Wandeln auf (fast) vergessenen Pfaden: Mit der "1. Int. Vintage Nürburgring" der FHR Deutschland e.V. – ein weiteres Highlight im Rahmen des 23. Int. Oldtimer-Festivals (23. bis 25. Juni 2005) – feiert die Südschleife des geschichtsträchtigen Eifelkurses nach 23 Jahren ihre Wiederbelebung für historische Fahrzeuge.

Dieser Streckenabschnitt, der einst die heute noch genutzte Nordschleife auf eine Gesamtlänge von 30,5 Kilometer ergänzte, wurde 1982 dem Neubau des Grand Prix-Kurses geopfert. Am letzten Juni-Wochenende kehren bis zu 170 Vorkriegs-Automobile und Motorräder der Baujahre 1905 bis 1941 auf die teilweise noch erhaltene Piste zurück.

Fällt der Name "Nürburgring", erinnern sich wahre Automobil- und Motorrad-Liebhaber sogleich an Unmengen historischer Begebenheiten rund um den legendären Eifelkurs – auch und gerade aus der Vorkriegszeit, die von so klangvollen Namen wie Rudolf Caracciola und Christian Lautenschlager oder den Auto-Union-Helden Bernd Rosemeyer und Tazio Nuvolari geprägt wurde. Gilt die gut 20,8 Kilometer lange Nordschleife bis heute als aufregendste, anspruchsvollste und gefährlichste Rennstrecke der Welt, geriet die Südschleife nach dem Bau des inzwischen 5,148 Kilometer langen Grand Prix-Kurses bald in Vergessenheit. Heute kennen nur noch intime "Ring"-Kenner die letzten verbliebenen Überreste.

Dies zu ändern, hat sich die "1. Internationale Vintage Nürburgring" zum Ziel gesetzt, die die Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport Deutschland e.V. (FHR) im Umfeld des 23. Internationalen Oldtimer-Festivals am 25. und 26. Juni ins Leben gerufen hat. Dabei treten bis zu 170 Motorräder und Automobile der Baujahre 1905 bis 1941 am Samstag zuerst auf der für sie reservierten Nordschleife an, bevor am Sonntag im Bereich der Müllenbach-Schleife ein rund sieben Kilometer langer Südschleifen-Parcours für das mobile Kulturgut gesperrt wird. Motorsportlicher Ehrgeiz steht dabei nicht auf dem Programm.

Vorteil für Besucher der größten historischen Veranstaltung ihrer Art in Europa: Sie können die spannenden Rennen des Int. Oldtimer Festivals ebenso hautnah erleben wie die einzigartigen Raritäten der 1. Int. Vintage, die im alten Fahrerlager des Eifelkurses ihre Zelte aufschlägt – die Eintrittskarten gelten für beide Veranstaltungen gleichermaßen.