Williams
Gründungsjahr:1969
Nationalität:Großbritannien (UK)
Adresse:Williams GP Engineering
Grove, Wantage
Oxfordshire OX12 0DQ
United Kingdom
Teamchef:Sir Frank Williams
TeammanagerTim Newton
Technikdirektor:Sam Michael
Aerodynamikchef:Jon Tomlinson
Weitere Personen:Chefentwickler:
Patrick Head
Geschäftsführer:
Adam Parr
Chefdesigner:
Ed Wood
Teamdirektor:
Alex Burns
Chefmechaniker:
Carl Gadon
Testchef:
Dickie Stanford
Qualitätschef:
John Russell
Getriebechef:
Matt Morris
Renningenieur Barrichello:
Tony Ross
Renningenieur Hülkenberg:
Tom McCullough
Mitarbeiter:520
Budget:90 Mio.
Fahrer:
Rubens Barrichello (9)
Nico Hülkenberg (10)
Valtteri Bottas (T)
Internet:http://www.williamsf1.com
Fahrzeug
Bezeichnung:FW32
Baujahr:2010
Motor:Cosworth
Reifen:Bridgestone
Designer:Ed Wood

Länge:4950 mm
Spur vorne:k. A.
Breite:1800 mm
Spur hinten:k. A.
Höhe:k. A.
Radstand:k. A.
Ein Traditionsrennstall auf Selbstsuche
Der erfolgreichste Formel-1-Rennstall der neunziger Jahre wurde 1977 als Williams Grand Prix Engineering von Frank Williams sowie Patrick Head gegründet. Mit 17 Mitarbeitern bereiteten sie ihren Formel-1-Einstieg in einer kleinen Industrie-Halle in der Station Road in Didcot, Oxfordshire, vor. Dieser Tage arbeiten allein in der Williams-Fabrik in Grove rund 500 Mitarbeiter.
Die erfolgreichsten Jahre erlebte das Team von Sir Frank Williams zwischen 1992 und 1997, als man mit Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill sowie Jacques Villeneuve insgesamt vier Fahrer- und fünf Konstrukteurs-WM-Titel einfahren konnte.
Mit dem neuen Jahrtausend begann für Williams eine neue Ära. Denn nach fast zwei Jahren Arbeit hinter den Kulissen kehrte BMW in die Formel 1 zurück und brachte dem Team den benötigten Aufwind, den viele in der vorangegangenen Jahren seit dem Abschied von Motorenpartner Renault vermisst hatten.
Dennoch gab es innerhalb der britisch-bayerischen Allianz immer wieder Spannungen, da sich die Racer Williams und Head nicht gerne von den Münchnern in ihr Geschäft, das Bauen von schnellen Rennautos, hereinreden lassen wollten. Nach fünf gemeinsamen Jahren trennten sich deshalb die Wege des einstigen Traumpaares wieder. Jetzt sind Head und Williams wieder bei ihren Anfängen angelangt: Als Privatteam ohne Herstellerunterstützung versuchen sie an die alten Erfolge anzuknüpfen.
F1-Chronik
| Jahr | Motor | WM | Pkte | GP | S | P | SR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Cosworth | 7. | 40.00 | 13 | 0 | 0 | 0 |
| 2009 | Toyota | 7. | 34.50 | 17 | 0 | 0 | 1 |
| 2008 | Toyota | - | 26.00 | 18 | 0 | 0 | 0 |
| 2007 | Toyota | 4. | 33.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | Cosworth | 8. | 11.00 | 18 | 0 | 0 | 1 |
| 2005 | BMW | 5. | 66.00 | 19 | 0 | 1 | 0 |
| 2004 | BMW | 4. | 88.00 | 18 | 1 | 1 | 2 |
| 2003 | BMW | 2. | 144.00 | 16 | 4 | 4 | 4 |
| 2002 | BMW | 2. | 92.00 | 17 | 1 | 7 | 3 |
| 2001 | BMW | 3. | 80.00 | 17 | 4 | 4 | 8 |
| 2000 | BMW | 3. | 36.00 | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 1999 | Supertec | 5. | 35.00 | 16 | 0 | 0 | 1 |
| 1998 | Mecachrome | 3. | 38.00 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 1997 | Renault | 1. | 123.00 | 17 | 8 | 11 | 9 |
| 1996 | Renault | 1. | 175.00 | 16 | 12 | 12 | 11 |
| 1995 | Renault | 2. | 112.00 | 17 | 5 | 12 | 6 |
| 1994 | Renault | 1. | 118.00 | 16 | 7 | 6 | 8 |
| 1993 | Renault | 1. | 168.00 | 16 | 10 | 15 | 10 |
| 1992 | Renault | 1. | 164.00 | 16 | 10 | 15 | 11 |
| 1991 | Renault | 2. | 125.00 | 16 | 7 | 6 | 8 |
| 1990 | Renault | 4. | 57.00 | 16 | 2 | 1 | 5 |
| 1989 | Renault | 2. | 77.00 | 16 | 2 | 1 | 1 |
| 1988 | Judd | 7. | 20.00 | 16 | 0 | 0 | 1 |
| 1987 | Honda | 1. | 137.00 | 16 | 9 | 12 | 7 |
| 1986 | Honda | 1. | 141.00 | 16 | 9 | 4 | 11 |
| 1985 | Honda | 3. | 71.00 | 16 | 4 | 3 | 4 |
| 1984 | Honda | 6. | 25.50 | 16 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | Ford | 4. | 36.00 | 14 | 1 | 1 | 0 |
| 1983 | Honda | 11. | 2.00 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | Ford | 4. | 58.00 | 15 | 1 | 1 | 0 |
| 1981 | Ford | 1. | 95.00 | 15 | 4 | 2 | 7 |
| 1980 | Cosworth | 1. | 120.00 | 14 | 6 | 3 | 6 |
| 1979 | Ford | 2. | 75.00 | 15 | 5 | 3 | 3 |
| 1978 | Ford | 9. | 11.00 | 16 | 0 | 0 | 2 |
| 1976 | Ford | - | 0.00 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1975 | Ford | 9. | 6.00 | 12 | 0 | 0 | 0 |
WM = WM-Position, Pkte = Punkte, GP = Grand Prix, S = Siege,
P = Pole Positions, SR = Schnellste Rennrunden
Statistik
WM-Titel: 9
GP-Starts: 548
GP-Starts (alle Autos): 1075
GP-Teilnahmen: 552
GP-Siege: 113 (Quote: 10.51%)
Podiumsplätze: 296
Pole-Positions: 125
Schnellste Rennrunden: 130
Ausfälle: 366 (Quote: 34.05%)
Punkte: 2640.00
Mehr Statistik
Beste Startposition: 1
Bestes Rennergebnis: 1. Platz
Beste WM-Platzierung: Weltmeister
1996 (175.00 Pkte)
Erste Punkte:
Deutschland GP 1975
Ian Ashley
Williams / Ford FW01
mit 6.00 WM-Punkt(en)
Erster Sieg:
Großbritannien GP 1979
Alan Jones
Williams / Ford FW06
Erste Pole:
Großbritannien GP 1979
Alan Jones
Williams / Ford FW07
Zum Ersten und Letzen
Erste Meldung
Argentinien GP 1975
Jacques Laffite
Williams / Ford FW01
Erstes Rennen
Argentinien GP 1975
Jacques Laffite
Williams / Ford FW01
Letzte Meldung
Belgien GP 2010
Rubens Barrichello
Williams / Cosworth FW32
Letztes Rennen
Belgien GP 2010
Rubens Barrichello
Williams / Cosworth FW32


