2013 gewinnt Alex Lynn im Dallara F312-Mercedes in Macau. , Foto: Sutton
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2013 gewinnt Alex Lynn im Dallara F312-Mercedes in Macau.

Auf dem Podium flippt der Brite aus., Foto: Sutton
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Auf dem Podium flippt der Brite aus.

2012 triumphiert António da Costa im Dallara F312-Volkswagen für Carlin Motorsport in den engen Straßen von Macau., Foto: Formula 3 Euro Series
Foto: Formula 3 Euro Series3 von 54

2012 triumphiert António da Costa im Dallara F312-Volkswagen für Carlin Motorsport in den engen Straßen von Macau.

Auch der Portugiese schmückt sich mit Lorbeer., Foto: Sutton
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Auch der Portugiese schmückt sich mit Lorbeer.

2011 siegt der Spanier Daniel Juncadella im Dallara F308-Mercedes für das Prema Powerteam., Foto: Sutton
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2011 siegt der Spanier Daniel Juncadella im Dallara F308-Mercedes für das Prema Powerteam.

Edoardo Mortara jubelt 2010 bereits zum zweiten Mal., Foto: Mortara Press
Foto: Mortara Press6 von 54

Edoardo Mortara jubelt 2010 bereits zum zweiten Mal.

Er gewinnt im Dallara F308-Volkswagen für Signature ..., Foto: Sutton
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Er gewinnt im Dallara F308-Volkswagen für Signature ...

... wie schon im Jahr zuvor. Doppelsieg für den Italiener!, Foto: Sutton
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... wie schon im Jahr zuvor. Doppelsieg für den Italiener!

2008 geht der begehrte Sieg an der Küste an Keisuke Kunimoto im Dallara F308-Toyota für TOM'S. , Foto: F3 EuroSeries
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2008 geht der begehrte Sieg an der Küste an Keisuke Kunimoto im Dallara F308-Toyota für TOM'S.

Im Vorgängerboliden Dallara F307-Toyota lässt auch Oliver Jarvis die Konkurrenz im Jahr 2007 hinter sich. , Foto: Macau GP
Foto: Macau GP10 von 54

Im Vorgängerboliden Dallara F307-Toyota lässt auch Oliver Jarvis die Konkurrenz im Jahr 2007 hinter sich.

Auch 2006 geht der Sieg auf die Insel. Mike Conway siegt im Dallara F306-Mercedes. Zum dritten Mal in Serie für HWA ., Foto: Sutton
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Auch 2006 geht der Sieg auf die Insel. Mike Conway siegt im Dallara F306-Mercedes. Zum dritten Mal in Serie für HWA .

2005 reckt Lucas di Grassi den Siegerfinger in den Himmel über Südostasien., Foto: Sutton
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2005 reckt Lucas di Grassi den Siegerfinger in den Himmel über Südostasien.

Der Brasilianer gewinnt im HWA-Dallara F304-Mercedes. , Foto: Sutton
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Der Brasilianer gewinnt im HWA-Dallara F304-Mercedes.

2004 eröffnet Alexandre Prémat den HWA-Dreifach-Reigen und beendet rundet gleichzeitig eine Serie von drei Siegen französischer Piloten in Serie ab., Foto: Sutton
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2004 eröffnet Alexandre Prémat den HWA-Dreifach-Reigen und beendet rundet gleichzeitig eine Serie von drei Siegen französischer Piloten in Serie ab.

2003 sorgt Nicolas Lapierre im Dallara F302-Renault für Jubel an der Boxenmauer bei Sodemo, Foto: Sutton
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2003 sorgt Nicolas Lapierre im Dallara F302-Renault für Jubel an der Boxenmauer bei Sodemo

2002 schnappt sich Tristan Gommendy im selben Geschoss wie nach ihm Lapierre den Sieg in Macau., Foto: Sutton
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2002 schnappt sich Tristan Gommendy im selben Geschoss wie nach ihm Lapierre den Sieg in Macau.

Takuma Sato siegt 2001 in Macau., Foto: Sutton
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Takuma Sato siegt 2001 in Macau.

Der Japaner steuert einen Dallara F301-Honda für Mugen-NBE., Foto: Sutton
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Der Japaner steuert einen Dallara F301-Honda für Mugen-NBE.

Im Jahr 2000 gewinnt ein Lokalmatador. André Couto siegt mit macauischer Rennlizenz . Hier Bild mit Narain Karthikeyan ein Jahr nach seinem Coup., Foto: Sutton
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Im Jahr 2000 gewinnt ein Lokalmatador. André Couto siegt mit macauischer Rennlizenz . Hier Bild mit Narain Karthikeyan ein Jahr nach seinem Coup.

1999 siegt Darren Manning in Macau., Foto: Sutton
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1999 siegt Darren Manning in Macau.

Der Brite fährt einen Dallara F399-Toyota für TOM´S., Foto: Sutton
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Der Brite fährt einen Dallara F399-Toyota für TOM´S.

Peter Dumbreck triumphiert ein Jahr zuvor., Foto: Sutton
Foto: Sutton22 von 54

Peter Dumbreck triumphiert ein Jahr zuvor.

Ebenfalls für TOM'S - im Dallara F398-Toyota, Foto: Sutton
Foto: Sutton23 von 54

Ebenfalls für TOM'S - im Dallara F398-Toyota

1997 siegt der Franzose Soheil Ayari. Allerdings nicht in dieser Rikscha, sondern im Dallara F396-Opel für Spiess., Foto: Sutton
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1997 siegt der Franzose Soheil Ayari. Allerdings nicht in dieser Rikscha, sondern im Dallara F396-Opel für Spiess.

