The day after. Was bzw. wer kommt nach Schumi?

So oder so: Geht Schumacher, dann wird es auf dem Transfermarkt spannend.

Ich schließe Webber und Hamilton dereit nicht aus.

Ich denke aber, Schumacher bleibt,.

formelchen hat geschrieben:

Sehe ich nicht so. Es sei denn er gewinnt dieses Jahr noch 1-2 Rennen und ist damit zufrieden.
Aber Mercedes ist endlich auf dem aufsteigendem Ast und die Personalaufstockung könnte sich 2013 noch stärker auswirken. Ich finde er sollte zumindest noch eine Saison dranhängen.

Ja, Mensch! Ich wünsch mir doch auch das er dieses Jahr noch Rennen gewinnt. Keine Frage. Aber irgendwann muß auch mal gut sein. Mercedes hat sich das anders vorgestellt mit ihm, er hat sich das anders vorgestellt mit Mercedes.
Ich weiß doch auch nicht. Mein Herz sagt "ja", verlängern. Mein Kopf sagt "nein" bloß nicht, hör auf!

MichaelZ hat geschrieben:

So oder so: Geht Schumacher, dann wird es auf dem Transfermarkt spannend.

Ich schließe Webber und Hamilton dereit nicht aus.

Ich denke aber, Schumacher bleibt,.

Ich kanns mir nicht vorstellen, und nachdem nun Rosberg auch das erste Rennen für Mercedes gewonnen hat noch weniger. Mercedes muss auf die Zukunft setzen und Schumacher hat keine das muss man ganz nüchtern sehen. Und bisher ist für keine der Parteien die Rechnung aufgegangen, und wie lange will man sich das noch antun?
Rosberg kann und wird jetzt Forderungen an das Team stellen, so ist das Geschäft und es hat schon damit begonnen das Rosberg in Sachen Reifen dem Michel widerspricht. Und ob sich ein Schumacher mit einer solchen Situation abfindet, wage ich doch stark zu bezweifeln. Schumacher ist alles, aber keine Nr. 2, aber das wird er wohl sein müssen wenn er bleiben will.
Es wäre besser für ihn, vielleicht doch noch ein Rennen zu gewinnen und dann abzutreten, dann hätte sein Comeback zum Schlusss noch eine versöhnliche Note gefunden. Ich gönne es ihm sogar.

Jo, so kann man das sehen.

Oder anders ausgedrückt, es würde mich wundern, wenn Schumi tatsächlich verlängert.

Wenn die Pleiten Pech und pannen bei Mclaren auf Hamiltons Seite so weitergehen hat er sicherlich keine allzugroße Lust dort zu verlängern. Mercedes ist die Einzig wirkliche Alternative.

versteh ich nicht, warum sollte sich hamilton absichtlich verschlechtern wollen??
und pleiten pech und pannen gab es ja bei den abgekratzten auch en gro..

der mcl bietet seit jahren eine chance auf den titel, und wie sieht es da bei mercedes aus??
wieviel pünktechen hat mcl bis jetzt gesammelt und dagegen mercedes?

da müsste man mir aber sehr viel schmerzensgeld geben um dann nur um pünktchen zu fahren....
nur weil ein jordan mal gewonnen hat war er nie wirklich konkurenzfähig. und so sehe ich das bei mercedes auch.
ich sehe auch mehr potential bei lotus, kann aber sein das ich blind bin

Funer hat geschrieben:

Ich kanns mir nicht vorstellen, und nachdem nun Rosberg auch das erste Rennen für Mercedes gewonnen hat noch weniger.

Wenn ich mich recht entsinne, hast du vor rund zwei Jahren schon darauf gesetzt, dass Schumacher spätestens Ende 2010 wieder weg ist, oder?



Mercedes muss auf die Zukunft setzen und Schumacher hat keine das muss man ganz nüchtern sehen.

Schumacher hat mit Sicherheit eine Zukunft bei Mercedes - als Berater oder sowas.

Und allein dafür wäre es Gold wert, wenn er zumindest einige Rennen für Mercedes gewinnt, der Titel wäre natürlich perfekt.


Und bisher ist für keine der Parteien die Rechnung aufgegangen, und wie lange will man sich das noch antun?

Ob die Rechnung nun aufgegangen ist oder nicht, können wir gar nicht von außen beurteilen.

Sportlich passte es noch nicht so, was aber eher am Auto lag.

