"Mit dem TT hat Audi eine der automobilen Designikonen der letzten 20 Jahre geschaffen", sagt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, Audi Vorstand für Technische Entwicklung. "In den Jahren danach haben wir unsere sportlich-eleganten Fünftürer Audi A5 Sportback* und Audi A7 Sportback* konzipiert. In unserem Showcar Audi TT Sportback concept bringen wir jetzt beide Konzepte zu einem neuen Mitglied einer möglichen TT-Familie zusammen."

Der Audi TT Sportback concept fasziniert mit der Power von 294 kW (400 PS) bei 6.400 Umdrehungen; sie strömen über eine Siebengang S tronic auf den permanenten Allradantrieb quattro. Seine spezifische Leistung beträgt 147 kW (200 PS) pro Liter Hubraum. Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist in 3,9 Sekunden erledigt. Das aufwendige Fahrwerk und der tiefe Schwerpunkt sorgen für dynamisches Handling; die Karosserie integriert zahlreiche leichte Aluminium-Komponenten.

Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden , Foto: Audi
Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden , Foto: Audi

Von 2.400 bis 6.000 Umdrehungen pro Minute stemmt der Vierzylinder 450 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle, schon bei 1.900 Touren stehen mehr als 300 Nm bereit. Im Kraftstoffverbrauch beschränkt sich der Hochleistungsmotor auf durchschnittlich 7,0 Liter pro 100 Kilo-meter. Das ist ein CO2 Äquivalent von 162 Gramm pro Kilometer.

Beim Fahren fasziniert der Vierzylinder mit seiner extremen Dynamik. Der aufgeladene Direkteinspritzer beschleunigt den Audi TT Sportback concept in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h; er hängt eng am Gas und dreht bis zur Abregelgrenze bei 7.200 Umdrehungen pro Minute. Mit steigender Last und Drehzahl wird sein ohnehin sportlicher Sound noch klangvoller.

Ein Blick ins Interieur des Audi TT Sportback, Foto: Audi
Ein Blick ins Interieur des Audi TT Sportback, Foto: Audi

Im elegant gezeichneten Interieur des Showcars dominiert das Audi virtual cockpit – der 12,3 Zoll Bildschirm ersetzt die herkömmlichen Instrumente und den MMI-Monitor. Seine Grafiken sind von Top-Qualität, der Fahrer kann zwischen mehreren Anzeigeebenen wählen. Im MMI-Terminal trägt der Dreh-/Drück-Steller ein Touchpad; es dient zur Eingabe von Zeichen und Gesten wie beim Smartphone. Die Bedienung der Klimatisierung ist in die Luftausströmer verlegt.

Ein typisches TT-Designmerkmal sind auch die neu gezeichneten Scheinwerfer mit den Trennstegen, die eine einzigartige Tagfahrlicht-Signatur zeigen. Der Fernlicht-Spot entsteht im Audi TT Sportback concept per Laser-Technologie – in jedem Scheinwerfer erzeugt ein Modul aus vier starken Dioden einen Lichtkegel, der mehrere 100 Meter weit leuchtet. Der Laser-Spot, der ab 60 km/h aktiv wird, ergänzt das LED-Fernlicht. Für den Fahrer bedeutet das ein großes Plus an Sicht und Sicherheit; eine Kamera erkennt andere Verkehrsteilnehmer und blendet sie aus. Diese Innovation von Audi bringt dem Fahrer bei Dunkelheit ein großes Sicherheits-Plus.