James Allison ist neuer Chef der FOTA-Arbeitsgruppe für das technische Reglement in der Formel 1. Der Lotus-Renault-Mann tritt damit die Nachfolge von Ross Brawn, der den Posten bis Jahresbeginn bekleidete, und Aldo Costa an, der die Position vor seiner Degradierung bei Ferrari besetzte. Allison wurde Ende letzter Woche bei einem Treffen der Teamvereinigung einstimmig ernannt und freut sich über die Zusatzaufgabe.

James Allison über die Wahl:

Wie fühlt es sich an, einstimmig zum Vorsitzenden der FOTA Technical Regulations Working Group gewählt worden zu sein?
James Allsion: Es ist ziemlich respekteinflößend. Die bisherigen Inhaber dieser Position haben die Messlatte ziemlich hoch gelegt und es ist wichtig, die Arbeit richtig zu machen.

Was sind deine Aufgaben?
James Allsion: Die TRWG steuerte die technische Meinung der Teams für eine erfolgreiche, mittel- und langfristige Zukunftsplanung der Formel 1 bei. Als Vorsitzender ist es meine Aufgabe, die Meetings der TRWG gut organisiert abzuhalten. Ich möchte die Arbeit meiner Vorgänger fortsetzen und eine konstruktive Beziehung zur FIA Technical Working Group aufbauen, die für das Technische Reglement der F1 verantwortlich ist.

Wie wirst du das neben deiner Hauptaufgabe als Technischer Direktor bei LRGP machen?
James Allsion: Die FOTA hat immer das Wohl des Sports im Sinne. Das kostet etwas Zeit und Mühe, aber die meisten werden zustimmen, dass dies ein sehr sinnvolles Investment ist. Die Rolle verändert meinen Einsatz ohnehin nicht stark. Alle Technischen Direktoren repräsentieren ihr Team in der TRWG. Wir müssen alle die Zeit dafür finden, uns vorzubereiten und an den Meetings teilzunehmen. Bei den Besprechungen selbst ist es normal, dass die Technischen Direktoren freiwillig ihre eigene Zeit oder die Ressourcen ihrer Teams für technische Studien zur Verfügung stellen. Diese Arbeit ist sehr gut aufgeteilt, aber als Vorsitzender erhalte ich bei der Vorbereitung der Meetings die Hilfe des sehr effizienten FOTA-Sekretärs Simone Perillo.