Aber was Mercedes an zusätzlicher Publicity durch Schumacher hatte und vor allem inwieweit Schumacher dem Team weitere Sponsoren und erhöhte Einnahmen brachte, darüber können wir nur spekulieren. Es dürfte jedenfalls nicht unerheblich sein.

Fakt ist aber, dass es 2012 endlich sportlich aufwärts geht und dass Schumacher großen Anteil daran hat mit seiner Erfahrung, haben Brawn und Haug mehrfach betont. Ich kenn da ein anderes Team, das einen "Wunderheiler-Fahrer" geholt hat - und bei dem gehts seitdem nur bergab.



Rosberg kann und wird jetzt Forderungen an das Team stellen, so ist das Geschäft und es hat schon damit begonnen das Rosberg in Sachen Reifen dem Michel widerspricht.

Rosberg hat Schumacher insofern Recht gegeben, dass man mit den Reifen nicht am Limit fahren kann und es jetzt ein völlig anderes Fahren ist als in den letzten Jahren.

Nur findet Rosberg das halt toll und Schumacher (wie viele andere Fahrer und die Mehrheit der Fans) nicht. Ist eigentlich überliefert, wie Rosberg das Thema vor seinem Sieg gesehen hat?



Und ob sich ein Schumacher mit einer solchen Situation abfindet, wage ich doch stark zu bezweifeln. Schumacher ist alles, aber keine Nr. 2,

Das stimmt.



aber das wird er wohl sein müssen wenn er bleiben will.

Das werden wir ja sehen.



Es wäre besser für ihn, vielleicht doch noch ein Rennen zu gewinnen und dann abzutreten, dann hätte sein Comeback zum Schlusss noch eine versöhnliche Note gefunden. Ich gönne es ihm sogar.

Wow DU gönnst Schumacher etwas, ich bin überrascht.

formelchen hat geschrieben:

Nur findet Rosberg das halt toll und Schumacher (wie viele andere Fahrer und die Mehrheit der Fans) nicht. Ist eigentlich überliefert, wie Rosberg das Thema vor seinem Sieg gesehen hat? [/color]

Ich hätte dann gern mal Quellen von den "vielen" anderen Fahrern. Keiner hat sich bisher dahingehend so geäußert wie Schumacher. Und nochmal, es ist und bleibt ein fairer Wettbewerb da es für alle gleich ist.
Für den Zuschauer ist es was völlig anderes, aber dir das zu erklären wo du doch den Wald vor lauter Bäumen nicht siehst....ich weiß nicht, hat wenig Sinn.

Schumacher hat ja nirgends behauptet, dass die Bedingungen nicht für alle gleich sind und es kein fairer Wettbewerb ist. Er hat ja lediglich die aktuelle Philosophie in der Reifendebatte kritisiert - und damit trifft er den Nagel auf den Kopf.

Funer hat geschrieben:

Ich hätte dann gern mal Quellen von den "vielen" anderen Fahrern. Keiner hat sich bisher dahingehend so geäußert wie Schumacher.

Tut mir leid wenn du nicht lesen kannst. Gloria hat bereits hier eine Quelle genannt, nach der Brundle sich bei seinem Rückflug aus Bahrain mit einem mehrfachen GP-Sieger und einem WM aus dem aktuellen Feld unterhalten hat, die Schumacher Recht gegeben haben. Einer der zwei sagte sogar, selbst seine Oma könnte heute F1 fahren bei der Geschwindigkeit. Blätter einfach mal ein paar Seiten zurück.



Und nochmal, es ist und bleibt ein fairer Wettbewerb da es für alle gleich ist.

Wer hat denn angezweifelt, dass es ein fairer Wettbewerb ist? Siehe den Beitrag von MichaelZ - genau so ist es nämlich.

Funer hat geschrieben:

formelchen hat geschrieben:

Nur findet Rosberg das halt toll und Schumacher (wie viele andere Fahrer und die Mehrheit der Fans) nicht. Ist eigentlich überliefert, wie Rosberg das Thema vor seinem Sieg gesehen hat? [/color]

Ich hätte dann gern mal Quellen von den "vielen" anderen Fahrern. Keiner hat sich bisher dahingehend so geäußert wie Schumacher. Und nochmal, es ist und bleibt ein fairer Wettbewerb da es für alle gleich ist.
Für den Zuschauer ist es was völlig anderes, aber dir das zu erklären wo du doch den Wald vor lauter Bäumen nicht siehst....ich weiß nicht, hat wenig Sinn.

