Auf dem Moto2-Markt für 2011 geht es rund. Fakt ist, dass für die neue Saison viel mehr Fahrer verfügbar sein werden, als es Motorräder und Teams geben wird. Dorna und IRTA waren sich einig, das Startfeld etwas zu reduzieren und die definitive Zusage für einen Startplatz gibt es bislang für 30 Piloten. Doch diese Zahl kann im Rahmen des Estoril GP in zwei Wochen noch einmal angehoben werden.

Fakt ist, dass noch die wenigsten Piloten in der glücklichen Lage wie Scott Redding, Randy Krummenacher und Stefan Bradl sind, die für 2011 und teilweise darüber hinaus bereits feste Verträge haben.

Derzeit sieht es danach aus, als würden die beiden Espargaro-Brüder erstmals gegeneinander antreten müssen. WM-Promoter Dorna will Moto2-Champion Toni Elias gern in die MotoGP zurückhieven und die einzige Möglichkeit dazu scheint das Pramac-Team zu sein. Dort soll der Spanier an der Seite von Loris Capirossi fahren, für Aleix Espargaro ist kein Platz mehr.

Pol Espargaro hingegen will aus der 125er-Klasse zur Moto2 aufsteigen und würde damit gegen seinen Bruder fahren. Was allerdings nicht passieren wird, ist, dass sie im selben Team fahren werden. Pol verhandelt mit der Speed Up-Truppe von Luca Boscoscuro und könnte dort Teamkollege des Franzosen Mike di Meglio werden.

Für Aleix Espargaro könnte die Reise ins Team von Sito Pons und damit auf das deutsche Kalex-Fabrikat gehen. Zumindest hat sich Pons mehrfach beim älteren der Espargaro-Brüder erkundigt, die Gespräche scheinen fortgeschritten.

Weiterhin gibt es Gerüchte um ein neues Team, welches Giampiero Sacchi auf die Beine stellen will. Der will wohl FTR-Maschinen einsetzen und als Fahrer stehen Mattia Pasini, Simone Corsi und Gabor Talmacsi zur Debatte, wobei zwar die beiden Italiener hoch im Kurs stehen, doch der Ungar dürfte derjenige mit dem größeren Geldkoffer sein.