Vor gut einem Jahr schickte Mercedes die damals zwei Jahre alten Boliden endgültig in Rente - stattdessen baute man den Testträger aus dem Vorjahr in einen Gebrauchtwagen um und schickte fünf Jahreswagen ins Rennen. In der Saison 2009 könnte Mercedes auf diesen fünften Boliden verzichten und nur vier Autos an die Teams Mücke und Persson ausliefern.
"Wir wollen die Kosten noch weiter signifikant senken und den Sport dabei verbessern", berichtete Norbert Haug erst kürzlich. Überall könne etwas gespart werden, so Mercedes-Sportchef. "Zusammengerechnet gibt dies zweistellige Prozentwerte."
Der Fahrerkader der Stuttgarter bleibt weiterhin ungewiss, bisher ist nur Ralf Schumacher fix. Bruno Spengler und Gary Paffett scheinen als seine Teamkollegen im Werksteam HWA gesetzt. Fraglich - aber sehr wahrscheinlich - ist die DTM-Zukunft von Paul di Resta. Fährt der Schotte in weiteres Jahr im Tourenwagen, müsste Jamie Green in den sauren Apfel beißen und mit einem alten Auto leben.
Zwei der mindestens vier Jahreswagen werden Susie Stoddart und Maro Engel pilotieren. Ungewiss ist dagegen die Zukunft von Mathias Lauda, der zuletzt einen Wechsel in die FIA GT Serie in Betracht zog.
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