Nach der Asphalt-Rallye in Deutschland steht nun mit der Großbritannien Rallye wieder ein Schotter-Lauf auf dem Programm. Besonders Pirelli darf in Wales auf eine erfolgreiche Bilanz blicken, denn gemeinsam mit Subaru siegten sie in den vergangenen drei Jahren. Insgesamt feierte Pirelli sieben Siege in den letzten zehn Jahren.

Die Großbritannien Rallye ist eine der größten Herausforderungen des Jahres mit hohen Geschwindigkeiten, unterschiedlichen Oberflächen und Grip-Niveaus. Dadurch, dass die Rallye seit letztem Jahr im September stattfindet, müssen die Fahrer mit jeder Art von Wetter klarkommen – von Nebel über Regen bis hin zum Sonnenschein kann alles dabei sein.

Pirelli stellt deshalb seinen Partnerteams Peugeot, Subaru und Mitsubishi drei Reifentypen zur Verfügung. Der Basisreifen ist dabei der K Pneu, jedoch stellt der KP Reifen eine Alternative für trockene Bedingungen dar und der KM für nasse Straßen.

Für Schotter bei normalen Bedingungen: Typ K (205/65-15), Steps 2, 4 und 6

Der K Reifen ist der Basisreifen für die Großbritannien Rallye, insbesondere für trockene und abnutzende Straßen. Er funktioniert in einem breiten Temperaturfenster und kann im Falle von Regen per Hand nachgeschnitten werden.

Für Schotter bei trockenen bis nassen Bedingungen: Typ KP (205/65-15), Steps 2, 4 und 6

Manche Teams könnten durchaus den KP Reifen als Basisreifen wählen, schließlich siegte Pirelli letztes Jahr in Neuseeland beim Debüt des neuen Reifens. Der Reifen kommt sehr gut mit wechselhaften Bedingungen zurecht, d.h. nassen Stellen, lockerem Schotter und Matsch.

Für Schotter bei nassen Bedingungen: Typ KM (205/65-15), Steps 4 und 6

Der KM Reifen ist die Alternative zu den K und KP Reifen. Es ist besonders effizient, wenn die Straßen nass oder matschig sind.