Nur noch gut vier Wochen bis zur DTM-Präsentation in Düsseldorf und trotzdem halten sich die Hersteller mit ihrem Fahreraufgebot noch sehr zurück. Fest steht, dass beide Hersteller in der kommenden Saison mit zehn Autos antreten. Die Besetzung der meisten dieser Autos bietet jede Menge Platz für Gerüchte und Spekulationen.

Bei Insidern sind bereits alle Mercedes Fahrerplätze besetzt. Wobei nur Bernd Schneider und Mika Häkkinen von offizieller Seite bestätigt sind. Sie sollen zusammen mit Jamie Green und Bruno Spengler die aktuellen 2006er Mercedes C-Klassen pilotieren.

Weiterhin geht Jean Alesi zusammen mit Alexandros Margaritis bei Persson Motorsport in den jüngeren Gebrauchten aus der letzten Saison an den Start. Ebenfalls mit 2005er Boliden werden wohl Stefan Mücke und Daniel la Rosa unterwegs sein.

Am heißesten brodelt die Gerüchteküche um Mathias Lauda und Susie Stoddart. Letzte Woche hieß es noch, dass der Deal zwischen Mercedes und Lauda wackelt. Jetzt fährt er, laut Insiderwissen, einen Gebrauchtwagen bei Persson Motorsport. Die gleichen Gerüchte setzen Susie Stoddart zu Mücke Motorsport. Sie hat allerdings schon mehrere Testfahren in der C-Klasse hinter sich gebracht und könnte Mercedes helfen die Herzen der englischen Fans zu erreichen.

Die Fahrer klopfen reihenweise bei den Herstellern an., Foto: DTM
Die Fahrer klopfen reihenweise bei den Herstellern an., Foto: DTM

Bei Audi sitzen immerhin schon drei Fahrer fest im DTM-Sattel: Mattias Ekström (Abt Sportsline), Vanina Ichx (Midland Racing) und Timo Scheider. Martin Tomczyk und Pierre Kaffer stehen unter Vertrag und pilotieren wohl auch einen Audi A4 DTM. Kaffer wird wahrscheinlich mit einem 2005er Boliden ausgestattet. Bei Tomczyk ist die Jahrgangsfrage noch offen.

Ein großer Unruhefaktor bei der Cockpitverteilung ist Heinz-Harald Frentzen. Sollten sich Audi und der Ex-Opel-Fahrer einig werden, so würde der Deutsche neben Ekström und Tom Kristensen in einem aktuellen Modell sitzen. Um den vierten und letzten aktuellen Audi A4 DTM balgen sich dann noch Marcel Fässler, Timo Scheider und eben Martin Tomczyk.

Weitere Fahrer, die die Zuschauer in der kommenden Saison in einem Audi sehen könnten, sind Christian Abt (den man als fest betrachten kann) und Frank Stippler. Welches Team sich allerdings um die vier Audi aus der letzten Saison kümmert, steht noch nicht fest. In Frage kommen entweder Phoenix Racing oder das Team Rosberg. Der Fahrerplatz bei Midland Racing neben Vanina Ichx in einem 2004er Modell ist noch nicht vergeben.

Einige dieser Gerüchte dürften bei den ab Montag stattfindenden ITR-Testfahren in Vallelunga bestätigt oder noch weiter angeheizt werden. Das DTM-Fahrerkarussell dreht sich auf alle Fälle munter weiter...