Die meisten Fahrer habeb doch einen Maulkorb von ihrem Team. Sie dürfen öffentl. nichts gegen Pirelli sagen. Die McLaren fahrer schon gar nicht.
Brundle nannte keine namen um die Fahrer nicht zu belasten. Aber es ist nicht sehr schwierig zu erraten wer es gewesen sein könnte.

Na das wäre ja auch angesichts dessen das die Teamchefs, allen voran Ross Brawn, genau diese Reifen haben wollten, etwas arg.
Die Fahrer werden aber sicher noch andere Dinge nicht so toll finden und darüber auch sprechen wenn sie unter sich sind, das ist völlig normal.
Ich erinnere mal daran, als von Slicks auf Rillenreifen gewechselt wurde, da wars nicht viel anders.
Dennoch ist diese Diskussion idiotisch und lenkt vom eigentlichen Thema ab, nämlich das Herr Schumacher frustriert ist und jetzt den Reifen die Schuld gibt. Und das sind sie ganz sicher nicht.

formelchen hat geschrieben:

Funer hat geschrieben:

Ich hätte dann gern mal Quellen von den "vielen" anderen Fahrern. Keiner hat sich bisher dahingehend so geäußert wie Schumacher.

Tut mir leid wenn du nicht lesen kannst. Gloria hat bereits hier eine Quelle genannt, nach der Brundle sich bei seinem Rückflug aus Bahrain mit einem mehrfachen GP-Sieger und einem WM aus dem aktuellen Feld unterhalten hat, die Schumacher Recht gegeben haben. Einer der zwei sagte sogar, selbst seine Oma könnte heute F1 fahren bei der Geschwindigkeit. Blätter einfach mal ein paar Seiten zurück.



Und nochmal, es ist und bleibt ein fairer Wettbewerb da es für alle gleich ist.

Wer hat denn angezweifelt, dass es ein fairer Wettbewerb ist? Siehe den Beitrag von MichaelZ - genau so ist es nämlich.

Doch ich kann richtig lesen. Allerdings bevorzuge ich öffentliche und eigene Aussagen, und keine imaginären Gespräche die in irgendwelchen Fliegern stattgefunden haben sollen...
Und den Quatsch mit der Oma hatten wir auch schon mal, da hat Dampfplaudere Laua davon gesprochen das heutzutage jeder F1 fahren könnte, allerdings auch nur solange, bis er dann selbst mal ein paar Runden gedreht hat...

Funer hat geschrieben:

Doch ich kann richtig lesen. Allerdings bevorzuge ich öffentliche und eigene Aussagen, und keine imaginären Gespräche die in irgendwelchen Fliegern stattgefunden haben sollen...

Es waren öffentliche Aussagen von Martin Brundle, einem TV-Kommentator und Ex-Rennfahrer, der recht nah am Geschehen ist.

Es gibt keinen Grund die Wahrheit seiner Aussagen anzuzweifeln und aus welchem Grund sollte Brundle soetwas erfinden und in die Welt setzen?

Funer hat geschrieben:

Und den Quatsch mit der Oma hatten wir auch schon mal, da hat Dampfplaudere Laua davon gesprochen das heutzutage jeder F1 fahren könnte, allerdings auch nur solange, bis er dann selbst mal ein paar Runden gedreht hat...

Natürlich ist das mit der Oma oder dem Affen (Zitat Lauda) nur eine ironische Übertreibung.

Funer hat geschrieben:

Na das wäre ja auch angesichts dessen das die Teamchefs, allen voran Ross Brawn, genau diese Reifen haben wollten, etwas arg.
Die Fahrer werden aber sicher noch andere Dinge nicht so toll finden und darüber auch sprechen wenn sie unter sich sind, das ist völlig normal.
Ich erinnere mal daran, als von Slicks auf Rillenreifen gewechselt wurde, da wars nicht viel anders.
Dennoch ist diese Diskussion idiotisch und lenkt vom eigentlichen Thema ab, nämlich das Herr Schumacher frustriert ist und jetzt den Reifen die Schuld gibt. Und das sind sie ganz sicher nicht.

