"Ich werde es morgen nicht verwenden", stellte Kimi Räikkönen auf einer Pressekonferenz in Sakhir klar. Der Ferrari-Pilot wird das Freitagstraining in Bahrain wie bereits eine Woche zuvor in China ohne KERS bestreiten. Im Gegensatz zu Räikkönen wird Felipe Massa die beiden 90-minütigen Trainingssession mit dem Hybridsystem fahren.

"Danach werden wir entscheiden, welchen Weg wir gehen werden. Wir wollen die beiden Autos vergleichen und sehen, welchen Unterschied KERS macht", erklärte Räikkönen. Der Ferrari-Pilot erklärte bereits nach den letzten Rennen, dass der Vorteil von KERS aufgrund seines Gewichts nur geringfügig ist. Aufgrund dessen brachte Ferrari ein leichteres Chassis für den Finnen nach Bahrain.

Vorteil, ja oder nein?

Bei McLaren Mercedes geht man davon aus, dass KERS in Bahrain wegen den langen Geraden einen größeren Vorteil bringt als auf jeder anderen Rennstrecke im Kalender. "Man ist wahrscheinlich an einigen Stellen schneller, aber das Auto war in den letzten Rennen nicht so schlecht. Wir hätten mit KERS zuletzt schneller sein können, aber es macht keinen großen Unterschied, ob man mit oder ohne fährt", ist Räikkönen von KERS nicht überzeugt.

Auch bei Renault zweifelt man an dem Vorteil des Energierückgewinnungssystem. "Wir analysieren noch, ob es wert ist, KERS einzubauen. Wir werden das am Freitag testen. Wir werden die Entscheidung von Rennen zu Rennen treffen, vielleicht sogar im letzen Moment, Freitagnacht", erklärte Fernando Alonso am Donnerstag.