Wenn eine Marke 75 Jahre alt wird, darf sie ruhig ein bisschen feiern – und Seat tut das auf seine Weise: mit zwei rundum überarbeiteten Erfolgsmodellen. Der Ibiza und der Arona, die gemeinsam mehr als 6,7 Millionen Käuferinnen und Käufer gefunden haben, rollen zum Jubiläum mit aufgefrischtem Look, hochwertigerer Innenausstattung und neuen Farben auf die Straße.
„Der Seat Ibiza und der Seat Arona sind echte Erfolgsgeschichten“, sagt Seat-CEO Markus Haupt. „Mit den Updates steigern wir ihren Wert und bereiten sie auf die Zukunft vor, mit Euro-7-Technik und neuen Mild-Hybrid-Antrieben.“
Jugendlich, frisch, unverwechselbar
Beide Modelle präsentieren sich außen spürbar selbstbewusster. Der neue sechseckige Kühlergrill, flankiert von schlankeren Voll-LED-Scheinwerfern, betont die Breite und Dynamik. Neue Stoßfänger, geänderte Proportionen und Leichtmetallfelgen bis 18 Zoll runden das Update ab.
Seat setzt auf kräftige Farben mit jugendlichem Touch: Neben Klassikern wie „Desire Red“ oder „Magnetic Tech“ kommen die frischen Töne „Liminal“, „Oniric“ und „Hypnotic“ hinzu. Der Arona bietet zudem zwei Kontrastdächer – klassisch in „Midnight Black“ oder neu in „Manhattan Grey“.
Ein kleines, aber feines Detail für Sportfans: In den FR-Versionen prangt ein lasergraviertes FR-Logo auf der B-Säule. Subtil, aber mit Haltung.
Innen: Weniger Plastik, mehr Klasse
Im Cockpit hat Seat sichtbar aufgeräumt. Neue geprägte Stoffe, Soft-Touch-Oberflächen und ein dunkler Dachhimmel lassen den Innenraum deutlich erwachsener wirken. Türverkleidungen mit Textilbezug und neue Akzente an den Lüftungsdüsen sorgen für mehr Stil.
Die FR-Ausstattung bringt sportliche Schalensitze mit, das Lenkrad ist nun serienmäßig mit perforiertem Leder bezogen. Dazu gibt es ein aufgewertetes Soundsystem mit sechs Lautsprechern, Subwoofer und 300-Watt-Verstärker. Auch beim Thema Konnektivität legt Seat nach: Ein 15-Watt-Ladepad mit Kühlung sorgt dafür, dass Smartphones unterwegs cool bleiben.
Bekannte Motoren, bewährte Dynamik
Unter der Haube bleibt es bei einer vertrauten, aber vielseitigen Antriebspalette: Vom 1,0-Liter-MPI mit 80 PS über die agilen TSI-Motoren bis hin zum 1,5-Liter-TSI mit 150 PS und 7-Gang-DSG. Sowohl der Ibiza als auch der Arona bieten für jeden Anspruch den passenden Motor. Besonders erfreulich: Seat bestätigt bereits, dass Mild-Hybrid-Varianten in Vorbereitung sind, um die Modelle fit für die Euro-7-Norm zu machen.
Gebaut in Barcelona, bereit für die Zukunft
Wie bisher werden Ibiza und Arona im Werk Martorell designt, entwickelt und produziert. Die Markteinführung der neuen Generation ist für Januar 2026 geplant. Ob sich etwas bei den Preisen ändert, wurde von Seat noch nicht kommuniziert.
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