Schumacher gibt doch die Reifen nicht die Schuld für sein schlechtes Abschneiden. Er hat doch nur mal die F1-Reifenphilosophie kritisiert. Und damit hat er Recht. Warum er das gesagt hat ist mir Wurscht. Recht hat er. Punkt.

MichaelZ hat geschrieben:

Schumacher gibt doch die Reifen nicht die Schuld für sein schlechtes Abschneiden. Er hat doch nur mal die F1-Reifenphilosophie kritisiert. Und damit hat er Recht. Warum er das gesagt hat ist mir Wurscht. Recht hat er. Punkt.

§1: Schumacher hat NIE recht!
§2: Falls Schumacher doch mal recht haben sollte, tritt SOFORT §1 in Kraft!
Basta!


Ansonsten bin ich der Meinung, dass er (also der NieRechtHaber) sich gut überlegen sollte, noch eine Saison dranzuhängen. So gern ich ihn auch fahren sehe. Aber er wird nicht jünger und die anderen nicht schlechter. Und da sein Fahrstil nun mal der ist, möglichst am Limit zu fahren, wird er mit den 'Reifen' (ich setz das mal in Hochkommas, weil richtige Reifen gehen anders) nie glücklich werden.

Ich hab' mir am WE einiges an Motorsport reingezogen. U.a. DTM, WTCC, ADAC GT-Masters und diverse Formel-Serien und auch Moped-Rennen (ja, das war ein geiles WE für MoSpo-Fans- Schaisswetter und jede Menge Motorsport auf 2 und 4 Rädern im TV ), und überall war das vorherrschende Thema 'Was machen die Reifen', 'Halten die Reifen', Vorteile gibt es nur über die Reifen'...usw usw. Mich kotzt das inzwischen total an. Ich will rassigen Motorsport sehn und keine ReifenSchonMeisterschaften! I'm very pissed!!!
Sorry für OT!

@MoSpo: Das ist doch gar nicht so OT, denn gerade Schumacher beschwert sich über die Reifen.
Das ist auch völlig legitim, denn der Einfluss der Reifen ist imo zu hoch.

Allerdings:
1. Reifen waren im Motorspocht immer schon ein Thema.

2. Es gab auch schon konkurrierende Reifenfirmen. Das war in Schumachers und seiner Fans Augen so lange wunnebar, solange er mit maßgeschneiderten Bridgestone-Gummis alles in Grund und Boden fuhr.
Allerdings führte diese Bevorzugung dazu, dass die anderen Teams scharenweise zur Konkurrenz (Michelin) wechselte.
Und prompt gurkte Schumacher hinterher, der Arme!
Denn außer Ferrari und zwei Hinterbänklern wollte keiner mehr die maßgeschneiderten Gummis haben, dagegen konnte Michelin mit allen übrigen Teams aus dem Vollen schöpfen.

3. Die Teams und die Sporthohheit wollten diese Reifen. Jetzt haben sie was sie wollten, jetzt müssen sie ALLE damit klar kommen.

4. So sehr Schumi mit seiner Kritik auch recht haben mag: Über seine Motive darf man wohl schon spekulieren:
Hätte er diese Kritik auch geäußert, wenn nicht gerade er und besonders sein Team unter den aktuellen Reifen leiden würden?

Zum Thema: Ich denke nicht, dass Schumacher dieses Jahr schon aufhört.
Wenn doch, dann glaube ich nicht, dass sich die erste Liga der Fahrer um seinen Sitz reißen wird. Mehr als Platz 4-5 wird nicht drin sein.
Dann muss sich Mercedes eher mit der Resterampe - z.B. Massa begnügen.

MoSpo hat geschrieben:

MichaelZ hat geschrieben:

Schumacher gibt doch die Reifen nicht die Schuld für sein schlechtes Abschneiden. Er hat doch nur mal die F1-Reifenphilosophie kritisiert. Und damit hat er Recht. Warum er das gesagt hat ist mir Wurscht. Recht hat er. Punkt.

§1: Schumacher hat NIE recht!
§2: Falls Schumacher doch mal recht haben sollte, tritt SOFORT §1 in Kraft!
Basta!


Ansonsten bin ich der Meinung, dass er (also der NieRechtHaber) sich gut überlegen sollte, noch eine Saison dranzuhängen. So gern ich ihn auch fahren sehe. Aber er wird nicht jünger und die anderen nicht schlechter. Und da sein Fahrstil nun mal der ist, möglichst am Limit zu fahren, wird er mit den 'Reifen' (ich setz das mal in Hochkommas, weil richtige Reifen gehen anders) nie glücklich werden.