Ralph Firman gewinnt 1996. Der Ire kostet seinen Sieg voll aus ..., Foto: Sutton
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Ralph Firman gewinnt 1996. Der Ire kostet seinen Sieg voll aus ...

... immerhin war sein Gegner Jarno Trulli. Im Dallara F396-Honda von Mugen-NBE setzte sich Firman aber durch, Foto: Sutton
Foto: Sutton26 von 54

... immerhin war sein Gegner Jarno Trulli. Im Dallara F396-Honda von Mugen-NBE setzte sich Firman aber durch

Der bisher letzte deutsche Sieger in Macau fährt einen Dallara F394-Opel von Spiess. Es ist ..., Foto: Sutton
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Der bisher letzte deutsche Sieger in Macau fährt einen Dallara F394-Opel von Spiess. Es ist ...

... Ralf Schumacher. , Foto: Sutton
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... Ralf Schumacher.

Ralf Schumacher genießt das oberste Treppchen, Foto: Sutton
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Ralf Schumacher genießt das oberste Treppchen

Auch 1994 gibt es einen deutschen Sieger. Sascha Maassen gewinnt im gleichen Auto wie nach ihm Schumacher, Foto: Sutton
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Auch 1994 gibt es einen deutschen Sieger. Sascha Maassen gewinnt im gleichen Auto wie nach ihm Schumacher

Schon 1993 hatte ein Deutscher gewonnen. Diesmal Jörg Müller., Foto: Sutton
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Schon 1993 hatte ein Deutscher gewonnen. Diesmal Jörg Müller.

Müller im Dallara 393-Fiat von Novamotor, Foto: Sutton
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Müller im Dallara 393-Fiat von Novamotor

1992 siegt der Schwede Rickard Rydell im TOM´S 32F-Toyota, Foto: Sutton
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1992 siegt der Schwede Rickard Rydell im TOM´S 32F-Toyota

1991 heißt der Sieger in Macau David Coulthard., Foto: Sutton
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1991 heißt der Sieger in Macau David Coulthard.

Der Schotte gewinnt im Ralt RT35-Honda von Mugen, Foto: Sutton
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Der Schotte gewinnt im Ralt RT35-Honda von Mugen

Coulthard im Ralt RT35-Honda von Mugen, Foto: Sutton
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Coulthard im Ralt RT35-Honda von Mugen

1990 kommt es in Macau zum Hammer-Duell., Foto: Sutton
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1990 kommt es in Macau zum Hammer-Duell.

Zwischen Michael Schumacher und Mika Häkkinen., Foto: Sutton
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Zwischen Michael Schumacher und Mika Häkkinen.

Am Ende siegt, na klar ..., Foto: Sutton
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Am Ende siegt, na klar ...

... der Michael im Reynard 903-Volkswagen von Spiess!, Foto: Sutton
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... der Michael im Reynard 903-Volkswagen von Spiess!

Ein Jahr vor dem ersten deutschen Macau-Sieger ist ein Australier erfolgreich., Foto: Sutton
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Ein Jahr vor dem ersten deutschen Macau-Sieger ist ein Australier erfolgreich.

David Brabham im Ralt RT33-Volkswagen von Spiess., Foto: Sutton
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David Brabham im Ralt RT33-Volkswagen von Spiess.

Der Italiener Enrico Bertaggia siegt 1988 im Dallara 388-Alfa Romeo., Foto: Sutton
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Der Italiener Enrico Bertaggia siegt 1988 im Dallara 388-Alfa Romeo.

Martin Donnelly führt das Feld 1987 in den Macau-GP., Foto: Sutton
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Martin Donnelly führt das Feld 1987 in den Macau-GP.

Und gewinnt in seinem Ralt RT31-Toyota., Foto: Sutton
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Und gewinnt in seinem Ralt RT31-Toyota.

Nicht Edgar, nicht William ..., Foto: Sutton
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Nicht Edgar, nicht William ...

... sondern Andy Wallace gewinnt 1986., Foto: Sutton
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... sondern Andy Wallace gewinnt 1986.

Im Reynard 863-Volkswagen., Foto: Sutton
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Im Reynard 863-Volkswagen.

Maurício Gugelmin siegt 1985 im Ralt RT30-Volkswagen., Foto: Sutton
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Maurício Gugelmin siegt 1985 im Ralt RT30-Volkswagen.

Der Däne John Nielsen schappt sich den Sieg 1984, Foto: Sutton
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Der Däne John Nielsen schappt sich den Sieg 1984

Er gewinnt im Ralt RT3-Volkswagen., Foto: Sutton
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Er gewinnt im Ralt RT3-Volkswagen.

Gelber Helm, rot-weißer Bolide - das kann nur Senna sein. Oder?, Foto: Sutton
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Gelber Helm, rot-weißer Bolide - das kann nur Senna sein. Oder?

Ja! Völlig richtig. Der Brasilianer triumphiert 1983 im Leitplanken-Dschungel von Macau., Foto: Sutton
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Ja! Völlig richtig. Der Brasilianer triumphiert 1983 im Leitplanken-Dschungel von Macau.

Sein Geschoss ist allerdings kein McLaren. Sondern ein Ralt RT3-Toyota., Foto: Sutton
Foto: Sutton54 von 54

Sein Geschoss ist allerdings kein McLaren. Sondern ein Ralt RT3-Toyota.