Ein Rennen mehr Zeit - Timo Glock

Gehst du etwas entspannter in das Wochenende, weil du weißt, dass du das Finale fahren darfst?
Timo Glock: Es ist eigentlich wie immer. Ich versuche, mein Bestes zu geben und das Wochenende in beiden Rennen zu 100 Prozent auszunutzen. Bis jetzt ist uns das ja nicht immer so geglückt. Ich hoffe, dass wir das jetzt einfach einmal schaffen und dann muss man schauen, wie das Wochenende läuft. An meiner Vorgangsweise ändert sich da aber nicht viel.

Wie wichtig ist es trotzdem, das zu wissen?
Timo Glock: Es ist schon gut, dass ich die Möglichkeit habe und da muss ich mich auch bei BMW Sauber bedanken, dass man mir die Möglichkeit gibt. Es freut mich natürlich, dass ich ein Rennen mehr Zeit habe, um vielleicht endlich den Sack zuzumachen.

Habt ihr jetzt alle teaminternen Regelungen abgesprochen?
Timo Glock: Die sollten wir so gut wie möglich abgesprochen haben, jetzt müssen wir nur noch warten, was für eine Situation eintrifft.

Am einfachsten wäre es wahrscheinlich, aus der Pole zu starten und die Situation gar nicht erst aufkommen zu lassen...
Timo Glock: Das wäre das Einfachste, aber man muss einmal schauen, wie sich das ergibt oder wie es läuft. Monza ist eben eine spezielle Strecke. Da muss man mit den Aussagen immer vorsichtig sein, weil es viel auf Top Speed ankommt. Es ist einfach eine andere Charakteristik von Rennstrecke. Man muss auf andere Dinge achten.

Welche Geschwindigkeiten erreicht ihr hier?
Timo Glock: Mit der neuen Flügelkonfiguration, die wir hier haben, weiß ich nicht, was wir erreichen können.

Weißt du noch, wie schnell ihr voriges Jahr ward?
290 so in etwa. Ich glaube, keine 300. Für mich ändert sich da jetzt nicht viel und man muss abwarten, was mit dem neuen Flügel geht.

Das Gefühl ist aber nicht wesentlich anders, ob man 30 km/h mehr oder weniger auf der Geraden fährt?
Timo Glock: Das Gefühl ist nicht viel anders. Aber 30 km/h spürt man schon.

Ist es in Monza besonders gefährlich?
Timo Glock: Das glaube ich nicht. Klar, der Top Speed ist ziemlich hoch und wenn da Rad an Rad etwas schief geht, dann ist das nicht so gesund. Nur deswegen glaube ich aber nicht, dass es eine besonders gefährliche Rennstrecke ist. Es kann natürlich was passieren, es kann aber überall passieren.

Ihr fahrt hier mit den harten reifen, hat dich das auch überrascht?
Timo Glock: Von den Temperaturen her, wäre auch der Medium-Reifen gegangen, aber das ist für alle das Gleiche, also mach ich mir deswegen keine Gedanken. Es macht es vielleicht ein bisschen schwieriger, die Reifen auf Temperatur zu bringen, es ist aber wie gesagt für jeden das Gleiche.