Ich hab' mir am WE einiges an Motorsport reingezogen. U.a. DTM, WTCC, ADAC GT-Masters und diverse Formel-Serien und auch Moped-Rennen (ja, das war ein geiles WE für MoSpo-Fans- Schaisswetter und jede Menge Motorsport auf 2 und 4 Rädern im TV ), und überall war das vorherrschende Thema 'Was machen die Reifen', 'Halten die Reifen', Vorteile gibt es nur über die Reifen'...usw usw. Mich kotzt das inzwischen total an. Ich will rassigen Motorsport sehn und keine ReifenSchonMeisterschaften! I'm very pissed!!!
Sorry für OT!

Hallo alter Racer und Wohnzimmerinhaber Ich freue mich, wieder mal was von Dir zu lesen. Und dazu noch: Wie recht Du hast! Schumacher mit seinen mittlerweilen 44 Jährchen auf dem Buckel ist eben immer noch ein Racer der alten Schule, da hast Du vollkommen recht. Und wenn die ja ach so Jungen nicht mehr ans Limit gehen müssen, um den "Alten" alt aussehen lassen zu müssen, wenn's nur noch darauf ankommt, diese 5RundenReifen mehr als 12 Runden haltbar zu halten und um mit denen locker und leicht den Circuit zu cruisen...

@albj

zu den goldenen Zeiten, als zwei Hersteller den Reifenzirkus bestimmten, hatte jeder der beiden die Chance, den besten Reifen herzustellen bezüglich Halbarkeit, Performance, Wasserverdrängung, Kurventauglichkeit, Bremsverschleiss und was weiss ich was. Jeder hat versucht, den besten Reifen herzustellen, und die Folge: wir haben geniale Rennen gesehen. Damals stand für jeden Hersteller die Haltbarkeit bei grösstmöglicher Performance auf der Prioritätenliste auf Platz 1. Damals konnte jeder Fahrer während eines Stints immer am Limit fahren (vom Reifen und dem Fahrzeug her) und das letzte Quentchen aus seiner Kiste rausquetschen. Jeder Hersteller hat sein bestes gegeben, freier Wettbewerb eben. Und die Show war weitaus grösser als wie sie es heutzutage ist. Und nicht zu vergessen: Tankstopps waren damals auch noch erlaubt, das Salz in der Suppe.

Als feststand, dass Bridgestone nur noch alleinig die Reifen herstellt und Michelin ausstieg, hat Schumacher keinen Titel geholt - der fuhr nämlich gar nicht mehr mit. Und auch da gings mehr um fahrerisches Können am Limit als um Reifenschonfahren wie heutzutage.

Und als feststand, dass Bridgestone nicht mehr will, hab ich direkt die Frage gestellt, was aus dieser Formel 1 wohl wird. Das Ergebnis siehst Du heute - sei es Pirelli oder den Sporthoheiten geschuldet...

albj hat geschrieben:

4. So sehr Schumi mit seiner Kritik auch recht haben mag: Über seine Motive darf man wohl schon spekulieren:
Hätte er diese Kritik auch geäußert, wenn nicht gerade er und besonders sein Team unter den aktuellen Reifen leiden würden?

Na klar hätte er das, aber halt nicht vielleicht zu dem Zeitpunkt. Die Meinung hat er nunmal-

lepluslent hat geschrieben:

Schumacher mit seinen mittlerweilen 44 Jährchen auf dem Buckel ist eben immer noch ein Racer der alten Schule,

Na machen wir ihn nicht älter wie er ist: Er ist 43



zu den goldenen Zeiten, als zwei Hersteller den Reifenzirkus bestimmten, hatte jeder der beiden die Chance, den besten Reifen herzustellen bezüglich Halbarkeit, Performance, Wasserverdrängung, Kurventauglichkeit, Bremsverschleiss und was weiss ich was. Jeder hat versucht, den besten Reifen herzustellen, und die Folge: wir haben geniale Rennen gesehen. Damals stand für jeden Hersteller die Haltbarkeit bei grösstmöglicher Performance auf der Prioritätenliste auf Platz 1. Damals konnte jeder Fahrer während eines Stints immer am Limit fahren (vom Reifen und dem Fahrzeug her) und das letzte Quentchen aus seiner Kiste rausquetschen. Jeder Hersteller hat sein bestes gegeben, freier Wettbewerb eben. Und die Show war weitaus grösser als wie sie es heutzutage ist. Und nicht zu vergessen: Tankstopps waren damals auch noch erlaubt, das Salz in der Suppe.

