Der ursprüngliche BJ212 trat einst als chinesische Antwort auf UAZ und Jeep an. Millionenfach gebaut, wurde er zur festen Größe auf den Straßen und in den Kasernen des Landes. Sechzig Jahre später präsentiert BAW die Neuauflage – nicht als Retro-Kopie, sondern als moderne Interpretation mit echtem Offroad-Charakter.
Der neue BAW 212 ist klar auf Abenteuer getrimmt. Mit 4,70 Metern Länge, 1,90 Metern Breite und knapp zwei Tonnen Leergewicht bringt er die richtigen Dimensionen für harte Einsätze mit. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Diesel mit 166 PS, gekoppelt an eine Achtgang-Automatik und einen zuschaltbaren Allradantrieb. Böschungswinkel, Bodenfreiheit und Steigfähigkeit bewegen sich auf ernsthaftem Offroad-Niveau und machen den 212 zu mehr als nur einem Show-SUV.
BAW, 212
Innenraum zwischen Zweck und Komfort
So robust das Blechkleid wirkt, so modern zeigt sich das Cockpit. Ein digitales Kombiinstrument, Infotainment mit großem Display und eine solide Verarbeitung bringen die Neuzeit in den Klassiker. Dazu kommen Annehmlichkeiten wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik, LED-Licht, Sitzheizung mit Massagefunktion oder sogar ein Panorama-Schiebedach.
BAW, 212
Preis und Marktstart in Deutschland
Seine offizielle Premiere feierte der BAW 212 auf der IAA Mobility 2025 in München. Dort öffnete BAW auch die Bestellbücher für Deutschland. Mit einem Einstiegspreis von 39.995 Euro inklusive dreijähriger Garantie liegt er deutlich über dem chinesischen Heimatpreis, bleibt aber angesichts seiner Offroad-Fähigkeiten und Ausstattung attraktiv positioniert.
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