Groß war in den vergangenen Tagen die Diskussion um das Forward Racing Team und die fehlende Leistung bei den vergangenen Rennen. Immerhin steht bereits ein Wechsel weg von Suter hin zu FTR oder ART im Raum. Am Freitag auf dem Sachsenring konnte Colin Edwards schon einmal feststellen, dass die Elektronik viel ausgemacht hatte. "Wir haben am Mittwoch herausgefunden, dass wir in Assen ein großes elektronisches Problem hatten, die Kraft wurde nicht so geliefert, wie es berechnet war. Also wurde das Problem gelöst und ich begann schon bevor ich auf der Maschine saß, zu verstehen, welche Probleme ich in den vorigen Rennen hatte", sagte Edwards.

Der Texaner war sich schon vorher bewusst, dass er mehr Kontrolle über das Gas haben würde und das bestätigte sich auch am Freitagmorgen auf dem Sachsenring. "Alles schien zu funktionieren und am Nachmittag regnete es dann. Wann auch immer man ein Problem hat, wird das vom Regen nur verstärkt. Im Trockenen kommt man damit durch, aber nicht im Regen, also hatten wir am Nachmittag Probleme. Wir müssen noch an der Gas-Kontrolle im Regen arbeiten", erklärte Edwards.

Sein Crewchief Sergio Verbena konnte bestätigen, dass durch das Elektronik-Upgrade einige Probleme behoben zu sein scheinen und Edwards sich wohler fühlte. "Wir konnten am Setup arbeiten und beendeten die [erste] Session etwas mehr als zwei Sekunden hinter dem schnellsten Fahrer und waren hinter De Puniet das zweitschnellste CRT-Bike. Der Regen am Nachmittag machte es etwas schwieriger für uns, denn dadurch werden die Probleme verstärkt, die man im Trockenen hat. Das heißt, wir haben viel Arbeit vor uns. Wenn das Wetter morgen gut ist, hoffen wir, uns weiter zu verbessern", meinte Verbena.