Ich find die Tankstopps brauchts auch nicht. Ist auch bisschen Showmache.

Es wird zuerst mal die Frage bleiben ,in wleche Richtung sich die Mausgrauen entwickeln , Da sehe ich bei weitem noch nicht ,das
sie ihre Position in der WM halten können .
Das Schumacher 2013 nicht mehr bei Mercedes fahren wird ,halte ich persönlich mit mind. 80 % für sicher . Rosberg müsste jetzt schon einen verdammt großen Bock schießen, um das "zu verhindern "

Ob sie Hamilton bekommen bezweifel ich ebenfalls ,Dann müsste bei McLaren aber auch wirklich alles schief gehen .
Wenn er allerdings McLaren verlassen sollte ,dannhat er eigentlich akutell nur die Option Mercedes ,es sei denn ,ein anderes Team würde die Sensation wirklich schaffen . Zu Ferrari kanner nicht ,denn da sitzt Alonso und sonst wird ihn kaum einer bezahlen wollen /können .

DiResta wäre bei Mercedes wohl eher der erste Ersatz ,wenn man sonst keinen geeigneteren bekommt .

AWE hat geschrieben:

Es wird zuerst mal die Frage bleiben ,in wleche Richtung sich die Mausgrauen entwickeln , Da sehe ich bei weitem noch nicht ,das
sie ihre Position in der WM halten können .

Aha. Das kannst du sicher auch begründen.

Du sabbelst doch seit 3 Jahren, dass die Mausgrauen nichts reißen werden und deiner Meinung nach hätten sie sich schon vor einem Jahr aus der F1 zurückziehen müssen.

Der Sieg von Rosberg war eigentlich schon ein gehöriger Tritt in deinen Allerwertesten, um es mal moderat auszudrücken. Wenige Wochen vor dem Sieg hast du noch vom Mercedes-Ausstieg orakelt weil ja die Aktionäre Druck machen würden - davon ist schon lang keine Rede mehr.

Ross Brawn hat jetzt übrigens gesagt es gebe keinen Grund, warum Mercedes bei den nächsten Rennen nicht siegfähig sein sollte. Und Brawn ist nun wirklich kein Sprücheklopfer, sondern durchaus jemand mit realistischen Einschätzungen.


Das Schumacher 2013 nicht mehr bei Mercedes fahren wird ,halte ich persönlich mit mind. 80 % für sicher . Rosberg müsste jetzt schon einen verdammt großen Bock schießen, um das "zu verhindern "

Auch hier kommen mir dir Tränen vor Lachen.

Den Schumi-Ausstieg hattest du schon Anfang 2010 für Ende 2010 prognostiziert. Was daraus wurde, wissen wir ja.



Ob sie Hamilton bekommen bezweifel ich ebenfalls ,Dann müsste bei McLaren aber auch wirklich alles schief gehen .

Das ist sicher richtig. Aber sollte Hamilton McLaren jemals verlassen, steht Mercedes sicher weit oben auf der Liste - und derzeit sicher auch über Ferrari. Ich sehe Hammie aber auch weiter bei McLaren.




Wenn er allerdings McLaren verlassen sollte ,dannhat er eigentlich akutell nur die Option Mercedes ,es sei denn ,ein anderes Team würde die Sensation wirklich schaffen . Zu Ferrari kanner nicht ,denn da sitzt Alonso und sonst wird ihn kaum einer bezahlen wollen /können .

Red Bull könnte ihn bezahlen und es würde auch sicher nicht am Geld scheitern, sondern eher an der Philosophie bei Red Bull.


DiResta wäre bei Mercedes wohl eher der erste Ersatz ,wenn man sonst keinen geeigneteren bekommt .

