Das erste E-Modell der Marke wurde bereits vor gut einem Jahr der Öffentlichkeit präsentiert. Die Serienversion des fünf Meter langen, 2,21 Meter breiten (inklusive Außenspiegel) und 1,62 Meter hohen Lyriq entspricht weitestgehend der Studie. An der Front dominiert ein breiter schwarzer sowie beleuchteter „Kristall“-Grill. Die LED-Leuchten sitzen in einem dreieckigen Gehäuse. Die vertikale Lichtsignatur der Tagfahrlichter unterstreichen die enorme Breite des E-SUV. Das Heck des Amis fällt flach ab und ist von den weit in die D-Säule hineinreichenden Rückleuchten eingebettet. In der Schürze hinten sind die Lichter wieder vertikal angeordnet. Der Lyriq steht zudem auf wuchtigen Felgen, die entweder 20 oder 22 Zoll messen. Bei den Lackierungen sind Neukunden zunächst auf zwei Auswahlmöglichkeiten beschränkt. Es gibt lediglich die Wahl zwischen den Farben „Blue Metallic“ und „Crystal White Tricoat“.
Im Interieur findet man als Fahrer und Beifahrer eine gebogene 33 Zoll große Bildschirmeinheit vor, die man vom XXL-SUV Escalade des Herstellers kennt. Die Bildschirme werden durch Augmented Realtiy-Features ergänzt und sollen zudem individuelle anpassbare Benutzeroberflächen anzeigen. Wer im neuen Cadillac die Hände während der Fahrt vom Lenkrad nehmen möchte, kann dies tun. Der Lyriq ist mit der neuesten Version des Super Cruise-Systems des Herstellers ausgestattet, womit sich das E-SUV auch teilautonom fahren lässt.
Der 500-PS-Cadillac
Die Grundarchitektur des SUV kommt von der modularen E-Plattform aus dem Hause GM. Je nach Bedarf können hier Akkus mit einer Kapazität von 50 bis 200 kWh verbaut werden. Die Serienversion des Fahrzeugs ist mit 12 Akku-Modulen ausgestattet, die auf eine Gesamtkapazität von 100,4 kWh kommen. Bei der Reichweite verspricht Cadillac rund 500 Kilometer. Am Schnelllader soll mit maximal 190 kW geladen werden. Geplant sind für den Lyric zwei Antriebsoptionen. Zunächst wird das E-SUV auf 340 PS und 440 Newtonmeter Drehmoment kommen. Der E-Motor treibt dabei die Hinterräder an. Die Allradversion verfügt über einen zweiten E-Motor an der Vorderachse, der für zusätzliche 160 Pferdestärken sorgt. Die Systemleistung beträgt hier dann 500 PS.
Die ersten Kunden können den Lyriq in der „Debut Edition“ bereits im Sommer 2022 in Empfang nehmen. Das RWD-Modell ist dann ab Herbst verfügbar. In der Grundversion mit Heckantrieb kostet der elektrische Cadillac umgerechnet rund 60.500 Euro (62.990 Dollar). Die Allradvariante mit den 500 PS startet bei ca. 62.400 Euro (64.990 Euro) und steht dann voraussichtlich Anfang 2023 bei den US-Händlern. Berichten zufolge, soll der Cadillac künftig auch in Europa verkauft werden. Der genaue Marktstart wurde aber noch nicht verkündet.
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