (2.580 mm) und einer Bodenfreiheit auf dem Niveau der größeren Land Cruiser verspricht Toyota beeindruckende Wendigkeit und echte Geländetauglichkeit.
Unter der Haube arbeitet der bewährte 2.7-Liter-Vierzylinder-Benziner (2TR-FE). Er leistet 163 PS und 246 Nm Drehmoment, kombiniert mit Allradantrieb und einem 6-Stufen-Automatikgetriebe. Sogenannte Braces im Unterboden und eine steifere Karosserie sollen das Handling weiter verbessern.
Customizing für Abenteuerlustige
Toyota betont, dass der neue FJ auch Spielraum für Individualisten bietet. MOLLE-Panels zur Befestigung von Outdoor-Equipment, modulare Stoßfänger oder robuste Offroad-Accessoires lassen sich nach Belieben kombinieren. Je nach Markt sollen regionale Sondermodelle und Zubehörlinien folgen. Passend dazu zeigt Toyota die neue Land Hopper-Studie – ein kompaktes, elektrisch angetriebenes Offroad-Mobil, dass in den Kofferraum des FJ passt und für Abenteuer jenseits der Straße gedacht ist.
Markteinführung
Wie bereits erwähnt wird der Marktstart Mitte 2026 zunächst in Japan erfolgen. Später wird der man den neuen Land Cruiser FJ auch international positionieren. Eine Einführung in Europa ist nach derzeitigem Stand nicht zu erwarten – leider, den gerade hierzulande wäre der Baby-Land-Cruiser FJ sicher das schlauere Fahrzeug als das große, überteuerte 250er-Modell, welches bei stolzen 79.990 Euro startet.
diese Auto Nachricht