Nur wenn er seine derzeitige Form gegen Hülkenberg halten kann. Die Saison ist noch lang und so lang Schumacher nicht gegangen ist, wird man bei Mercedes auch keinen Ersatz suchen.

albj hat geschrieben:

2. Es gab auch schon konkurrierende Reifenfirmen. Das war in Schumachers und seiner Fans Augen so lange wunnebar, solange er mit maßgeschneiderten Bridgestone-Gummis alles in Grund und Boden fuhr.
Allerdings führte diese Bevorzugung dazu, dass die anderen Teams scharenweise zur Konkurrenz (Michelin) wechselte.
Und prompt gurkte Schumacher hinterher, der Arme!

Schumacher gurkte nur 2005 hinterher - was sicher auch an den Reifen lag. Michelin ging einfach mehr ans Limit, was sich dann in Indy als gefährlich erwiesen hat aber letztlich nur auf diesem Kurs von Nachteil war.

2006 sah es dann schon wieder anders aus. Zwar war Michelin noch leicht im Vorteil, aber eben nur leicht.




4. So sehr Schumi mit seiner Kritik auch recht haben mag: Über seine Motive darf man wohl schon spekulieren:
Hätte er diese Kritik auch geäußert, wenn nicht gerade er und besonders sein Team unter den aktuellen Reifen leiden würden?

Die Frage ist doch, leidet Schumacher unter den Reifen?

Und bei einer auch nur ansatzweise sachlichen Analyse kann man sagen: NEIN!

Er fuhr durchaus gute Rennen und Qualis und der aktuelle WM-Stand ist anderen Ursachen geschuldet. Das sollte man auch als Anti-Schumi zugeben.




Zum Thema: Ich denke nicht, dass Schumacher dieses Jahr schon aufhört.
Wenn doch, dann glaube ich nicht, dass sich die erste Liga der Fahrer um seinen Sitz reißen wird. Mehr als Platz 4-5 wird nicht drin sein.
Dann muss sich Mercedes eher mit der Resterampe - z.B. Massa begnügen.


Massa ist sicher kein Kandidat bei Mercedes. Warten wir doch erstmal ab, was Mercedes bei den nächsten Rennen leistet. So schlecht stehen sie nun auch nicht da.

Und bevor man sich einen Massa oder Webber holt, wird man sich bei Force India bedienen.

Ja, oder schnell Sutil holen....und da wäre dann noch ein Heidfeld, der könnte ja auch wieder ganz schnell....

Ich sags mal so, nach Schumacher kommt bestimmt was, vielleicht die Sintflut die Mercedes wegspült...Haug muss ja schon den Ausstieg dementieren, so etwas ist nie gut, irgendwas ist immer dran wenn solche Meldungen kommen....
Am schönsten allerdings fand ich die Aussage von Nobby das Schumacher das Team nicht mehr wechseln wird....sehr lustig. Stellt sich die Frage wer außer den Grauen den überhaupt haben wollte, mir fällt da niemand ein.
Und meinetwegen kann er bis zum Jahr 2050 fahren wenn er so weitermacht wie bisher, dann ist wenigstens etwas konstant bei Mercedes...

@lepluslent
Moin alter Recke und Wohnzimmerbesucher
Ich poste nur noch selten hier. Sind mir zuviele 'Rabauken' und zuwenig Mitstreiter, die ernsthaft diskutieren wollen und die Meinung anderer auch mal gelten lassen. Dazu gibt's (leider) einige, die wohl absolute Narrenfreiheit haben und schreiben können, was sie wollen. Gefällt mir nicht so wirklich. Also lese ich mehr und amüsiere mich über so manches 'Geplänkel' hier

Was die Nachfolge Schumachers bei Mercedes betrift, gilt es natürlich abzuwarten, wie das Team sich entwickelt und wie lange er noch fährt.
Ich seh durchaus das Potenzial, sich nach vorne entwickeln zu können. Und sie sind mMn auf einem guten Weg. Und wenn sie sich in den Top 3 stabilisieren können, sind sie eine Alternative für viele Fahrer. Auch und besonders für Hamilton. Oder es kommt ein junger, vielversprechender Fahrer wie zum Beispiel Di Resta. Einen Rookie werden sie sich nicht antun. Falls sich einer anbietet, wird er wohl erst mal bei Force India 'zwischengeparkt' um sich zur Formel1-Reife zu entwickeln. Zumindest kann ich mir ein solches Konzept vorstellen, solange das Team mit Mercedes-Motoren beliefert wird.

formelchen hat geschrieben:

Und bevor man sich einen Massa oder Webber holt, wird man sich bei Force India bedienen. [/color]

Oder Schumacher behalten.